Pajero 4x4 Off-Road Club

DVostok писал(а):

Lebed писал(а):Саня!
Забей. Если бы было по заливную горловину, а так....

Однако так не должно быть,видно руки дрожали при заливе масла

Не, Виталь, не дрожали. Бывают такие "пользователи".

Я так понял что это не пользователи а ОД с их "золотыми ручками"

Здравствуй Виталий!
И то, и другое. Пользователей больше.
А про ОД... Вроде все не маленькие. Слесарка- каков мастер смены, такова и смена, по остальному... Например, кузовня в гараже, капиталка движка- что под рукой, то и воткнули. Динамометрический ключ в глаза не видели. Ну и т.д. Я тут был на ТО 3000 и послушал заодно музыку в своём а/м. Правда а/м был в ремзоне, а я кофе пил в кафе. Вот так.

Аркадий писал(а):Коллеги! Пробег 20 000км, т.е. после ТО-1 проехал 5000км. Уровень масла почти на минимуме! Проверял на хол. двигателе в гараже. На полу лужиц, капель нет. В последний раз проверял уровень после ТО, был по-моему нормальный. Подскажите, куда оно деваться-то может? Кто-нибудь подливает масло между ТО? Заранее благодарен.

скорее всего на то просто не долили масло в двс !! при таком пробеге так расходоваться масло не должно у меня от замены до замены(10 000 ) уровень в норме!!

Pajero777 писал(а):Проехал уже 70.000 и ни разу от ТО и до ТО масла не подливал, хотя режим езды у меня неспокойный. Но тут после очередного ТО (60.000) решил проверить уровень буквально на второй день поссле ТО - масло было на минимуме. Пришлось покупать и доливать 500 гр. Во как на нас экономят

А какое масло на ТО наливали?

D-X-D писал(а):Не знаю как кто, а у меня за 10 тыс км уровень масла остался прежним. Правда резвых гонок не было, зима однако.

Какое было масло? И какой движок, если не секрет?

6G75 очень любят масло! советую заливать точно по максимальную отметку и только по ФАКТУ!!! т.е. на горячий мотор заглушили подождали 2-3 минуты, вышли открыли капот, достали щюп, протерли, засунули обратно и достали, посмотрели, убедились что на максимальной отметке и спокойно катаемся! Чаще стараемся проверять поддон на замятости, и почаще меням воздушный фильтр. Может покажется диким, что это слишком дофига масла, нет, это нормально - такой мотор. Сам сталкивался и очень советую на минимуме не ездить!

Utyg писал(а):...советую на минимуме не ездить!

Всем привет. У меня после замены масла резко вырос расход. Ну как вырос- жрало 0л, щас проехал около 1000 и литр уже убабахал. В чем проблема может быть?

Zema писал(а):Всем привет. У меня после замены масла резко вырос расход. Ну как вырос- жрало 0л, щас проехал около 1000 и литр уже убабахал. В чем проблема может быть?

Ключевое слово- после замены масла. Смени для начала масло, желательно и производителя и вязкость, посмотри за результатом.

AN908 писал(а):

Zema писал(а):Всем привет. У меня после замены масла резко вырос расход. Ну как вырос- жрало 0л, щас проехал около 1000 и литр уже убабахал. В чем проблема может быть?

Ключевое слово- после замены масла. Смени для начала масло, желательно и производителя и вязкость, посмотри за результатом.

Масло всегда было Мобил 0-40, такое же и влил в этот раз. Пробег двигла 60 тыс, меняный по гарантии. Попробовать 5-50 залить?

Первая цифра отвечает за вязкость в горячем состоянии, вторая холодном.
ИМХО 5w40 залить и посмотреть. Угар на более густом масле всегда меньше. Скорее всего просто масло такое подвернулось

Наоборот. Первая цифра отвечает за "холодную" вязкость, а вторая - за "горячую".

Ага, спасибо! Чет запарился)))

Всем здравствуйте!
Такая же проблема как и у топикстартера.
На ТО-1 залили 0W20, такое: http://mitsubishi-motors.ru/for-mitsubi ... mitsu_oil/. Уровень был в норме.
Сейчас пробег пробег 23 тык. Уровень на min.
Завтра к ОД. Надеюсь - банальный "жор". Так хочется верить рекламе, что Mitsubishi - это надёжно.
Вопрос к гуру по автомобильным маслам (если таковые, конечно, есть): если долить 0W30 этого же производителя, не произойдёт
какой-нибудь нежелательной реакции?
С уважением.

Ничего страшного не произойдет, если долить 0W30, не гуру конечно, но практика подобного долива есть

DenVer писал(а):Ничего страшного не произойдет, если долить 0W30, не гуру конечно, но практика подобного долива есть

Но лучше этого не делать... Тем более что человек к ОД собрался...

Да ничего и не будет. И дилер про жор, только разведет руками и скажет, что это в пределах допуска. От замены до замены уровень масла при активном вождении и есть норма.

Димитрич писал(а):

DenVer писал(а):Ничего страшного не произойдет, если долить 0W30, не гуру конечно, но практика подобного долива есть

Но лучше этого не делать... Тем более что человек к ОД собрался...

Говорить им не стоит,а долить мона,ниче не случится,а до дилера пока доберешься.
А если по ноль-вэ-двадцать,то конечно каждый бренд свое масло пользуе,но вот у Субы тож с такими цифирями е маслишко,дык оно ой как горит.

DenVer писал(а):... И дилер про жор, только разведет руками и скажет, что это в пределах допуска...

Всё так и есть. Забрали машину, через час отдали со словами: все чистенько, подтёков нет, жор в пределах допустимого.
На 6G72 - нормально. Итог - развели на 236 рублей (осмотр двигателя, 0,2 н/часа, а смотрели или нет ) + 530 рублей за литруху 0W20 (нашлось на складе) - доливай сам.
Думал такая процедура знакома только владельцам "немцев", ан нет!