Pajero 4x4 Off-Road Club

Первый раз на 96 тыс менял, помпу не меняли и ремень приводной тоже. Сальники поменяли. Поменял ГРМ на 198 тыс. И на этот раз ремень был в неплохом состоянии, помпа в отличном состоянии, не течет не люфтит не клинит. Сальники не меняли. Причем на 192 тыс ездил в Крым.

SNOOPER писал(а): ↑ Сложно сказать. Бывало владельцы перекатывали, забывали, и по 150 ткм.
А бывает и положенного не выхаживают.
Про настоящее время, так это вообще жесть. Может быть что угодно. Но только не в лучшую сторону.
Здесь всё как и везде, индивидуально.
Допустим проблемы с охлаждением, ремень пересохший в трещинах.

Для статистики и размышлений, как правильно написал Саша, в наше время может быть всё, что угодно

.. Сегодня заехал к друзьям в гараж, к ним притащили П-4 с 72 ДВС на котором они 3 года назад меняли ГРМ, прошёл он за это время всего 50 тысяч км. и ремень ориДжинал лопнул, всё остальное ОК, помпа не подклинившая и т.д. Самое удивительное, что клапана вроде не погнуло, они заменили только ремень, завели, работает ровно/нормально

о как. Интересно по номеру ремня определить его год выпуска?

100 тыщ пробега с небольшим, поменял ремень ГРМ, попутно приводной с роликами, помпа не менялась, по виду запчастей, они еще походили бы, перестраховался.

парни ну таки где ремень-то покупать?да и про помпу, вопрос открытый.GMB потекла лет8 назад на20 тыс

На 77 000 км, почти 7 лет с покупки с нуля, появился нехороший шум на холодную. Поначалу выключал зажигание и тут же снова заводил - пропадало. Потом интервал стал увеличиваться - тарахтелка не прекращалась пока чуть не прогреешься - и т.д. Когда это уже начало напрягать - поехал в Паджеро Сервис - километра 4 - звук попал уже при подъезде к ним. Порекомендовали заменить от этого греха подальше ремень с роликами и натяжителем. Заменил в Рольф-Химки - чтоб им пусто было!!! "Фирменные з/ч... Рольф...".... Через 28 000 - обрыв ремня на трассе!!!
Мало того что с завода родной не выходил даже 90 000 до регламентной заменяй, так ещё и на замену дерьмо подсунули!!! Машина нужна была срочно, поэтому от варианта по гарантии в Рольф, с отсылкой ремня поставщикам хз в какой стране, безлошадным хз сколько времени, с почти 100% вероятностью получить отказ в ремонте по гарантии и потом получить счёт от Рольфа адддддский - было решено отделаться малой кровью - благо контакты в частном порядке хороших мастеров с того же Рольфа нашлись. Вышло в 50 т.р. - работа (2дня), з/ч. Благо загнуло всего 4 клапана - может потому что скорость была после светофора 30-40км/ч... При чем 100% дело было в "новом" Рольфовском ремне! Никакие сальники не текут, масло на ремень попасть никак не могло.

George_S_608 писал(а): ↑ На 77 000 км, почти 7 лет с покупки с нуля, появился нехороший шум на холодную. Поначалу выключал зажигание и тут же снова заводил - пропадало. Потом интервал стал увеличиваться - тарахтелка не прекращалась пока чуть не прогреешься - и т.д. Когда это уже начало напрягать - поехал в Паджеро Сервис - километра 4 - звук попал уже при подъезде к ним. Порекомендовали заменить от этого греха подальше ремень с роликами и натяжителем. Заменил в Рольф-Химки - чтоб им пусто было!!! "Фирменные з/ч... Рольф...".... Через 28 000 - обрыв ремня на трассе!!!
Мало того что с завода родной не выходил даже 90 000 до регламентной заменяй, так ещё и на замену дерьмо подсунули!!! Машина нужна была срочно, поэтому от варианта по гарантии в Рольф, с отсылкой ремня поставщикам хз в какой стране, безлошадным хз сколько времени, с почти 100% вероятностью получить отказ в ремонте по гарантии и потом получить счёт от Рольфа адддддский - было решено отделаться малой кровью - благо контакты в частном порядке хороших мастеров с того же Рольфа нашлись. Вышло в 50 т.р. - работа (2дня), з/ч. Благо загнуло всего 4 клапана - может потому что скорость была после светофора 30-40км/ч... При чем 100% дело было в "новом" Рольфовском ремне! Никакие сальники не текут, масло на ремень попасть никак не могло.

