Pajero 4x4 Off-Road Club

в книжке,вроде 4-5 мм.,если не ошибаюсь.
у меня счас его почти нет вообще. вроде всё работает.

Я по первости вообще думал что это кожух воэдушного фильтра гремит и значения не придавал, машина всё таки не молодая, а тут че то полез, е..ть звон стоит и стало не по себе, хотя уже 10тыр.прошел и ничего, правда боюсь до раза!!!!!!! ))))))

А у меня сегодня свист дикий начался при выжатом сцеплении, отпускаешь вроде нормально, но все равно посвистывает еле еле. Но только сцепление нажимаешь - свист дикий идет.
Что это может быть?

skuns писал(а):А у меня сегодня свист дикий начался при выжатом сцеплении, отпускаешь вроде нормально, но все равно посвистывает еле еле. Но только сцепление нажимаешь - свист дикий идет.
Что это может быть?

И у меня подобная проблема. Подскажите знающие люди ?????

Joakin писал(а):

skuns писал(а):А у меня сегодня свист дикий начался при выжатом сцеплении, отпускаешь вроде нормально, но все равно посвистывает еле еле. Но только сцепление нажимаешь - свист дикий идет.
Что это может быть?

И у меня подобная проблема. Подскажите знающие люди ?????

Я уже всё поменял, да действительно оказался выжимной. Менять пришлось всё: диск, корзину, выжимной, сальник коленвала и ещё один подшибник

skuns писал(а):

Joakin писал(а):

skuns писал(а):А у меня сегодня свист дикий начался при выжатом сцеплении, отпускаешь вроде нормально, но все равно посвистывает еле еле. Но только сцепление нажимаешь - свист дикий идет.
Что это может быть?

И у меня подобная проблема. Подскажите знающие люди ?????

Я уже всё поменял, да действительно оказался выжимной. Менять пришлось всё: диск, корзину, выжимной, сальник коленвала и ещё один подшибник

Но у меня звук периодический короткими эпизодами, только на холодном двигателе, - когда нажимаешь педаль сцепления и трогаешься с места. Пока доехал до СТО двигатель прогрелся и никакаких звуков нет.
это тоже проблема в выжимном....????

Может это ремни свистят? у меня было так, ремень гидроуселителя ослаб. Подтянул потом и всё прошло. Руль не дёргается у тебя на холодном двигателе при крайнем вывернутом положении?

Я думаю как и у меня выжимной идет к финишу

skuns
OFF у меня такая игра была

Друзья! Недавно стал обладателем дизельного Спорта. Почти сразу после покупки стал замечать какой то посторонний глухой стук в районе коробки на не прогретом двигателе.
Суть дела такова- заводишь машину стука нет, он появляется через 1-2 минуты. Выжимаешь педаль сцепления стук пропадает, отпускаешь появляется. Когда машина чуть прогреется стук прекращается совсем...
Сегодня утром к стуку добавилось какое то звонкое полязгивание похожее на металлическое, так же небольшой стук появился когда машина прогрелась.
Неверное сегодня полезу под машину смотреть что за дела(

у меня когда как ,то гремит как погремушка,то тихо!!!! грешу на выжимной,но менять придётся всё,чтоб ещё раз потом не лазить!!!

И я столкнулся с такой проблемой - шумит кпп на нейтрали, сцепление выжмешь - тихо. Отпустишь - гремит громче мотора.
Появился шум сразу после замены сцепления(или масла в кпп?), а до этого работал тихо-тихо.
Из чего я делаю следующие выводы:
1. От исправности работы сцепления, выжимного и направляющего подшипника первичного вала шум не зависит, ибо появился аж через 7км после замены сцепления.
2. Т.к. в кпп работ не производилось, а шум появился, значит, дело либо в масле, либо в особенности установки кпп, например, небольшая несоосность с кв может приводить к радиальным нагрузкам в подшипниках, хотя....
Я все-таки грешу на масло. Интересно, что было залито раньше и не гремело?

