Pajero 4x4 Off-Road Club

Aleksej2000 писал(а): ↑ Но вот я нашел в объявлениях на мотор 2.5 дизель шестиступку с английского Монтеро, номера дают такие M01155A012 ME507400.
Такое быть может?
На бирке на КПП стоит 3.918/0.829. завтра буду звонить узнавать.

Блииииииинннн....
Ну как в наше время не найти инфу в тырнете то?????
Я вот целых 5 минут потратил.

1. Да, 6-ти ступку мицу ставит на спорты, но:
1.1 На свежие спорты
1.2. На дизеля 2.4л, те которые 4N15.

2. Т.е. числа 3.918/0.829 тебя опять не смутили?
Ничего что это числа ТВОЕЙ коробки, и даже если бы она и была 6-ти ступкой, то это тебе НИЧЕГО не дало
в улучшении отношения скорость/обороты.
https://puzoterok.net/peredatochnye-chisla-mkpp.html
Ну и поисковик за 10 секунд по номеру ME507400 выдает именно твою 5-ти ступую коробку v5mt1.
https://japancats.ru/Mitsubishi/Group.a ... RO2),5FM/T
Я даже твое объявление нашел.
https://rrr.lt/autodalis/ama4811-m01155 ... avaru-deze

Aleksej2000 писал(а): ↑ На 90 км/ час меня не устраивает, а на 110 гул от мотора тоже не нравится.

1. Сделать качественную шумку салона.
2. Поменять пары(редуктора) на 4.636 со спорта-делики, или даже на 4.300 с паджеро3-4.
3. Поставить 32-33 колеса.

Всё, я устал вразумлять.

Жипер писал(а): ↑ Ну как в наше время не найти инфу в тырнете то??

Я искал долго. По этому номеру и пяти и шести ступку показывает.
Я подумал, что продаваны напутали, но таких не одно объявление.
Если такая шести ступка существует, то первое и последние передаточные не смутили, а наоборот, очень в тему- меняю мост с другой ГП, увеличиваю скорость на тех же оборотах, но не теряю тягу.

Жипер писал(а): ↑ Сделать качественную шумку салона.
2. Поменять пары(редуктора) на 4.636 со спорта-делики, или даже на 4.300 с паджеро3-4.
3. Поставить 32-33 колеса.

Наверное, КПП поставить другую будет куда проще. И дешевле. Если она существует.

Жипер писал(а): ↑Всё, я устал вразумлять.

Спасибо за подсказки.

Жипер писал(а): ↑ Ну и поисковик за 10 секунд по номеру ME507400

А первый номер МО что означает?

Aleksej2000 писал(а): ↑ Я искал долго. По этому номеру и пяти и шести ступку показывает.

Ну ты же нам конечно покажешь по этому номеру 6-ти ступку?
Временами мне кажется что ты просто бредишь.
Я для кого ссылку на каталог дал?????
Где там 6-ти ступка????

Жипер писал(а): ↑ Временами мне кажется что ты просто бредишь.

Ооо, завелась! Закипееела! (с).

Жипер писал(а): ↑Где там 6-ти ступка????

ЮРА! ну что ты как маленький? там есть шестая пердача, Rакета называется

Dimix писал(а): ↑ ЮРА! ну что ты как маленький? там есть шестая пердача, Rакета называется

Ээээ, прастите, а где тогда 5-ти ступка?

Жипер писал(а): ↑ Ну ты же нам конечно покажешь по этому номеру 6-ти ступку?

Я про то, что в объявлениях показывает. Не исключаю, что 6 передач, это включая и заднюю. У нас тут менеджеры и не такое могут учудить.

Жипер писал(а): ↑ Временами мне кажется что ты просто бредишь.

Уважаемый, давай по спокойнее. Форум на то и есть, чтобы обсудить идеи, возможно и бредовые, а может и нет. У меня есть в жизни несколько реализаций, которые когда делал, люди у виска пальцем крутили. А потом оказалось, что превзошло все ожидания. Некоторые из них меня сейчас кормят. Машина куплена на выхлоп от таких диковинных реализаций. Клин на аудюшку ( показывал тут видео), кстати, одна из небольших таких реализаций.
Поэтому нестандартное мышление далеко не всегда плохо.

Sfinks писал(а): ↑ Ооо, завелась! Закипееела! (с).

Да ладно. Если от этого закипать, я бы давно уже испарился бы весь.

Dimix писал(а): ↑ там есть шестая пердача, Rакета называется

Подозреваю, что так и есть.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Подозреваю, что так и есть.

Это твоя первая трезвая мысль в этой теме.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Уважаемый, давай по спокойнее.

Ты даже не представляешь насколько я спокоен.
И ты не первый, кто ссылается на объявления и рекламные календарики, в своей аргументации.
Напрочь игнорируя официальные каталоги - это ковид или кака друга зараза так действует?

Aleksej2000 писал(а): ↑ Уважаемый, давай по спокойнее.

Вообще внимания не обращай: Юра временами впадает в юношеский максимализм - тем, кто его мало знает трудно, а ос тальные на его манеры просто внимания не обращают, ибо мужик толковый и грамотный.

Жипер писал(а): ↑ Это твоя первая трезвая мысль в этой теме.

Пока оставлю без ответа. Но думаю, чуть позже мы к этому твоему сообщению вернёмся.

Nbf писал(а): ↑ Юра временами впадает в юношеский максимализм

Я заметил по множеству других тем, что это его стиль.

