Pajero 4x4 Off-Road Club

Смайлик писал(а): ↑12 мар 2024, 09:28 А у меня срывало даже на силовых хомутах

Хорошо, Сергей. А как вход и выход из самого компрессора организовал? И этот пластик только до ресивера идёт? Дальше что, спираль?
Что за фитинги , можешь, пожалуйста, показать?

ну есть же все viewtopic.php?t=58824&start=140

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑12 мар 2024, 12:50 ну есть же все

Ну я перечитал тему ту. Я не увидел там упоминаний, что срывает шланги. Там вообще мелочей не рассматривали.

Посмотрел, как у меня на кондиционере подключена система.
Потом посмотрел на трубки на разборе. В общем то, все стало ясно. Родные трубки, обжать шлангами высокого давления, поставить нужные фитинги для дальнейшей трассы и делов то.

А я не так сказал?

Смайлик писал(а): ↑11 мар 2024, 22:15 Нужно изготавливать РВД

Смайлик писал(а): ↑12 мар 2024, 16:05 А я не так сказал?

Я спросил за само подключение к самому компрессору. Ты сказал, что сорвёт. Посмотрел- там давление держит один болтик Ф8 мм. Если держит родное, то почему не выдержит нарезку резьбы, там на порядок сильнее получится.
Ладно, вопрос пока отпал.
Сейчас был на разборе. У каждого производителя свои концы в компрессор. Поэтому надо либо брать родные с разбора, либо у токаря точить из железа. Буду решать вопрос.

Aleksej2000 писал(а): ↑12 мар 2024, 17:44 Ты сказал, что сорвёт.

SNOOPER писал(а): ↑12 мар 2024, 07:55но под елочку

А дальше как???

Aleksej2000 писал(а): ↑12 мар 2024, 10:44 . А как вход и выход из самого компрессора организовал?

Смайлик писал(а): ↑12 мар 2024, 16:05 А я не так сказал?
Смайлик писал(а): ↑Нужно изготавливать РВД

Сколько раз нужно повторить???

Что как?
Ты не слышал о том как производят временный ремонт шлангов кондиционера при помощи соединителя "Ёлочка"?
Чем твой горячо любимый РВД отличается от шланга на хомутах, да хоть на проволоке, если он одет на штуцер "ёлочка"?
Ты знаешь есть хомуты которые обжимают не хуже гильз РВД, и как то это работает.
Если ты ставил шланги на обрезки от штатных отводов и их срывало, то это твои проблемы.
Так что не стоит так упорно навязывать эти самые РВД.
Причём в системе где они не нужны по определению.
А главное что их именно нужно изготовить.
Оно конечно "красиво". Можно перед корешами попонтоваться, или впарить как технический шедевр, непонимающему человеку.
Но есть в этом одно НО.
Тут или шашечки, или ехать.
Можно вполне себе сделать и красиво, и главное ремонтнопригодно с не меньшей надёжностью.
Так что продолжай дальше....))

SNOOPER писал(а): ↑12 мар 2024, 23:41 и как то это работает.

В этом то и дело.... КАК ТО

Я не собираюсь тебя переубеждать.
НО. В данной системе невесть какое давление чтоб городить огород с РВД.
Особенно в плане если твой РВД будет повреждён по какой-то причине, а система очень нужна.
Что будешь делать?
Правильно. Срежешь гильзы, если сможешь, и поставишь шланг на хомутах.
Так зачем огород?

Ну а если у тебя срывало, так это не проблемы конструкции.....

В природе существуют "накатки" ими кондейщики пользуются, делают ту самую елочку.