оО поезжука я пока исчо, всего 94000 накатал после замены, ремень неоригинал (надо в записях найти чо за ремень я

ставил)::-X: ато вон полгода назад Саня Снупер и про натяжители фуфловые писал которые тоже типа оригинал и летят сновья, и я выше фотки малопробежного оригинала выложил

чот прям с этим "оригиналом" много попандосов в последнее время. Снимал недавно пластиковую крышку ремня ГРМ на предмет осмотра ремня, пока по внешнему виду бодрячок, шумов посторонних также нет.

ГАНС писал(а): ↑ поезжука я пока исчо, всего 94000 накатал после замены

Простите, Ганс - СКОЛЬКО НАКАТАЛИ?
94000 после замены

?

George_S_608 писал(а): ↑ Простите, Ганс - СКОЛЬКО НАКАТАЛИ?
94000 после замены ?

уже 98000

ГАНС писал(а): ↑ Снимал недавно пластиковую крышку ремня ГРМ на предмет осмотра ремня

Как эт, можно глянуть без снятия плиты?

Leap писал(а): ↑ Как эт, можно глянуть без снятия плиты?

На башке снимаешь пластиковую крышку ремня ГРМ (снимается элементарно без снятия плиты), я снимал правую если стоять перед капотом и смотреть на ДВС и осматриваешь сверху ремень на предмет растрескиваний и изнутри с зеркальцем на зубья

Так справа по ходу от плиты , слева если смотреть с морды - так вроде. Там вроде 2 болта.

ГАНС писал(а): ↑ Сообщение ГАНС » 15 июл 2020, 10:47

George_S_608 писал(а): ↑
Простите, Ганс - СКОЛЬКО НАКАТАЛИ?
94000 после замены ?
уже 98000

Везет же .... Тьфу, тьфу, тьфу

George_S_608 писал(а): ↑ Так справа по ходу от плиты , слева если смотреть с морды - так вроде. Там вроде 2 болта.

Верхние крышки так просто не снять. Чтобы снимать левую, я не ставил 1 болт под плитой, который её держит и к этому болту доступ есть только при снятой плите. Крышка хорошо хорошо держится на двух верхних.

Поменяли на 96000 ГРМ
Только почему-то срезали одно крепление какое-то, честно говоря не понял зачем

Нужно ли менять ремень по годам а не по пробегу?
Если пробег еще маленький а года уже перевалили за регламент .

der fliegende писал(а): ↑ Нужно ли менять ремень по годам а не по пробегу?
Если пробег еще маленький а года уже перевалили за регламент .

Ремень к РТИ относится- а у них есть срок годности (те же шины) лучше конечно по регламенту. Но я, например, На Рено менял по пробегу в 60000км.(регламень) хотя 7лет ему уже было. Но ремень приводной, поэтому не сильно волновался.

der fliegende писал(а): ↑ Нужно ли менять ремень по годам а не по пробегу?

90 ткм или пять лет, что наступит РАНЬШЕ.
В тяжелых условиях эксплуатации, замена на 45 ткм, или пять лет. Тяжелые условия, для ДВС, это городская эксплуатация, пробки, увеличенные моточасы. Многие об этом не задумываются, а потом, ой мля, оно на 75 ткм йопнуло.

der fliegende писал(а): ↑ Нужно ли менять ремень по годам а не по пробегу?
Если пробег еще маленький а года уже перевалили за регламент .

Вопрос хороший.
Однозначного ответа, думается, быть не может. Всё индивидуально. У меня заводской ремень 9 лет ходит, пробег за 40. Каждый год 2 раза не ленюсь, внимательно осматриваю его, с лупой. Сравниваю с новым, купленным на замену. И что-то каждый раз рука не поднимается снять тот, заводской ещё и поставить неизвестно что. Ремень в отличном состоянии. Так что внимательно смотрите, учитывайте условия эксплуатации и принимайте решение. Сами.

BOB51 писал(а): ↑ 9 лет ходит, пробег за 40. Каждый год 2 раза не ленюсь, внимательно осматриваю его, с лупой.

А химсостав резины и деградацию механических свойств материла Вы тоже лупой рассматриваете? Состояние смазки в закрытых подшипниках рентгеном проверяете? 9 лет конечно внушительный срок, но это скорее исключение и большое везение, но это не значит, что у всех так будет ходить. И надо понимать, что при правильной установке и оригинальных, не паленых деталях ММС дает гарантию 5 лет или 90/45 ткм. , остальное на свой страх и риск.

Sfinks писал(а): ↑ 90 ткм или пять лет, что наступит РАНЬШЕ.

а не 6 лет?

Pajero 4x4 Off-Road Club

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?

На скольких тысячах меняете ГРМ?