Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня проехал на Tiptronic в гору и по прямой. Гул есть и такой же. Перешёл на автомат, всё тоже самое и ещё гул, когда едешь накатом...
Снова проехал почти 100 км, телефон положил на пол со стороны водителя. Мои 99% ощущения, гудит левое колесо или что-то с ним рядом. Гул ощущается прямо подо мной, жму на педаль газа и ощущаю гул ногой.
Выкладываю новую запись.

Сегодня в Пихтин-Авто поднимали на подъёмник. Крутили, шатали, слушали фонендоскопом всё, что можно было. Так ничего и не нашли, что может гудеть. Сказали, что надо попробовать заменить резину....

ну так одень зимние колеса и прокатись...

hc2hunter писал(а): ↑19 июн 2019, 15:56 ну так одень зимние колеса и прокатись...

Так они с шипами. Шуметь будут же...

yur415 писал(а): ↑04 июн 2019, 11:34 Сегодня проехал на Tiptronic в гору и по прямой. Гул есть и такой же. Перешёл на автомат, всё тоже самое и ещё гул, когда едешь накатом...
Снова проехал почти 100 км, телефон положил на пол со стороны водителя. Мои 99% ощущения, гудит левое колесо или что-то с ним рядом. Гул ощущается прямо подо мной, жму на педаль газа и ощущаю гул ногой.
Выкладываю новую запись.

У меня точно такой гул, задолбал, резина DUNLOP A3 износ 40%, уже хотел заменить все ступицы, хотя при проверке всех колёс, вердикт винесли - промлем со ступицами нет. Сменил резину на шипованную Nordman - гул пропал, одел обратно DUNLOP A3, забил и езжу.

Platonovich560112 писал(а): ↑08 июл 2019, 13:26 забил и езжу

Понял, спасибо коллега! Я тоже был на диагностике ходовой и всего, что снизу. Вердикт - всё гуд. Поэтому тоже забил и езжу.

Всем доброго времени суток. Давеча переобулся в шипы. Вчера проехал по трассе 100 км с различной скоростью. Гул отсутствует от слова "СОВСЕМ"!!! Зимняя резиня обычная, самая дешёвая, nordman 5 cuv шипованная. Теперь уж точно понятно, что Danlop - это капец !

Не знаю как, но тему можно считать закрытой.

hc2hunter писал(а): ↑ Также еще обрати внимание, как именно данный гул появляется.

Могу предположить, что машина плавно разгоняется до 85 км/ч (с плавным при этом увеличением оборотов примерно до 2600). Потом ты чувствуешь как обороты резко падают на ~100-150 и ты слышишь свой гул. Слышен он будет на 4 и на 5 передаче. На 4ой как раз в районе 85, на 5ой где-то после 100.
Также, если ты отпустишь газ, он исчезнет или притихнет.

Попробуй.

Простите что влазию в старую тему.
У меня очень похоже на то описание что уважаемый hc2hunter описал.
Если внатяг или когда на круизе едешь то есть такой плавающий гул басовитый. на 4 или 5 передаче в районе 2 тыщ оборотов +/- 200.
на четвертой он не такой сильный как если едешь 100 на пятой.
При этом если включить третью и будет 3 тыщи оборотов, все отлично, тишина как в аптеке, только гул шин.

на нашем Австралийском форуме обсуждается две причины,
первая это "torque converter"=гидро трансформатор
вторая - масло в акпп поменять.

Есть те кому помогает второе, но если проблема вылезла в моменты тягания прицепов и караванов то таки помогает только замена гидротрансформатора.

Есть еще какие симптомы если это гидротрансформатор ребят?

Кстати, купил летние шины Pirelli Scorpion Verde All-Season, так теперь только шелест ветра)))

yur415 писал(а): ↑ летние шины Pirelli Scorpion Verde All-Season

Тоже хочу поставит асфальтовые., в грязь не тянет п по песку и эта хорошо поедет

Согласен.

DmitriyS писал(а): ↑ У меня очень похоже на то описание что уважаемый hc2hunter описал.
Если внатяг или когда на круизе едешь то есть такой плавающий гул басовитый. на 4 или 5 передаче в районе 2 тыщ оборотов +/- 200.
на четвертой он не такой сильный как если едешь 100 на пятой.
При этом если включить третью и будет 3 тыщи оборотов, все отлично, тишина как в аптеке, только гул шин.
на нашем Австралийском форуме обсуждается две причины,
первая это "torque converter"=гидро трансформатор
вторая - масло в акпп поменять.

Есть те кому помогает второе, но если проблема вылезла в моменты тягания прицепов и караванов то таки помогает только замена гидротрансформатора.

Есть еще какие симптомы если это гидротрансформатор ребят?

Скажу, что когда искал проблему у себя - гидротрансформатор менял на восстановленный (считай новый) и масло в АКПП, разумеется было всегда свежее.
И даже перебирал гидроплиту и ставил от другой коробки.
В моем случае на МОЙ гул это все не повлияло ровным счетом вообще никак.
Также, я менял приводы, карданы, раздатку целиком. Мотор в конечном итоге был также перебран.
Еще я удалил катализаторы, потом поставил почти новые назад. Также поменял банку резонатора на новую от Pajero-4 3,8л.
Под конец я поменял еще и выпускные коллекторы с чугунных на железные от Pajero-4 3.2
Результат = НОЛЬ.

При этом, напомню, мой гул полностью исчезал, если машину сделать переднеприводной (отцепить задний кардан и включить 4H).

Слегка на него повлияло удаление трубки EGR, которая идет от левого коллектора к пауку. Я ее заглушил и удалил.
Но полностью от гула так и не избавился.
С ним можно жить, и можно даже ездить вообще без него, если не топить газ в пол при движении в гору на скорости 85 на 4 передаче. А при движении по трассе его как бы и нет... и знаю как его "вызвать" только я.

hc2hunter писал(а): ↑С ним можно жить,

Я также переменяв кучу: глушителей, приводов, заднего редуктора тоже забил на ентот гул, вот шумка сзади помогла, нужно ещё спереди сделать, её у нас просто нет

hc2hunter писал(а): ↑ При этом, напомню, мой гул полностью исчезал, если машину сделать переднеприводной (отцепить задний кардан и включить 4H).

Спасибо за ответ.

к счастью(или нет) у меня другая симптоматика.
Гул исчезает если повысить обороты выше 2800 гдето. Точно не мерил.
Разные положения раздатки не влияют никак. Только обороты двигла и нагрузка. На третьей передачи гул очень маленький, а вот на пятой если ехать сотку гуляющий гул из автомата будет пока не понизишь передачу и тогда он пропадает совсем.

что пока что полностью указывает на не совсем нормальную работу гидротрансформатора.
Купил масло оригинальное. На днях буду менять. Надеюсь отделаюь легко и поможет.