И вот еще - я когда менял масло в коробке, ошибся и сначала залил mobilube HD 80w90. Потом уже оказалось, что это масло для мостов, а не для коробок и пришлось поменять на mobilube 1 SHC 75w90. Благо ошибка обнаружилась довольно быстро, в течении 2х дней, но успел проехать около 400 км. Слилось, слава богу, без кусков шестерен и синхронизаторов
Так вот, на НD при непрогретом масле(20-30 градусов) грохота не было, он появлялся совершенно четко после прогрева масла, то есть через несколько км. Грохотало страшно, как отбойный молоток. А на месте стой и тарахти мотором сколько хочешь - звук при отпущенном и нажатом сцеплении не менялся.
А после замены на SCH картина несколько поменялась - шум из кпп стал ощутимо тише, но зато теперь не имеет значения холодное масло в кпп или горячее - всегда шумит примерно одинаково.

Вот такие пироги с котятами.

У меня тоже тарахтит. По первости лечить пытался, дурень. Даже КПП поменял(((. Сцепа новая, выжимной подшипник тоже. Всё одно, стучит. Забил. Отъездил на том сцеплении тыс. 140, всё Ок. Поставил потом выжимной Валио, он вроде как с капроновым корпусом, стало тише тарахтеть, и не всегда. Так что не парьтесь, нормально это для наших машин.

Друзья! Недавно стал обладателем дизельного Спорта. Почти сразу после покупки стал замечать какой то посторонний глухой стук в районе коробки на не прогретом двигателе.
Суть дела такова- заводишь машину стука нет, он появляется через 1-2 минуты. Выжимаешь педаль сцепления стук пропадает, отпускаешь появляется. Когда машина чуть прогреется стук прекращается совсем...
Сегодня утром к стуку добавилось какое то звонкое полязгивание похожее на металлическое, так же небольшой стук появился когда машина прогрелась.
Неверное сегодня полезу под машину смотреть что за дела(

Отвечу сам себе, а может кому и пригодиться... Виной стуку был диск сцепления. Центр диска, куда входит первичный вал, болтался... С заменой диска стук прекратился...

Я вот думаю, мож завтра нырнуть со стетоскопом медицинским и послушать кпп?
Или там уже были до меня и я просто зря потрачу время?

Как говорится вскрытие покажет, но я ставлю на диск.
Ибо в коробке, коли туда не лазили, громыхать нечему, а вот то что говеный "оригинальный" диск сцепления, так это запросто

По совету коллег попробую покрутить настройки педали сцепления.
Совершенно точно они не соответствуют никаким мануалам - я их накручивал, чтою старое сцепление нажимать было удобнее, а потом не переставлял, в сервисе не регулировали, сказали "и так хорошо!".
Мож полегчает.
А если и нет, то хоть нажимать будет удобнее, а то далеко тянуться ногой пока выключишь - берет у самого пола.

Стоит комплект TRW-Lucas,но вместо пластмассового выжимного - оригинальный железный. Тот, что шел в комплекте совсем уж как игрушечный, не рискнул его ставить.

Гмм, а что, у нас выжимной всегда крутится и касается диафрагментной пружины?
Если нет, то чем он отводится от диафрагмы?
Если я все правильно понимаю, то шток просто вставлен в полусферический поршень с одной стороны, а с другой просто упирается в вилку. От выпадения удерживается пыльником.
Все, что может делать поршень - только толкать, а тянуть не может.

Теперь вопрос: если от диафрагмы выжимной ничто не отводит, то, получается, он всегда касается диафрагмы?

Да, всегда стоит в" преднатяге", ход вилки не регулируется( самоподводящиеся), можно лишь поднять или опустить педаль, но на работу сцепы это не влияет

Регулировка не помогла
Но я хотя бы попытался!
Заодно пощупал ручонками все узлы, до которых смог дотянуться: вибраций, стуков, ударов- ничего нет! Просто потрясающе! Шум есть, а вибраций нет. И вообще, после замены сцепы ушли вибрации ощутимо, зато вот тарахтение вылезло
Делать, похоже, нечего, будем ездить, пока не отвалится само:)

УПД
Мож шумоизоляцию приклепать вокруг кпп?

Nickolas писал(а):Регулировка не помогла

Мож шумоизоляцию приклепать вокруг кпп?

Какая регулировка? Нет там никакой регулировки, правильно Алексей- Маленький Мук написал. Это же не таз классический.
Шумоизоляцию Чем бы дитя не тешилось... Короче, не мешайте машине работать, и будет Вам счастье.