Pajero 4x4 Off-Road Club

Покупал машину новой. Так с новья и врал градусов на 5-7 теплее покажывал при минусовых температурах. При плюсовых не врёт. Вот и думаю стоит ли менять... Может новый возьму и ничего не изменится. У отца машина 2004г и до этого у меня была 1998г и там и там врали точно также. Может кто ставил новый датчик, что изменилось? Или у кого машина новая была тоже врал?

У меня 2008 года, тоже врет подобно

с новья?

ага

поставил мультитроникс, внес поправку - по нему ориентируюсь

Народ!
А разъем от датчика температуры куда "втыкается"? В какую электрическую шину авто?

Он идет на доппанель, там контроллер, с него уже на индикацию. Ни на что не влияет, кроме как на собственное восприятие действительности. Я например смотрю - если был переход с больших морозов на 7-8 градусов мороза - жди снега. Сейчас не помню, где то читал (Журнал Идеи Вашего дома, вспомнил!) про алгоритм работы подогревателей ступеней. Ну с нуля на минус - жди гололеда. Там примерно также ...

Физику процесса я понимаю так:
Аксиома: При уменьшении температуры датчик увеличивает свое сопротивление.
Следствие 1 - если он врет в сторону увеличения температуры (на улице -30, а он показывает -10) значит что-то уменьшает его сопротивление. Вариант - соли, вода.
Следствие 2 - если он врет в сторону уменьшения температуры (на улице -10, а он показывает -30) значит что-то увеличивает его сопротивление. Вариант - окисление контактов.

Свой я пару дней назад (в соответствии со следствием 2) хорошенько пролил хренью, которая предназначена для защиты высоковольтных проводов от влаги. Как называется могу посмотреть. Якобы вытесняет имеющуюся влагу и защищает от проникновения в дальнейшем. Пока морозов не было, -11 максимум. Сейчас показания с утра (на улице стоит) полностью соответствует домашнему цифровому термометру. Врать у меня начинает после -20. Он показывает -14,-15. О результатах отпишусь.

Машина 2008 года на улице -23 показывает -18 и не больше на таком же паджеро так же

Captain Sergio писал(а):Он идет на доппанель, там контроллер, с него уже на индикацию.

Да просто никак не могу найти датчик этот у себя
Решил идти от обратного - т.е. найти жгут с электрическими проводами и по нему (по жгуту) посмотреть - где есть разъем для подключения датчика темп-ры наружнего воздуха...
Вот и хотелось бы у Гуру спросить, где этот сам жгут расположен в моторном отсеке?

Да все они врут... Сказывается нелинейность сопротивления датчика. В среднем режиме - примерно от плюс 10 до минус 10 показывает с минимальной погрешностью, т.е. практически верно. Стоит уйти за эти пределы - начинает завышать, т.е. при плюс 35 он показывает 42, а при минус 35 - минус 24... Опытным путем определил примерно вот такую последовательность - на каждые 5 градусов в сторону на 1 градус теплее. Удивился еще летом - на улице 35, а он за 40 показал. Подумал сначала, что возле двигателя теплее. То же объяснение и зимой, типа возле двигателя же теплее ))) Но реально - это погрешность. И ее видно при долгом движении - датчик продувается, а температура не приближается к правильной... Так что реально примерно так выглядит:

Реальная = -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40
Датчик = -28 -24 -20 -16 -12 -8 -4 0 6 12 18 24 30 36 42 48

По датчику - жгут толстый идет возле ближнего (спереди) аккума, под бачком расширительным. И уходит от него отросток при разделении на части на клему аккума, на второй аккум дальний , еще куда-то и нужный нам под колбу кондиционера в дырку переднего "телевизора" и вниз к левой ПТФ. Вот в районе левой ПТФ он (датчик) и торчит между бампером и кузовом посаженный на Г-образное металлическое крепление. Легко увидеть лежа на спине под бампером в районе нижней ПТФ или сняв декоративную решетку радиатора и смотря в сторону той же ПТФ внутрь бампера.

да не мучайтесь вы так...
вот - простое решение!

ПравдинАлекс писал(а):

Captain Sergio писал(а):Он идет на доппанель, там контроллер, с него уже на индикацию.

Да просто никак не могу найти датчик этот у себя
Решил идти от обратного - т.е. найти жгут с электрическими проводами и по нему (по жгуту) посмотреть - где есть разъем для подключения датчика темп-ры наружнего воздуха...
Вот и хотелось бы у Гуру спросить, где этот сам жгут расположен в моторном отсеке?

Год машины какой? Скажешь - скину место расположения ...

Dev писал(а):Да все они врут... Сказывается нелинейность сопротивления датчика. В среднем режиме - примерно от плюс 10 до минус 10 показывает с минимальной погрешностью, т.е. практически верно. Стоит уйти за эти пределы - начинает завышать, т.е. при плюс 35 он показывает 42, а при минус 35 - минус 24... Опытным путем определил примерно вот такую последовательность - на каждые 5 градусов в сторону на 1 градус теплее. Удивился еще летом - на улице 35, а он за 40 показал. Подумал сначала, что возле двигателя теплее. То же объяснение и зимой, типа возле двигателя же теплее ))) Но реально - это погрешность. И ее видно при долгом движении - датчик продувается, а температура не приближается к правильной... Так что реально примерно так выглядит:

Реальная = -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40
Датчик = -28 -24 -20 -16 -12 -8 -4 0 6 12 18 24 30 36 42 48

По датчику - жгут толстый идет возле ближнего (спереди) аккума, под бачком расширительным. И уходит от него отросток при разделении на части на клему аккума, на второй аккум дальний , еще куда-то и нужный нам под колбу кондиционера в дырку переднего "телевизора" и вниз к левой ПТФ. Вот в районе левой ПТФ он (датчик) и торчит между бампером и кузовом посаженный на Г-образное металлическое крепление. Легко увидеть лежа на спине под бампером в районе нижней ПТФ или сняв декоративную решетку радиатора и смотря в сторону той же ПТФ внутрь бампера.

От года зависит. С 98 по 99 все по другому....

Реальная = -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40
Датчик = -28 -24 -20 -16 -12 -8 -4 0 6 12 18 24 30 36 42 48

У меня сегодня градус в градус. -11 Завтра поморзнее - доложусь после проливки.

Эх, нашелся бы еще мудрый человек, который этим датчикам замену подберет. Я себе панель доп приборов поставил, хотел датчик т-ры куданить к коробке приделать (т-ра забортного воздуха на зеркале довольно точно отображается, салонного - на Мультитрониксе), но когда цену датчика увидел - немного офанарел........

Ловите место установки датчиков. У меня 98-й, нижняя линия решетки радиатора повыше, чем у более поздних моделей - датчик стоит со стороны водителя (слева) и его видно сквозь прорези воздухозаборника, который ниже решетки.

Captain Sergio писал(а): Год машины какой? Скажешь - скину место расположения ...

2002

Уже скинул.

Вчера посмотрел внимательно жгуты проводов, которые идут вдоль левого (со стороны водителя) борта в район левой фары... Обнаружил один шлейф, на конце светлый разъем, ни к чему не подключен данный разъем...
Быть может это и есть разъем на провод, идещий на датчик внешней температуры?

Это не он.

Captain Sergio писал(а):Это не он.

Не в курсе, что за разъем тогда?