Pajero 4x4 Off-Road Club

Alexandr. V. D. писал(а):Хреновые тебе знатоки попались... При пониженной температуре подогрев свечей вкл. автоматически (несколько секунд горит жёлтая спиралька на приборке)

Символ спиральки горит у меня секунду-другую после включения зажигания даже при запуске холодного движка летом.

(включил зажигания, дождался отщелкивания реле (не погасания спиральки на панели приборов, а именно характерного звука с левой стороны под капотом),

И вот этого я как-то не замечал, вроде тихо в момент погасания символа и после.

Barsuk писал(а):

(включил зажигания, дождался отщелкивания реле (не погасания спиральки на панели приборов, а именно характерного звука с левой стороны под капотом),

И вот этого я как-то не замечал, вроде тихо в момент погасания символа и после.

А ты выключи все обдувы, радио и т.д... т.е. посторонние шумы и услышишь отчетливый звук отщелкивания реле (к тому моменту спиралька уже погасла). Но это на холодную, на прогретый движок оно не отрабатывает.

Таки да, есть щелчок. А не чревато ли каждый раз греть до срабатывания реле? Или там штатно, когда напряжение со свечей накала снимается именно через реле каждый раз, а не при повороте ключа зажигания на запуск?

Я до конца не уверен... может здесь будет что-то понятно http://www.dizelist.ru/index.php?id=79 и здесь http://www.delicaclub.ru/forum/index.ph ... __p__76054

А вот общее описание работы системы преднакала:

Система преднакала дизельного двигателя

На холодном двигателе температура самовоспламенения за счет лишь одного сжатия не достигается, поэтому двигателю требуется преднакал.

С этой целью в каждую камеру сгорания ввинчена свеча накаливания. Свеча состоит из корпуса и запрессованного теплового стержня. При подаче напряжения тепловая обмотка в сердечнике за несколько секунд нагревается до температуры +850°С, благодаря чему длительность преднакала до запуска редко составляет дольше 10 секунд. Когда контрольная лампа преднакала на панели приборов гаснет, двигатель можно запускать.

Для быстрого прогрева двигателя преднакал работает и после запуска двигателя. Длительность преднакала регулируется прибором управления в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Прибор управление находится за средней консолью под воздушным каналом.

Прибор управления преднакалом получает информацию о температуре двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости. На основе полученных данных прибор управления определяет длительность преднакала и величину тока.

Спасибо, узнал для себя много нового.

шелчок-релюха отщелкнулась, значит на свечи напруги нет. Система у нас с одним реле, гасящих резисторов нет. Попробую от нечего делать глянуть алгоритм работы, если это интересно кому. Но на мой взгляд будет повтор графиков работы системы запуска движка 4М40 (кому интересно в книжке посмотрите).

Да это у меня паранойя: по работе в одном из анализаторов часто летят реле нагревательного блока (вольфрамовые нагревательные элементы в керамических обкладках). Вот и рефлекс: а не снизит ли постоянное накаливание свечей до срабатывания реле ресурс реле, или самих свечей)).
Вообще, на НМПС реле отрубается по фактической достигнутой температуре, или просто по времени?

за ресурс реле беспокоится не стоит - там тпкое же как и на П2 , а оно за 12 лет не накрылось:)

Всем привет!
Принимайте в свои ряды, в четверг стал обладателем НМПС.
Эйфорию от радости подпортили 2 момента.
1. горела лампа ошибки пассивной безопасности, которую ОД устранил на следующий день.
2. т.к. машину забирал в небольшой мороз, то незамерзайка, которая была залита, в трубках тут же замерзла и теперь заднее стекло не омывается.(
с переднем лобовым стеклом все ок, наверное от тепла движка она не успела замерзнуть.
пробовал 1.5 часа оставлять машину на теплой стоянке при +9, не помогло, наверное не успела оттаять, подозреваю что залита была вообще вода(
У кого были такие случаи? как побеждали? думаю загнать машину в бокс и поливать горячей водой крышу, скорее всего замерзшие трубки находятся в ней.

Вот этим бы ткнуть ОД... безобразие - зимой машину с летней жидкостью отдавать покупателю. Василёк, за полтора часа там ничто и не оттаяло бы. Это надо часа на 3-4, а лучше на ночь.

У меня сегодня нарисовалась "зеркальная" проблема. Залитый омыватель заявлен рабочим до -20, БК давал -16С. На заднее стекло лилось без проблем, не замерзало, а вот форсунки на капоте за 20 минут езды постепенно обмёрзли, и в определенный момент подача жидкости вообще прекратилась, вокруг форсунок наледь. Кое-как доехал, поставил машину. Через 3-4 минуты смотрю, на уже запаркованной машине вокруг форсунок все оттаяло, опять работают. В чем причина? Набегающий воздух спереди способствовал более интенсивному охлаждению??

Кто-нибудь в МО на лукойле заливается?
Запрвлялся в прошлую среду, 9 декабря на 201 (горьковка 35 км) заправке дизелем. Какова вероятность, что сегодня уеду домой? Утром в гараже заводился при -5. А сейчас машина весь день на улице простоит. За окном -19 и ползет вниз вроде по чуть-чуть.

А то что автосалон с водой вместо незамерзайки отдал, это фигня. Мне без солярки отдал. Хватило ровно, чтоб с шоу-рума выехать метров 20 )).

McLaren писал(а):Кто-нибудь в МО на лукойле заливается?
Запрвлялся в прошлую среду, 9 декабря на 201 (горьковка 35 км) заправке дизелем. Какова вероятность, что сегодня уеду домой? Утром в гараже заводился при -5. А сейчас машина весь день на улице простоит. За окном -19 и ползет вниз вроде по чуть-чуть.

А то что автосалон с водой вместо незамерзайки отдал, это фигня. Мне без солярки отдал. Хватило ровно, чтоб с шоу-рума выехать метров 20 )).

Я на лукойле заправляюсь. Специально посмотрел в паспорт топлива. Там пишут, что по тестам температура замерзания -26. У самого машина стоит до вечера на улице. Думаю, что уеду...

Соберём статистику . Заправка на той неделе, БП, тоже стою в области до вечера...

Valion писал(а): Я на лукойле заправляюсь. Специально посмотрел в паспорт топлива. Там пишут, что по тестам температура замерзания -26. У самого машина стоит до вечера на улице. Думаю, что уеду...

Так а когда смотрел паспорт? Я заливался почти неделю назад, 9-го. Могла там быть не такая солярка?

Так они ж не по прогнозу погоды состав готовят, я думаю. Наверняка есть нормативы - какой-то календарный срок перехода на зимнее топливо по регионам. Наверняка зимнюю в МО льют уже месяц как минимум.

Поймите меня правильно ))) Это мой первый дизель, никакого опыта абсолютно. Коллеги бензинщики мне сейчас таких страстей наговорили ))).

McLaren писал(а):

Valion писал(а): Я на лукойле заправляюсь. Специально посмотрел в паспорт топлива. Там пишут, что по тестам температура замерзания -26. У самого машина стоит до вечера на улице. Думаю, что уеду...

Так а когда смотрел паспорт? Я заливался почти неделю назад, 9-го. Могла там быть не такая солярка?

Сегодня смотрел.

А может кто рассказать про антигели? Когда и при каком топливе их надо использовать?

McLaren писал(а):А может кто рассказать про антигели? Когда и при каком топливе их надо использовать?

Попробуй почитать эти темы
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=24713
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=34839