Pajero 4x4 Off-Road Club

Affrizi писал(а): ↑ 4.636 стоят на дизелях и 3,8.

Ниразу они там не стоят и не стояли штатно, вообще, абсолютно.
4.636 стоят только на бензине 3.0л.

Жипер писал(а): ↑ Ниразу они там не стоят и не стояли штатно, вообще, абсолютно.
4.636 стоят только на бензине 3.0л.

Всё верно, выше писал об этом.

seregaad писал(а): ↑ ну либо ARB на 4,9 ставить )))))

Глянул цены, заплакал(( 100к эт больно для старого жипа.

Der_Alte писал(а): ↑ Глянул цены, заплакал

Это я конечно пошутил про арб - там да ценник космос.

А почему никто не советует самоблокирующийся дифференциал установить? Планирую себе поставить. Цена 30к.

maxkam писал(а): ↑28 окт 2024, 20:19 т самоблокирующийся дифференциал установить?

потому что это кал

А обосновать?

maxkam писал(а): ↑29 окт 2024, 09:49 А обосновать?

В поиск......

maxkam писал(а): ↑28 окт 2024, 20:19 Планирую себе поставить. Цена 30к.

У Вас LTD или XLS ?

У меня скорее всего там нет блокировки, диагональ ловил, даже не пытается цепляться второе колесо. Планирую ДАК поставить Красикова

SNOOPER писал(а): ↑29 окт 2024, 10:04В поиск......

по форуму?
Про ДАК ничего не нашёл

maxkam писал(а): ↑29 окт 2024, 14:06 по форуму?
Про ДАК ничего не нашёл

Кто ищет тот найдёт...
viewtopic.php?t=44359

maxkam писал(а): ↑29 окт 2024, 14:04 У меня скорее всего там нет блокировки, диагональ ловил, даже не пытается цепляться второе колесо.

Что гадать.
Спросил же. Какая комплектация?

XLS на крыле было написано Монтеро 3.5 2000год

maxkam писал(а): ↑29 окт 2024, 17:42 XLS на крыле было написано Монтеро 3.5 2000год

Вполне возможно что мост пустой.
Давайте ВИН, можно в личку посмотрю.

Да у Вас открытый (пустой) дифф.

Спасибо, прочитал всю тему про ДАК, что то не у всех в почёте он и последнее сообщение 5 лет назад...
Все равно разбирать надо, люфт есть и временами гудеть под нагрузкой начал. Может целиком менять придется.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑29 окт 2024, 05:43 потому что это кал

у меня стоял Hybrid LSD 754X
шикарная штука... в снегу или на скользкой дороге реально помогает, это отлично чувствуется жопой. черт попутал поставить обычный свободный дифференциал.
теперь хочу назад гибрид.

ДАК...
у меня на УАЗе когда-то стоял ДАК 100/90 в переднем мосту.
Почему в переднем? Потому что в заднем на нем ездить невозможно. Даже крутясь в положении 90 он постоянно трещит в поворотах. Использовать можно только на бездоре или скользкой поверхности.
Сзади у меня стоял БТР-80. Вот это тема! поведение мягкое как у Hybrid LSD. Помогает, а сам не чувствуется в мосту никак. Но для иномарок таких не бывает. На крузаки что-то народ выдумал, ставили какие-то самоблоки, уже не помню от чего, давно это было...

На рестайлинговых стоит система M-ASTC - имитация блокировок. Работает на оба моста в отличии от просто блокировки а задний мост. Вполне себе нормальная вещь и на бездорожье и на перекрестках зимой. Такую с рестайлинга или от Pajero 4 нельзя просто так установить?

Michael7777 писал(а): ↑31 окт 2024, 11:37 Такую с рестайлинга или от Pajero 4 нельзя просто так установить?

Так это не физическая система, а иммитация полного привода (как во всех современных кроссоверах). Работает через притормаживание суппортами свободных колес.
То есть это фактически логика в мозгах.

Да, соглашусь, в этом есть много своих плюсов. И в условиях города/проселка работает вполне себе.