Pajero 4x4 Off-Road Club

sashasv писал(а):P.Alexey
У Вас Супер Селект

не факт, надо попробовать, сколько реально положений рычага...Знаю одного товарища (не буду называть его имя ), который полгода думал, что у него парт тайм и "ни@уя на понижайке не едет", а оказалось, что у него рычаг меняный, от парттайма

dancespt писал(а):

sashasv писал(а):P.Alexey
У Вас Супер Селект

не факт, надо попробовать, сколько реально положений рычага...Знаю одного товарища (не буду называть его имя ), который полгода думал, что у него парт тайм и "ни@уя на понижайке не едет", а оказалось, что у него рычаг меняный, от парттайма

у это уже из разрядя "небывалое бывает"

sashasv писал(а):у это уже из разрядя "небывалое бывает"

нуда, мы тут то же поржали все

GREEN писал(а):Короче у меня в мануале для Галлопера написано корейским по белому - 4H не более 90 км/ч. 4L не более 40 км/ч.

[-X а почему тогда так же в мануале на писано что на супер селекте вкл и выкл переднего моста можно производить на скорости 100 главное на педаль газа не давить и калеса прямо должны стоять. мммм
Думаю с системой супер селект можно и 100 на 4Н ездить

Алексей, такую старую тему откопал, а предыдущую страницу не прочёл)) У человека на Галлопере Парт-тайм раздатка. На СС, естественно, можно ездить всяко, и больше 100(только нунафиг), а переключать 2Н-4Н до 100 км/ч.

У меня есть наклейка с внутренней стороны водительской двери, на которой на англ. языке расписано для чего какой режим нужен.

Но есть вопрос, насколько машина "утяжеляется" при режиме 4H (SuperSelect)? А то у меня что-то после 100 км/ч вяловата становится, на заднем приводе бежалось быстрее.

SergCH писал(а):Всем здравствуйте, ожидаю Л200, внимательно изучил (как мне кажется) форум, все что связано с еази, супер селектами 2Н, 4Н, спасибо очень много информации, мнений. Еще нашел, мож кому интересно

http://www.team-rs.ru/tarticle.php?id=23

Уж если кафедры пишут такие статьи - нет слов... что стало с нашей наукой. Ляп на ляпе.