Pajero 4x4 Off-Road Club

Dimix

Dimix писал(а):А если потавить его в какое нибудь неординарное место

Тогда придется делать удлинитель жгута как минимум на метр и не известно, как это отразится на работе блока.
Проблема в том, что если в группе угонщиков есть высококвалифицированный электрик, то он, обнаружив что сканер не определяет подключение через штатный диагностический разъем, не будет рисковать подменным блоком ЭБУ, а снимет имеющийся, для того, чтобы подключить диагностические выводы для подключения сканера прямо на нужные точки платы ЭБУ. После этого угон- дело времени.

Поэтому блок ЭБУ нужно как то защищать от съема..

Кто нибудь делал эту процедуру?

Диалоговая сигнализация (Magic Systems, Altonika, - это производители, кодграбберры даже с мануфактурными кодами отдыхают) + имобилайзер от них же, + штыри в двери, + 2 замка капота, + gsm пейджер, + механическая блокировка кпп - хотя это по мне пустое - существенно затруднят угон сделав его экономически не выгодным.

P.S. Нормальный охранный комплекс (выше перечисленное) ~ 10-15 % от стоимости машины.

P.S. 2. Меняйте пин коды дефолтные после установки.
(только не на 111 ) Не отдавайте метки и брелоки сервисменам - только режим валет, проверяйте расположение страховочных тросиков замков капота после каждого то.

P.S. 3. Не носите ключи от авто вместе с брелоком, а тем более с меткой иммобилайзера.

Sedoy писал(а):Блок кольцевой антенны

Сильно, катушка сопротивлением 1-2ом уже стала блоком

Sedoy писал(а): Блок ИММО на ТНВД (для EFI)

Вопросом чуствую вообще не владеем
Блок ИММО на ТНВД - стоит только на простых насосах NO EFI
Короче считайте и делайте как хотите, но одна просьба не засирать мозг людям

SNOOPER писал(а):Сильно, катушка сопротивлением 1-2ом уже стала блоком

Там есть еще детальки кроме катушки..

SNOOPER писал(а):Вопросом чуствую вообще не владеем
Блок ИММО на ТНВД - стоит только на простых насосах NO EFI
Короче считайте и делайте как хотите, но одна просьба не засирать мозг людям

У меня есть эфи и нет голого клапана (как на старых спортах),а стоит пластиковый прямоугольный блок контроллера клапана с креплением изнутри насоса (идентичный мануаловскому иммо), внутри блока установлен как клапан, так и контроллер с иммобилайзером, все это залито в одно целое.
Не в настроении?
курите мануал стр. 117 и полегчает- там вообще то разница между клапаном системы без иммо и блоком контроллера электромагнитного клапана видна явственно на картинках, один круглый, а другой квадратный, там где квадратный (как у меня) написано- модели ТНВД с иммобилайзером ))

Sedoy писал(а):курите мануал стр. 117 и полегчает- там вообще то разница между клапаном системы без иммо и блоком контроллера электромагнитного клапана видна явственно на картинках, один круглый, а другой квадратный, там где квадратный (как у меня) написано- модели ТНВД с иммобилайзером ))

Ну как можно объяснить человеку не хотящему слушать
Чуть позже попробую
А вот коробочку "как у меня" советую изучить лучше

Сегодня ночью была попытка угона

Сигналку сосканировали похоже, сломали замок зажигания, но что-то пошло не так и машина не уехала

Машина на КАСКО
Б. Охта

Быстрее ставить шноркель - дырка в крыле (а у меня еще и в крыше) - надежный способ страховки.
Ну и КАСКО только от угона, чтобы компенсировать моральный вред, если что.....