Сегодня , наконец, выставил натяжные ролики и сделал натяжку генератора.
Самое нервотрепное было именно выставить створ этих натяжных роликов с остальными шкивами. За неделю раза три все бросал и шел домой. Сейчас , пока искал датчики, три дня не работал, отдохнул, и все хорошо получилось. Все собрано на прихватках, завтра сниму, обварю шлифану и покрашу.
В понедельник еду к токарю. Решил, что в кондиционере нарежу резьбу, перед этим заеду к РВД и найду фитинги, и по этой резьбе нарежем. От компрессора выведу РВД, до маслоотделителя, и к компрессору тоже РВД. А после маслоотделителя быстрее всего сделаю быстросьем.
Но сейчас только сделаю шланги подачи и забора воздуха, чтобы потом не разбирать все.
Получается все компактно, даже хватит возле колеса на колонну маслоотделителя и осушителя, но чтобы добраться до компрессора, нужно будет разбирать воздухан, водяные магистрали на радиатор. Чтобы Того не повторятьближайшее время, сразу и поставлю шланги. На большее уже нет времени, сезон начинается уже.
Но пока все получается складно под капотом, как будто так и было.
На неделе был на разборе, набрал шлангов углов на воздухан. Тоже ещё предстоит всё собрать на хомуты. Крепление самого фильтра тоже придется переделывать, в родной вариации воздух стоял по- царски далеко от всего.

SNOOPER писал(а): ↑12 мар 2024, 23:41 Ты не слышал о том как производят временный ремонт шлангов кондиционера при помощи соединителя "Ёлочка"?

В общем, свозил я компрессор к токарю. Но пока точили проставку, что подумал: нарежу я резьбу в компрессоре. Компрессор умрет- опять резать. Штатное не поставить. Не стал нарезать, решил заказать родные трубки, и на них шланги.
Я посмотрел на эти ёлочки в Гугле . Эту ёлочку загоняют в трубку алюминиевую компрессорную типа с молотка, и потом на нее шланг?

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑13 мар 2024, 08:41 В природе существуют "накатки" ими кондейщики пользуются

Леша, можно, пожалуйста, поподробнее, это другой способ или также трубка ёлочка?

Aleksej2000 писал(а): ↑23 мар 2024, 21:51 нарежу я резьбу в компрессоре. Компрессор умрет- опять резать. Штатное не поставить. Не стал нарезать,

Ну наконец мысли правильные проскакивают.))

Только зачем родные трубки?
Точишь вставки как у родных что вставляются в компрессор.
Дальше уже по желанию. Привариваешь-вытачиваешь фитинг или ёлочку.
Уже по месту. Для повтора, нужно просто заменить компрессор.

SNOOPER писал(а): ↑23 мар 2024, 23:52 Точишь вставки как у родных что вставляются в компрессор.

Объем работ по повторению в железе будет значительно дороже , чем взять родное в алюминии. Надо думать изгибы трубок и прочее. А тут готовое уже.
Поэтому и спрашивал, как к этому гладкому алюминию шланг прицепить.

РВД
Я уже вроде озвучивал..... или нет

Aleksej2000 писал(а): ↑23 мар 2024, 23:57 Объем работ по повторению в железе будет значительно дороже , чем взять родное в алюминии.

Что там блин дороже?!!!!
Точишь вот такого плана.
Вместо гаек прижимаешь скобой.
Что блин сложного?

Вот так

Я себе делал пластину из 10ки стальной и в ней резал резьбу. потому как у родного трубки смотрят наружу( при штатном расположении с лева) а я ставил с права там где гена( на сигмовский мотор). родные трубки не катит. снимал родную крышку со штуцерами и ставил свою. про елочки .да вот как Саша нарисовал

Смайлик писал(а): ↑24 мар 2024, 00:16 Я уже вроде озвучивал...

Озвучивал. Но ты не ответил все равно на вопрос, как организован сам вход в компрессор. Название системы не означает, каким подсоединением эта система соединена с компрессором.

SNOOPER писал(а): ↑24 мар 2024, 01:11Вот так

Я посмотрел на разборе на подсоединения трубок , но не мицу, и решил, что будет сложно. Тут твое решение, конечно, на порядок проще. Но я не сообразил так.
Я уже заказал трубки с разбора, да и к токарю ехать надо машину прокатную брать, в общем, уже как есть. Сейчас нужно решить, как дальше вести магистраль.

Сегодня начал собирать систему генератор/ компрессор через натяжитель, и два ремня Континенталь - одинаковые ремни, номера, длина ренгламентируемая, а фактическая разная. Даже подумал, что с шкивами проблема, поменял местами. Нет, именно один ремень длиннее миллиметров на 5.
Уже натянул песни кондиционера и насоса, придется все разбирать опять.