Pajero 4x4 Off-Road Club

спрошу здесь, кто нибудь подскажет момент затяжки осей коромесел клапанов. в мануале не нашел. нарыл похожую бошку 4g мотора тянут 31Нм, но инха не 100проц. как бы узел ответственный, и резьба в литье. потянуть очково.

Карбафос писал(а):

ACIDCAT писал(а):

Карбафос писал(а):единственное масло, на котором стука нет, шелл. после выработки срока, идет сразу звон)) все остальное, пройденный этап.

смотрю, горе от ума начинается здесь)))

фото и характеристики ьальзама фстудию дружище!

лбычный 10/30 шелл полусинтетика масло я меняю каждые два-три месяца по накату в семь тышш
на нем я с 2015 года)) и больше ни нагой в другое масло. никогда не лью присадки, ибо это зло

Подскажите пожалуйста, что это за масло такое 10-30 Шелл..? Римула что ли? Для легковушек не вижу такое... Спасибо.

а мы, видим и льем

Карбафос писал(а):а мы, видим и льем

А можно без загадок дать ссылку на это чудомасло? Спасибо.

мах578 писал(а):спрошу здесь, кто нибудь подскажет момент затяжки осей коромесел клапанов. в мануале не нашел. нарыл похожую бошку 4g мотора тянут 31Нм, но инха не 100проц. как бы узел ответственный, и резьба в литье. потянуть очково.

Момент затяжки указан в мануале.
Табличка из него: Болты там, помоему, М8 с цифрой 8 на шляпке, то есть момент нужен 27±5 Н·м.

В прошлый четверг наконец смог заняться проблемой с которой началась эта тема.
Купил прокладки, два новых гидрокомпенсатора и карб для чистки.
Сняв клапанную крышку и ось коромысел, сразу заметил что в одном из каналов торчит черный кусок нагара.
На фото отмечено это отверстие. К сожалению фото до удаления сделать не догадался. Все коромысла и оси были чистыми. Откуда взялся этот кусок - непонятно.
Верхнюю часть этого куска удалось отколупать руками, но часть осталась в отверстии. При попытке достать остаток шилом, он провалился вглубь ...
Насколько я понимаю, кусок провалился в общий масляный канал и выход из него только через коромысла.
Как думаете что будет с этим оставшимся куском? Есть ли шанс, что он раствориться или выйдет каким то другим образом?
Сейчас двигатель работает нормально. Стука, на любых оборотах - нет.

Pajerer писал(а):В прошлый четверг наконец смог заняться проблемой с которой началась эта тема.
Купил прокладки, два новых гидрокомпенсатора и карб для чистки.
Сняв клапанную крышку и ось коромысел, сразу заметил что в одном из каналов торчит черный кусок нагара.
На фото отмечено это отверстие. К сожалению фото до удаления сделать не догадался.

IMG_20180523_163243.jpg

IMG_20180523_163253.jpg

Все коромысла и оси были чистыми. Откуда взялся этот кусок - непонятно.
Верхнюю часть этого куска удалось отколупать руками, но часть осталась в отверстии. При попытке достать остаток шилом, он провалился вглубь ...
Насколько я понимаю, кусок провалился в общий масляный канал и выход из него только через коромысла.
Как думаете что будет с этим оставшимся куском? Есть ли шанс, что он раствориться или выйдет каким то другим образом?
Сейчас двигатель работает нормально. Стука, на любых оборотах - нет.

это маслоканал для смазки коромысел и гидриков, может поднять давленим и застрять гденибудь в кромысле. Что сильно твердый был?

Pajerer писал(а):

мах578 писал(а):спрошу здесь, кто нибудь подскажет момент затяжки осей коромесел клапанов. в мануале не нашел. нарыл похожую бошку 4g мотора тянут 31Нм, но инха не 100проц. как бы узел ответственный, и резьба в литье. потянуть очково.

Момент затяжки указан в мануале.
Табличка из него:

Момент затяжки.PNG

Болты там, помоему, М8 с цифрой 8 на шляпке, то есть момент нужен 27±5 Н·м.

у меня в мурзилке табличка несколько иная. за ссыль, но уже нашел в англо-яз. мануале затяжка именно этого узла 31+-3Н.м., что в принципе сходится с твоей, значит все

Pajerer писал(а): Сняв клапанную крышку и ось коромысел, сразу заметил что в одном из каналов торчит черный кусок нагара.
Верхнюю часть этого куска удалось отколупать руками, но часть осталась в отверстии. При попытке достать остаток шилом, он провалился вглубь ...

Так выкрутил бы свечи да покрутил стартером движок - глядишь давлением масла и подняло бы остаток.

Simply Man писал(а):

Pajerer писал(а): Сняв клапанную крышку и ось коромысел, сразу заметил что в одном из каналов торчит черный кусок нагара.
Верхнюю часть этого куска удалось отколупать руками, но часть осталась в отверстии. При попытке достать остаток шилом, он провалился вглубь ...

Так выкрутил бы свечи да покрутил стартером движок - глядишь давлением масла и подняло бы остаток.

Сам не догадался. Мастер тоже ...

тоесть ты хочеш сказать што неменяя гидриков а лиш удалив этот кусок фтанга стуки прошли???

Simply Man писал(а): Так выкрутил бы свечи да покрутил стартером движок - глядишь давлением масла и подняло бы остаток.

А как он ремень оденет?
Распредвал-то снят!

ACIDCAT писал(а):тоесть ты хочеш сказать што неменяя гидриков а лиш удалив этот кусок фтанга стуки прошли???

Так у него изначально ясно было что масло к гидрикам не идет. Если гидрики выжили, то восстановление потока масла должно привести их в рабочее состояние.

dvm99 писал(а):

Simply Man писал(а): Так выкрутил бы свечи да покрутил стартером движок - глядишь давлением масла и подняло бы остаток.

А как он ремень оденет?
Распредвал-то снят!

А зачем ему ремень? Не заводить же. Клапана закрыты, свечи вывернуть для декомпрессии и легкого кручения стартером. Маслонасос на колене.

ACIDCAT писал(а):тоесть ты хочеш сказать што неменяя гидриков а лиш удалив этот кусок фтанга стуки прошли???

Я поменял два гидрика, к которым не шло масло. Разбирали в этот раз только правую часть. Распредвал мы не трогали. На фото видно.
Возможность прокрутить я думаю была.

Simply Man писал(а): Клапана закрыты

На другой башке- это вопрос. Т.е. как минимум- нужно все закрыть/убедиться.
А болтающийся ремень ничего не натворит?
На моём моторе, допустим, не открутив шкив, его не снять, и толком не прокрутить, не натворив делов.
ЗЫ
Так-то я этот пост прочитал ещё до тебя, и такая же идея была с прокруткой, но потом осёкся подсказывать

Да не, тут можно было без проблем крутануть. Они вообще ремень не трогали, распредвалы на местах, ремень одет, сняты только флейты с рокерами на одной голове.

выкрутить дадчег давки и дунуть компрессором
не?

а не проще проверить гидрики?

bigMonstr писал(а):

Карбафос писал(а):а мы, видим и льем

А можно без загадок дать ссылку на это чудомасло? Спасибо.

буду менять, скину