Pajero 4x4 Off-Road Club

Dizel Man писал(а): ↑11 мар 2019, 22:31 Может, проще поменять блок целиком?

Ну БЛОКов у мня-тож = два ...

Они = разные ...

Третий мне точно не нужен, ибо разберу второй и поменяю манжеты в первом ...

Апосля эпопеи с ДМРВ это как = детский утренник ...

Dizel Man писал(а): ↑11 мар 2019, 22:28
SNOOPER писал(а): ↑11 мар 2019, 21:16Нажми на педаль тормоза не заводя и не включая зажигания при снятых аккумах, раз двадцать.И ты получишь систему "в мертвом состоянии". Вообщем все просто.
В обычной ситуации, груша является неким ресивером, в давление газа, в котором, упирается тормозная жидкость. Я не разбирался в причине "педаль колом", это когда ее нажать не возможно даже двумя ногами. Возможно, жидкость заполняет весь объем, включая объем "груши". Но, такие случае вполне имеют место. У меня минимум 1-2 машины в год. То, что для переключения рычага, нужно педаль нажать педаль до конца, это аксиома. А что делать чтобы поехать, я написал....

Серёжа, ты честное слово, иди лучше насосы чини......))

Dizel Man писал(а): ↑11 мар 2019, 21:30 Предыдущие посты говорят только о том, что с данной проблемой челы не сталкивались. <...>

Dizel Man писал(а): ↑11 мар 2019, 22:28 Я не разбирался в причине "педаль колом", ... <...>

демагог Вы, Сережа

Знаете парни, кому информация не нужна, тот ее не читает. А кому может пригодиться, тот "мотает на ус". Тут нет демагогии, с моей стороны, а есть практический опыт в решении профильных проблем. Судя по вашим постам, Вы таких проблем, не решали...

Добрый день. Столкнулся с такой проблемой, тормоза колом, моторчик постоянно работает без остановок, груша целая. Выкрутил грушу, включил зажигание, моторчик загудел а тормозуха оттуда не побежала. Что это сам насос погиб? И почитав форумы по всей видимости я первый у ко во он умер. Помогите люди добрые, может я в чем то ошибаюсь?

Тормозуха течь не должна. Стоит проверить датчик давления. А почему Вы решили что "груша" целая?

Замена с рабочей машины. А как можно самому проверить грушу? Шток во внутрь не проваливается, значить мембрана целая?

Вам нужно проверить датчик давления. Снимите с него разъем, мотор отключится?

Dizel Man писал(а): ↑22 мар 2019, 16:54 Тормозуха течь не должна. Стоит проверить датчик давления. А почему Вы решили что "груша" целая?

Это почему не должна?
Должна ещё как, насос же качает.

Прошлепал про ВКЛЮЧЕННЫЙ мотор насоса. Правда, мне не доводилось включать зажигание при снятой "груше". Нужно завтра попробовать. А вот включаться с некими интервалами, при исправной/новой "груше", насос может еще и при завоздушенной тормозной системе...

Полезная инфа, на всяк случай: "ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА PAJERO3/MONTERO3" https://www.docme.ru/download/35212

Спасибо за ссылку, много полезной инфы. Но все же как самому можно проверить "грушу"

По частоте срабатывания эл/привода. Давления в энергоаккумуляторе должно хватать на 3 - 6 нажатий педали тормоза...

modern irish baby boy names

У меня товарищ поменял грушу, потому что срабатывала в начале третьего нажатия на педаль. Ничего не изменилось. Так и должно быть?
У меня так же если чо

Нужно прокачивать тормозную систему с заменой жидкости. Масло меняют в двигателе все, а вот тормозуху считают вечной. А она гигроскопична, т.е. абсорбирует в себя воду. А она, вода, кипит при давлении, с выделением воздушной смеси и противодействует основной жидкости...

Dizel Man писал(а): ↑27 мар 2019, 19:07 Нужно прокачивать тормозную систему с заменой жидкости. Масло меняют в двигателе все, а вот тормозуху считают вечной.

кто как, а я при сезонной замене резины прокачиваю и каждый суппорт. потратить +3 лишние минуты на колесо как-то невлом...
кто этого не делает, я бы рекомендовал полностью прокачивать и менять жидкость не реже каждые 2 года, в противном случае вы просто тормозите "водой". как бесплатный бонус, у вас еще и корродирует вся тормозная система.

Анатолий Дмитриевич писал(а): ↑07 мар 2019, 09:38 Дык я помню как Вы искали трудника-электрика по-профильным форумам... Касательно ремонта гидроблока ABS мало кто сдвинулся с темы :
1. Замена "груши"
2. Замена коллектора моторчика
Ибо нема инфы за :
1. Собственно = типы гидроблоков ...а их несколько на П3 .
2. Размеры-аналоги манжет
3. Ремонт "мозга" ABS на кухне
4. Восстановление соленоидов
5. Просто картинок разобранного "по-винтам" гидроблока = НЕТ ...
Резюмирую : ниКто не ремонтирует сей шайтан-девайс ...никто .

Здравствуйте! Я занимаюсь ремонтом гидроблока абс на паджеро 3 и паджеро 4

Поздравляю! Цена и перечень работ? А люди говорят что блоки не ремонтируются. Все ремонтируется, если руки растут не из гузки...

.kkursor писал(а): ↑27 мар 2019, 15:57 У меня товарищ поменял грушу, потому что срабатывала в начале третьего нажатия на педаль. Ничего не изменилось. Так и должно быть?
У меня так же если чо

На частоту срабатывания влияет не только исправность груши, но и общее состояние тормозной системы (увеличенные зазоры, наличие воздуха, эластичность шлангов) - приведут к тому что за одно нажатие стравливается больше жидкости чем прописано в мануале. Плюсом на это может наложиться усталость датчиков давления (разница между нижним порогом включения и верхним порогом выключения). Так что не только от груши это зависит. У меня тоже на третье нажатие включается.

Simply Man писал(а): ↑04 апр 2019, 12:55 На частоту срабатывания влияет не только исправность груши, но и общее состояние тормозной системы (увеличенные зазоры, наличие воздуха, эластичность шлангов) - приведут к тому что за одно нажатие стравливается больше жидкости чем прописано в мануале. Плюсом на это может наложиться усталость датчиков давления (разница между нижним порогом включения и верхним порогом выключения).

Самое смешное, что у подруги новый паджеро (2018 г.), на нём всё работает так же, как у меня. Вывод один - либо он тоже сломан, либо так и должно быть и надо перестать жевать голову

Pajero 4x4 Off-Road Club

Внезапное отсутствие тормоза.

Re: Внезапное отсутствие тормоза.

Re: Внезапное отсутствие тормоза.

Re: Внезапное отсутствие тормоза.

Re: Внезапное отсутствие тормоза.

Re: Внезапное отсутствие тормоза.

Re: Внезапное отсутствие тормоза.

Re: Внезапное отсутствие тормоза.

Re: Внезапное отсутствие тормоза.

Re: Внезапное отсутствие тормоза.

Re: Внезапное отсутствие тормоза.

Re: Внезапное отсутствие тормоза.

Внезапное отсутствие тормоза.

Внезапное отсутствие тормоза.

Внезапное отсутствие тормоза.

Внезапное отсутствие тормоза.

Внезапное отсутствие тормоза.

Внезапное отсутствие тормоза.

Внезапное отсутствие тормоза.

Внезапное отсутствие тормоза.

Внезапное отсутствие тормоза.