Pajero 4x4 Off-Road Club

shon писал(а):

TEAM SoundSpeed писал(а): ты поверишь что торпедо и пол салона до передних сидений делают 2 мастера 2 дня?

Хм... это пол салона + торпедо, явно наверное без разбора и сборки...
значит похоже на 5 дней...

лично вам рекомендую скором времени обратится к БАРМАЛЕЮ,вашему земляку,который планирует доработку авто у нас,и после сравнения делать громогласные выводы.
по вопросу временных рамок могу расписать примерно,с учетом того что мы сделали чуть больше десятка авто по полной-
-монтаж,демонтаж торпедо+обработка всех посадочных соединений+обработка жгутов проводки+обработка всех воздуховодов+антискрип пластиковых деталей+центральная консоль с устранением сверчков и тп+кикпанели+средние стойки(верх+низ)-на это уходит ровно 20 часов или 2 рабочих дня
-потолок-1 день(10часов)
-5 дверей-2 дня(20 часов)
-пол салона-2.5 дня(30 часов)
-багажный отсек-1.5 дня(15 часов)
...и это учитывая что все требуемые материалы,приспособления и навыки присутствуют.сроки выполнения прежде всего зависят от занятости сотрудников.к томуже в основном шумоизоляция идёт вкупе с охранным комплексом и установкой мультимедийных устройств,а тут сами понимаете+изготовление рамки и тп и тд.смотрите последующие фотоотчеты и делайте выводы.

macleod_ua писал(а):удивляет дискуссия...
мужики, НЕ считайте чужие деньги!
назвали цену- заплатил или пошел искать что дешевле или сделал сам.
никто ж под пистолетом не принуждает "иди туда и плати 50..100.200..."

мы бы с удовольствием изменили цены ниже поверьте,но ценовая политика складывается из многих обстоятельств которые не позволяют нам этого сделать...к тому же либо делать на совесть либо не делать никак

Твакже как нарисовано, повесил камеру над номерным знаком. Получилось плохо. У друга на Ниссане пасике камера тоже над номером, но там нет запаски, и на мониторе виден весь бампер от края до края - очень удобно парковаться. А здесь запаска выступает назад, и ориентироваться трудно. Во всяком случае края кузова не видны. Думаю попробовать переставить на верх, на спойлер. Смущает то что будет здорово отсвечивать колесо + непонятно как там ее крепить. Есть ли у кого положительный опыт по установке камеры?

У меня нормально штатная камера кажет, приличный обзор. У тебя с разметкой, на мониторе картинка?

medva писал(а):Твакже как нарисовано, повесил камеру над номерным знаком. Получилось плохо. У друга на Ниссане пасике камера тоже над номером, но там нет запаски, и на мониторе виден весь бампер от края до края - очень удобно парковаться. А здесь запаска выступает назад, и ориентироваться трудно. Во всяком случае края кузова не видны. Думаю попробовать переставить на верх, на спойлер. Смущает то что будет здорово отсвечивать колесо + непонятно как там ее крепить. Есть ли у кого положительный опыт по установке камеры?

в спойлер есть варианты смотрите в "ТЮНИНГе".туда она ставится для общего обзора в основном при варианте без парктроников,или при наличии их именно для ориентира "под запаску"которой часто цепляются.может Вы не правильно настроили?или просто ориентируетесь непривычно?

Denss писал(а):У меня нормально штатная камера кажет, приличный обзор. У тебя с разметкой, на мониторе картинка?

картинка с ориентиром на мониторе при нештатной камере отсутствует.есть лишь СОНИ ГУ у которой псевдо разметка но увы в остальном она проигрышный вариант функционально.

В качестве монитора у меня зеркало заднего вида со встроенным дисплеем. Разметку с линиями-метражом камера выдает (кстати, камера очень приличная - 170 градусов, картинка по качеству Ок, насколько понимаю, официалы ставят примерно такую же). К этим вопросам претензий нет. Но дело не в этом, а именно в расположении. Хочу видеть на мониторе не только препятствие, но и левый-правый края бампера, чтоб боком ничего не зацепить. Но какую не ставь камеру позади запаски, бампера она не увидит по любому - он вне зоны обзора. Кто ездил на Pathfinder поймет о чем я.
Господа из СаундСпида - бросьте пожалуйста ссылку на страницы где камера установлена в спойлер, у самого найти не получилось.

medva писал(а): Господа из СаундСпида - бросьте пожалуйста ссылку на страницы где камера установлена в спойлер, у самого найти не получилось.

ну уж так то зачем
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=24935

Привет народ!
Уважаемый Team SoundSpeed!
Созрел вопрос:
"Можете ли прикрутить Мирком к штатной системе с Рокфорд с монитором?"
Главное чтобы все работало со штатными системами.

Barmaley писал(а):Привет народ!
Уважаемый Team SoundSpeed!
Созрел вопрос:
"Можете ли прикрутить Мирком к штатной системе с Рокфорд с монитором?"
Главное чтобы все работало со штатными системами.

