Pajero 4x4 Off-Road Club

Огромное спасибо.
У меня там чуть по другому. Я фотки сделаю в выходные выложу.
Но принцип понятен.

А вы при сборке болты протягивали с дин ключом?
Или по ощущению.

Просто на мере не помню технология была, но каких-то Нм, а потом ещё на 90 градусов.
Тут нет такого?

vasche писал(а): ↑ У меня там чуть по другому. Я фотки сделаю в выходные выложу.
Но принцип понятен.

Так никто и не говорил что одинаково.
А принцип един.
Болты тянутся 35н/м

А вообще смотрите мануал. http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_iv ... dex_M1.htm

Огромное спасибо.

Вопрос выше задавал.
Может прояснит кто-нибудь.

Какие люфты должны быть на подшипниках волов?
И должны ли быть.

В первую очередь интересует подшипник на валу у хвостовика.

И ещё.
Планетарная которая на валу стоит. Она при повороте сразу должна цеплялся?
У меня если повернуть, то чувствуется, что не сразу. Не плотно.
Как должно быть?

Болты открутились без проблем

Размер torx 40

. Вот фото

На этом фото кольцо. Внутри него паз вертикальный, а в валу выемка.
Вопрос.
Там шарик должен быть?
Я ничего не нашёл.
Или ничего не должно быть?

Стопорная пластина без выработки, но борозда, есть круговая. Очень не глубокая. Шестерней наверно царапала.
Или так должно быть?

Кто подскажет?

Не знаю как снять кольцо из подшипника.
Такое ощущение, что оно шире чем канавка.

Его разводишь, а оно из бороздки не выходит.

Как его снять?

Я думаю, что после снятия этого стопора, я смогу плиту с фронта выбить.

Плита вроде отошла от корпуса но что-то её держит

Тема еще не закрыта.
Купил раздатку от 4. Механика.
Разница скорей всего в звездочках. Буду пробовать менять.
Столкнулся с проблемой разобрать. Не могу снять кольцо с передней плиты. Вал нужно вытащить. Не пойму как.

Разница может быть только в кольце для датчиков скорости авто и заднего кардана на заднем выходном валу.
Остальное пуля в пулю.