Pajero 4x4 Off-Road Club

Насчет умных япов- иногда приходят машины из Японии с уже там заглушенным ЕГР. И без ремня баланс. валов - 4D56.

Тоже дымил до сегодняшнего вечера, но ЕГР давно уже заглушен.
Давление турбы в норме около 0,9.
Насос в отличном состоянии.
Распылители все меняны год назад 50 000 км.
Фильра меняю регулярно.

Посовещавшись с топливщиками было принято решение сначала промыть винсом, если не поможет тогда чутка убавить цикловую подачу. Промылся винсом. Ставил два филтра в обратку
и тудатку. Обратки фильтрик чистый, а вот в тудатке есть черные какашки.

Результат - конкретно черный дымок появлется только при резком нажатии на газ бувально мгновение. А так темненький дымок, но принимая во внимание прошлый год, то это остатки сажи еще в выхлопной системе, пройдет через пару сотен км.

Еще утром на обгоне не успевал и как газанул - весь город задохнулся и в зеркале невидать нехрена ничего кроме черного облака. Как ниндзи в кино с дымовыми шашками.

Сейчас гонял по трассе - доволен. Динамика не изменилась, работа ДВС также. Но ДЫМ ЧЕРНЫЙ точно пропал 157% .

Процедура ерунда из детского сада. Учитывая что шланги с филтрами уже готовы и цена вопроса всего 450 решил при каждой замене топливного филтра эту процедуру проводить.
Это как зубы, лучше чистить регулярно, чем потом лечить

В горах примерно на высоте 2500 метров вдруг пропала тяга. На подъем на первой передаче машина перестала тянуть и глохла, а из выхлопной трубы шёл чёрный дым. Проверил воздушный фильтр. Внутри нашёл старую трапку, которая видать каким-то случайным образом там оказалась. Вынул, вытряжнул фильтр и вроде стало лучше.