Nbf писал(а): ↑ впадает в юношеский максимализм

Ой, да ладна.
Меня просто поражают тугие граждане, которым очевидное по пять раз объяснять нужно.
При чем, в данном конкретном случае, даже фицияльные "дОкументы" до граждан не доходят.
Я хз, как еще объяснить, что на 4д56 НЕ ВЫПУСКАЛАСЬ 6-ти ступая механика - СОВСЕМ, ТОТАЛЬНО и т.д.

Что удивляет - что все мы тут уже за 20-30 лет её ни разу ни то что не встречали, но даже не слышали про такое.
Да хрен с нами - японцы об этом не знают.
И тут - оба на - все тут балбесы безграмотные - а к нам первооткрыватель прибыл.
Не, я понял бы - что пацану лет 25-30.
Но тут дядька в 50 лет и...... как пацан.

Nbf писал(а): ↑ Юра временами впадает в юношеский максимализм

Хотя да, ты таки прав - нах я в эти убеждения ввязался?
Пусть товарищ скачет по граблям.
Всё, ушел.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Другой разговор, что крутить дизель до 4000 об мне не прельщает. А больше 110 на нем идти опасно- боковой ветер при выходе из леса и можешь улететь в канаву, парусность у Паджеро большая .

В такой же конфигурации на старом Л200 ездил и 130 и 140 км/ (это уже был его предел и предел моего психологического восприятия движения!), постоянно 110-120 км/ч, много разгонов, обгонов, мотор крутил до упора и машина без проблем доездила до 250 тыс км, была продана, без всякого обслуживания у следующих хозяев доехала до 350 тыс км - так что не бойтесь за скорость и обороты, если своевременно обслуживаете, масло в машине нормальное и - ОЧЕНЬ ВАЖНО - чистые радиаторы.

Жипер писал(а): ↑ Меня просто поражают тугие граждане, к

Юрий, я не знаю конечно, но теоретически ты должен понимать, что человек априори не может быть силен во всех сферах. И то, что для тебя как джипера, ясно за 30 лет как ясный день, для меня новичка вопросов может быть множество, и не исключаю, что крайне глупых.
Но по рыбовоству, к примеру, если ты займешься, ты так же будешь задавать кучу смешных вопросов. И когда у меня, как рыбовода, люди спрашивают, даже если несут полную ересь, я всегда стараюсь спокойно, без ехидства, объяснять, что и как, технически обоснуя. Иногда бывает тяжело объяснить. Но надо объяснить. Такова жизнь. Сегодня ты объяснил по своей специфике, завтра тебе подскажут / помогут знающие люди в другой сфере.
Ну не знаю я каталоги, как и что и где искать. Коробки Митсубиси не держал в руках. И потому и спросил. Ну и попутно ищу информацию.
Как минимум есть два решения по сабжу. Но пока все не проонализирую, не решу. Может ещё что найду.

АлександрК писал(а): ↑ мотор крутил до упора и машина без проблем до

Ну это не только "нравится/ не нравится" и " и моторесурс", но и расходы на горючку, ибо если крутить 3-3.5 тыс, расход сразу подскочил нехило. Проверил за две поездки езды на 2,5-2,7 тыс и 3.5. месяц экономии- и КПП окупятся.

АлександрК писал(а): ↑ В такой же конфигурации на старом Л200 ездил и 130 и 140 км

Мне кажется, для таких режимов все таки другой автомобиль нужен...

dmvarlamov писал(а): ↑ Мне кажется, для таких режимов все таки другой автомобиль нужен...

Вы правы на 100%! Когда пересел с того Л200 на современный дизель с 200 л.с. и 400+ Нм - осознал что такое безопасные обгоны и вообще комфортное движение в современном потоке! Когда даже гружёные грузовики едут 90-110 км/ч динамики старого дизеля в 99 л.с. недостаточно, никак.
Ну и расход старого 4Д56 совсем не радует, особенно если сравнивать с современным мицубисевским 4N15+АКПП 8 ступеней - просто две разных вселённых ( Самое малое что на старом 4Д56 получалось - около 9.5 литров это было очень медленное, равномерное движение по деревням, вне магистральных дорог, в прохладную погоду, когда не работает мясорубка. А так... 14 литров был нормальный расход, как у моего Паджеро 4 на 3.0 V6 бензине.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Ну это не только "нравится/ не нравится" и " и моторесурс", но и расходы на горючку, ибо если крутить 3-3.5 тыс, расход сразу подскочил нехило. Проверил за две поездки езды на 2,5-2,7 тыс и 3.5. месяц экономии- и КПП окупятся.

Абсолютно точно! Расход был прямо пропорционален показаниям спидометра и 15-16 литров было обычным делом на скоростной трассе, а если ещё обгоны....

АлександрК писал(а): ↑ Ну и расход старого 4Д56 совсем не радует, особенно если сравнивать с современным

Вот не знаю на счёт расхода... У меня был старый 4Д56 на П2. Расход был на 33" - 11 литров на сотню. Трасса, город - по фик. Колебания - пол литра от силы.
И сейчас 4Д56, но только типа свежий.
Колеса такие же. Да, если держать не более 1800 оборотов на трассе - можно наверное литров в 7-7,5 уложиться, только это не реально ни разу. По городу - до 16 литров не фик делать.
Но другое дело, что едет конечно. Тут небо и земля со старым, это да...