Pajero 4x4 Off-Road Club

Незнаю как себя преподносит Паджеро-араб, но у меня был Ниссан Патрол арабский. Типа новый Все замечательно, круто съэкономил на покупке, обслуживался у оф.дилера. Возил он меня безотказно. НО! Наверное в нем отсутствовала хоть какая-то теплоизоляция, т.к. зимой приходилось постоянно его кочегарить, дабы не замерзнуть. Подогрева сидений в нем небыло, печка не делала в салоне "Африку". Двигатель был 4.0 и примерно 280 кобыл. Расход горючки был просто ненормальный, особенно зимой. Когда ездил на нем в шубе и унтах. Тогда эксплуатировал его на Урале. Морозы там знатные. С тех пор никаких арабов.

Это я к чему... Все таки надо покупать то, что завозят к нам офицально, адаптированное к нашим климатическим условиям.

У меня был Pajero II араб - ездил зимой в футболке, ибо термостат поменял. А сначала, то же охеревал. В рольфе предложили поменять всю систему отопления, но были посланы.

Oleg_M.-так термостат надо было поменять., всем известный факт, у них термостаты на 70 градусов стоят, отсюда и расход зимой и валенки на ногах

Есть такое дело.
Климат то разный.

dimasimal писал(а): у них термостаты на 70 градусов стоят, отсюда и расход зимой и валенки на ногах

Нету вроде такого стандарта 70С, есть 76 или 76.5С и ставятся такие в основном на дизеля, а не на бензиновые ДВС.

kostya- какая разница 70 или 76. дубак полюбому

dimasimal писал(а):kostya- какая разница 70 или 76. дубак полюбому

Так может у него дубак был с термостатом на 82С, мы ж не знаем

kostya-малая вероятность того, что араб поставит такой тормостат, ну есть же практика-если араб значит термостат 7...

у меня у знакомого был патрол дизель 2,8, так у него африка, он в морозы с открытыми окнами ездил, говорит жопа вообще.......

у меня у знакомого был патрол дизель 2,8, так у него африка, он в морозы с открытыми окнами ездил, говорит жопа вообще.......

dimasimal писал(а):kostya-малая вероятность того, что араб поставит такой тормостат, ну есть же практика-если араб значит термостат 7...

пожалуй не соглашусь, хотя... может для старых П2 это практика и справедлива, но вот для П3 и П4 из ОАЭ - нет, там на 82С стоит изначально.

Вспомнил. Как сказали на сервисе - термостат то ли залип, то ли закис в полуоткрытом состоянии. И происходила след. херня - стою и в салоне тепло, поехал - стрелка упала и стало холодно.