Все, дошло. Говорим в приципе одно и тоже, только берем разные начальные условия.
Я беру более жесткие условия, вы более мягкие.
В вопросе Т выхлопных газов я брал, что топливо уже накручено до упора, причем упор это нормальная подача соответствующая 100% нагрузки на двигатель, остальные параметры тоже близки к нормативным.
Дальнейшие теоретические изыскания считаю ни к чему, потому, что придется делать слишком много оговорок в условиях постановки задачи.
А Волку хорошо покалбаситься, и при этом не спалить двигатель
, колись какими заклинаниями лечил