+1 И меня интересует данный вопрос

Barmaley писал(а):Привет народ!
Уважаемый Team SoundSpeed!
Созрел вопрос:
"Можете ли прикрутить Мирком к штатной системе с Рокфорд с монитором?"
Главное чтобы все работало со штатными системами.

http://www.mircom.ru/images/stories/tou ... n/sens.jpg
я так понимаю что нам нужен видео-аудиовход??ну прежде всего?!с сенсором вопрос решаем как видим полюбас,а вот если воспользоватся интеллектом то видео как минимум по кабелю камеры заднего вида можно попытатся пустить..и вообще надо хоть разок это чудо от митсубиси отвезти в лабораторию для ознакомления,а так только досужие домыслы...на нештатную на любую можно а тут......

Сенсорная панель есть на самом Рокфорде

Barmaley писал(а):Сенсорная панель есть на самом Рокфорде

это +....но в любом случае громогласных заявлений от меня не будет...надо смотреть..монополизация деяний подрядчиков по подключению позволяет "ломить"цену и официально на вашем примере ,как вариант,мы постараемся сделать конкретную цену и по возможностям и тп.на сайте миркома нет по вашей комплектации ничего абсолютно увы и конкретных технических характеристик и описания возможностей головного устройства я найти не смог...время покажет.
я думаю вопрос решаем как и с нештатнымии аппаратами у коих после доработки появляется "хвост" для подключения МИРКОМа напрямую.
как пользователю надо определится заранее с размещением дивайсов и подключением звука

Ну, я со своим перечнем уже определился. Есть изменения относительно предыдущего списка. Осталась малость, - продать старый и взять новый пепелац. Старый завис в связи с кризисом, а новый стоит в стойле у дилера и бъет копытом.

Barmaley писал(а):Ну, я со своим перечнем уже определился. Есть изменения относительно предыдущего списка. Осталась малость, - продать старый и взять новый пепелац. Старый завис в связи с кризисом, а новый стоит в стойле у дилера и бъет копытом.

А в декабре опять менять будешь?

sambist
"ПРОДАЮ РОДНУЮ СЕНСОРНУЮ ГОЛОВУ С П4!Подробнее в ЛС!"
...вот с виду сортсмен,комсомолец,интелегентный человек....и такой барыга
приму этот продукт для разработки дивайсов во временное пользование.верну такой же но с другого авто,тоесть не доработанный.и доброе дело сделаете и ....

весело у вас тут... долго думал, писать или нет. Но решил написать.
Скажу так - у меня следующее ощущение от общения с сайндспидом:
1. ни на один мой вопрос они не замолчали - ответили на все, причем с запасом. Денех за ответы ни разу не взяли.
2. дела у них рамку и подиму под твиттеры нобелиума. И работой остался доволен и ценой. Сроками тоже. Причем если говорить по цене, то ребята брали прайс и тупо его резали, причем например так: цена услуги 12к, делаем скидку в 10% и получаем на выходе 10к рублей:) Я значит спрашиваю, чета скидка больше чем заявленные 10%, а народ сидит и ржет - нам блин с паджероводами интересно работать: и народ интеллигентный (без пальцев) и задачи нетривиальные задает (что позволяет как я понимаю саундспиду не быть тупым конвейером).
Прошу заметить - я "неудобный клиент" - так как многое люблю делать сам, а этого никто не любит, так как это просто не удобно. Но при этом всегда отношение было теплым и даже часто с юмором.
Все мое ИМХО!

P.S. А вообще вопросы ценообразования – это отдельная песня… Тут все просто – народ голосует ногами…

TEAM SoundSpeed
Подскажите, пожалуйста, каким образом максимально снизить шум в салоне, от работы двигателя (дизеля). Снять торпедо, всё проклеить или есть ещё варианты или может какие новые (наверно дорогие) материалы позволяющее максимально поглатить шум. В моторном отсеке делают шумку?
Спасибо.

Diesel писал(а):
А в декабре опять менять будешь?

Что и на что?
Машинки 2009 года существенно отличаться от моей не будут. Дизайн и интеръер с экстерьером отаются прежними.
Деревянный руль мне не нравиться, а шумку мне SoundSpeed сварганит, да и туних бокс для 200 лошадок у меня есть

andr_l писал(а):весело у вас тут... долго думал, писать или нет. Но решил написать....

..могу одно сказать что П4 стал символичным жипом как для внедорогеров так и для дачников... и не слушайте бред о том что в отношении "цена-качество" есть альтернатива...нет!поверьте я "рушил" LC200 и на мой взгляд по салону лишь качеством пластика отличается и сборкой.если учесть что все Вы накатываете около 50000 в году то это есть комильфо.
поток?да нет...тут об этом речи быть не может ни коим образом по причине "собственного"мнения Вас как клиентов во первых,разницы комплектаций во вторых....и простите за наглость полноты кошелька в третьих.
если мы пропустив в своих руках более десятка "по полной" П4 позволяем себе зажигать кастрюли на приборках и постоянно находить нюансы ошибок итп и тд то что говорить о тех кто банально довольствуется малым?вот у них может быть поток....но это врядли...наши головы не "дом советов" а вот руки "мастерство не пропьешь".
спасибо за добрые слова и...завтра будут фотоновости готовьтесь