Sedoy писал(а):.
У меня есть эфи и нет голого клапана (как на старых спортах),а стоит пластиковый прямоугольный блок контроллера клапана с креплением изнутри насоса (идентичный мануаловскому иммо), внутри блока установлен как клапан, так и контроллер с иммобилайзером, все это залито в одно целое.
Не в настроении?
курите мануал стр. 117 и полегчает- там вообще то разница между клапаном системы без иммо и блоком контроллера электромагнитного клапана видна явственно на картинках, один круглый, а другой квадратный, там где квадратный (как у меня) написано- модели ТНВД с иммобилайзером ))

А мужики то не знают (с)
Ещё раз говорю, курить вредно. Тем более мануал, ХЗ какого качества

SNOOPER, да, квадратная коробочка, расположенная на электронно управляемом ТНВД и похожая на иммо, на самом деле датчик положения муфты регулятора подачи топлива, где также расположен и датчик температуры. Но ничего не мешает поставить на место обычного клапана штатный иммо, работающий в паре с ЭБУ, в мануале может быть и смешаны спорт и элька, но почему нет

Датчик t топлива, в "квадратной коробочке"

Согласно мануала, надеюсь это не ошибка, там не только датчик топлива, но и потенциометр- датчик положения муфты. По размерам и местоположению как раз подходит для этого дела
Кстати, а что будет если отсоединить от ТНВД все разъемы, оставив запитанным только клапан отсечки, и если привязать проволоку чтобы двигать подачу вместо сервопривода, заведется или нет?

Заведётся

В Перми обнаружен мой полный двойник! Мои регистрационные номера, номера агрегатов, и доверенность от моего имени с моим адресом и паспортными данными. Сегодня вызывал участковый. Машина покупалась в 2008 г. в Рольфе на Витебском (СПб) нулевая. Ими же ставилась на учет. Больше нигде не светилась. (На плановое ТО в их сервисе забил...) Номера на пермской машинке перебиты, но видно некачественно. Может найдется прежний хозяин. Цвет зеленый. Чего мне ожидать? Как подстраховаться? А, допустим, на двойнике совершено преступление и доказывай потом, что ты не верблюд....

Sedoy писал(а):Alexander Tk, никак к сожалению не подстраховаться, паспортными данными манагеры просто торгуют. Я недавно читал статью о злоключениях "должника" банка. На его стыренные паспортные данные какой то злоумышленник взял кредит и скрылся, а банк нашел его и требует возврата. Никакие обращения в суды не помогали, банк его разувал чуть не через судебных приставов, т.к. почему то было никак не доказать, что не он брал кредит (паспорт не был украден)

и подписи так искусно подделали
графологическая экспертиза не рулит?

ну вот хоть своих нашёл! Интересно? а спрос год эдак на 06-07 большой? хочу приобрести авто, но тока вот еще не определился бензин или соляра, а тут еще и угоны!

Я новенький, ну почти (ранее был зарегистрирован под ником Victoroc), хотел купить авто, потом тема ушла, щас вот опять надумал. Не ругайтесь только, еще не осмотрелся. Может кто подскажет, хотя думаю сам определюсь.

Так же озадачен. Интересен вариант 3л. Автомат 2008г. Но начитавшись боязно.

А что смущает-то?

Известно, что стандарт GSM давно взломан и даже не очень продвинутому хакеру при желании есть возможность прямо на лету подслушивать разговоры абонентов. Причем для оборудования GSM, поставляемого в третьи страны типа нашей, стойкость криптографии для шифрования канала передачи оцифрованного звука еще более понижена (также как и точность позиционирования навигационных систем с приемниками GPS в любой точке планеты зависит исключительно от милости Пентагона и в любой момент может быть загрублена хоть до километров)

Но речь не об этом, а о том, почему при нынешнем развитии криптографических кодов и наличии мощнейших алгоритмов шифрования производители систем иммобилайзеров для авто используют откровенно не стойкие к перехвату коды- об этом в статье по ссылке ниже, которая наверняка заинтересует многих, там же описаны чипы, на базе которых построены многие системы иммобилайзеров известных авто, алгоритмы шифрации которых давно взломаны
http://www.computerra.ru/vision/582576/

На этой неделе в красногвардейском районе увели 2-а Л-200. а сегодня ночью пытались увести спорт родственника. Отрубили сигналку (пыжик даже не чирикнул), высверлили защёлку руля. разобрали торпеду, взломали замок капота и пытались добраться до насоса (сняли кулер). Но не повезло сосед вышел и два будущих пассажира (Я надеюсь в скором будущем) сдрыснули. сегодня всё собрали, добавили ещё секрет (шоб жизнь мёдом не казалась) + оформили каско от угона на крайний случай. Кстати машина была застрахована до апреля (страховщики сливают инфу).