Pajero 4x4 Off-Road Club

В Москве: от бесплатно ... до четырех т.р.

Намёк не понят ))

Нашёл джипера во владике, готов отдать за пиво с самовывозом, пока продолжаю поиск по иркутску!

Anton_Irkutsk
Понимать так что это весьма бюджетно, если скорешиться с Ниссановодами то и так (безвозмездно) можно найти.

Ага, нашёл пару вариантов
Даже предложили от сафаря которые +2дюйма, но это по моему уже лишнее )) отказался

глянька тема-то жива хехе я вот тоже парой пружин разжился, буду ставить... теперь тока соображаю, как мастрячить подвязки, из чего и на что цеплять... да и крепления видать придется переваривать под аморты... :-k

Вчера забрал пружины!!!!!! О ЕЕЕЕ!!!))

Но терь вопрос, как их менять? самому? или в сервисе? (400 руб за замену 1 пруж) самому нужны сьёмники... но страшновато, кто как менял?

Anton_Irkutsk писал(а):Вчера забрал пружины!!!!!! О ЕЕЕЕ!!!))

Но терь вопрос, как их менять? самому? или в сервисе? (400 руб за замену 1 пруж) самому нужны сьёмники... но страшновато, кто как менял?

Если возникают такие вопросы, то лучше всё-таки на сервисе.

нах съемники?
хайджек надо %)
1. стойку под чулок снимаем колесо
2. откручиваем верхнее крепление аммо
3. откручиваем и удаляем задний болт крепления лыжи у мосту
4. откручиваем, но не до конца гайку, крепления лыжи к раме
5. откручиваем тормозной шланг на мост
6. хайджечим за раму, меняем пружины

все в обратном порядке и переходим на другую сторону

ЗЫ: предварительно надо решить что делать со стабом: в чермет или линки удлинять

Я установил себе пружины Таф дог для Нисана +2 дюйма, отрезал от них один виток, поставил амортизаторы Ранчо 9000, кстати все работает отлично. Пришлось ставить кастор кит и переделывать задний кардан, а тоего длинны не хватало и он тупо выпадал из раздатки.

Вот что получилось:

Да Дим а комуто пришлось мозг напрягать чтобы все работало

ЧЕЛОВЕК ОТДЫХ
А с передком что делал что бы все было ровно??

Joker1970 писал(а):Да Дим а комуто пришлось мозг напрягать чтобы все работало

Делал все Джокер, теперь подвеска работает как надо, за что ему большое спасибо!

slava280

На морде были поствлены торсионы Тач дог +25% жесткости, регулированные амортизаторы Ранчо 9000 и проставки под шаровые.
Опять же все дело рук Джокера

Разжился седни случайно нужными пружинами ..
Не планировал ставить - теперь наверное придется

Резать или не резать - вот в чем вопрос. Т.к. лифт как таковой не нужен. Ну может пару см только...

После отрезки (если надумаю) надо ли нагревать газом и перегибать виток?

ЧЕЛОВЕК ОТДЫХ писал(а):slava280

На морде были поствлены торсионы Тач дог +25% жесткости, регулированные амортизаторы Ранчо 9000 и проставки под шаровые.
Опять же все дело рук Джокера

Дим было бы желание а мы так как нибудь поможем

Chairman писал(а):Разжился седни случайно нужными пружинами ..
Не планировал ставить - теперь наверное придется

Резать или не резать - вот в чем вопрос. Т.к. лифт как таковой не нужен. Ну может пару см только...

После отрезки (если надумаю) надо ли нагревать газом и перегибать виток?

Если нагреешь газом чтобы выровнить - отпустишь свойство пружины!!

проставки это клева

Chairman
я не резал. поднялась на 4 см. Тем более что вы ездиете часто сильно груженый. стоят родные аммы. все отлично работает. см. альбом Vad

Пружины ни резать, ни ставить не стал...
Поставил аирлифт и офигел
Последний раз такое резкое улучшение поведения авто ощущал только после установки рулевог демпфера.

ЗЫ: создаю тему в барахолке о продаже сафаревских пружинок ...

я думаю что всетаки пружины куда более надежнее, да и бюджетнее