Pajero 4x4 Off-Road Club

ViRuZzz
Спасибо за совет на выходных поеду на диагностику бензонасоса.

Евгения писал(а):поеду на диагностику бензонасоса.

А толку-то? Однозначно дохнет...Лучше ищи пути приобретения нового бензонасоса.

ViRuZzz

Да фиг знает может все таки рабочий он. хотя наверно большой расход топлива то же говорит о дохлом бензонасосе.

Евгения писал(а):большой расход топлива то же говорит о дохлом бензонасосе

причем здесь насос и расход?

В каком районе живешь? Может встретимся и покажешь, что да как?

Kozanostra

А ты разбираешься в этих мицубиси. Просто куда не езжу везде говорят все разное, как то ваще сказали что колца запали, я уже стока бабок на диагностики выкинула прост мрак. А толка нет. Проблемы все на месте не заводится, жрет, воняет.

Евгения писал(а):А ты разбираешься в этих мицубиси.

ну это громко сказано, но на своем 3 года полет нормальный. т.т.т.

тел. в профиле или пиши л/с.

Kozanostra
Евгения
Кстати версия с датчиком температуры двигателя очень даже может быть состоятельной. Ибо подходит: началось внезапно, проблемы зимой, большой расход топлива зимой. Хотя в таком случае обороты на ХХ были бы повышены, но... Неисправный РХХ к сожалению тоже не редкость =)

Бензонасос - маловероятно. Бензонасос проявил бы себя в первую очередь под нагрузкой, при высоких оборотах - а ведь такого нет?

defender_78
Хауса смотришь?

Ну надо заметить что при еще более низкой температуре иногда эффект дыр-дыр вызникает,так что видимо не только в датчике дело, может доберусь и до моторчика ХХ, погляжу че как там работает

WhiteRabbit
Хаус схавал мне мозг))
Я не специально, честно!

Alex_Stinger
РХХ Глюк разбирал в картинках - есть тема такая, можно посмотреть)

defender_78 писал(а):Kozanostra
Евгения
Кстати версия с датчиком температуры двигателя очень даже может быть состоятельной. Ибо подходит: началось внезапно, проблемы зимой, большой расход топлива зимой. Хотя в таком случае обороты на ХХ были бы повышены, но... Неисправный РХХ к сожалению тоже не редкость =)

Бензонасос - маловероятно. Бензонасос проявил бы себя в первую очередь под нагрузкой, при высоких оборотах - а ведь такого нет?

ОЙ извените за тупой вопрос но я что то не очень понимаю ваши сокращения типа ХХ и РХХ. А как себя должен проявить бензонасос при высоких оборотах и при нагрузке?

Евгения писал(а):
ОЙ извените за тупой вопрос но я что то не очень понимаю ваши сокращения типа ХХ и РХХ. А как себя должен проявить бензонасос при высоких оборотах и при нагрузке?

ХХ - холостой ход
РХХ - регулятор ХХ

Если бензонасос потерял свою производительность, то на большизх оборотах и нагрузке это проявляется дерганьем и пропаданием тяги, т.е. педаль жмеш до отказа а машина дергается но не едет.

Менял бензонасос на Бошевский от 10, не помогло.
А началось такое после чистки с разбором впуска и замены фильтра в баке! Мож что нетак собрали?

vk2 писал(а):ViRuZzz
вовсе не у всех... чтобы в салоне бензином воняло? боже упаси

кстати поворот на пару миллиметров в эту сторону ....

даёт т.т.т. с первого раза завестись хоть с ключа хоть с сигналки.
т.т.т. ещё раз чтоб не сглазить

ViRuZzz сделай метку да поверни, хуже точно не будет... в любой момент вернёш как было если не понравится. ну и нам расскажешь

Ну как результат?

и мне интересно

А на моём движке чё покрутить нужно?

Alex___ писал(а):А на моём движке чё покрутить нужно?

А движек то какой? Проблема в чем?
А может че не так собрали

Alex___ писал(а):А началось такое после чистки с разбором впуска и замены фильтра в баке! Мож что нетак собрали?

И мне вот интересно чего там у нас в впуске чистят и зачем?

idled писал(а):

Alex___ писал(а):А на моём движке чё покрутить нужно?

А движек то какой? Проблема в чем?
А может че не так собрали

Alex___ писал(а):А началось такое после чистки с разбором впуска и замены фильтра в баке! Мож что нетак собрали?

И мне вот интересно чего там у нас в впуске чистят и зачем?

Извиняюсь, с первого раза с подписью чегото несраслось.
MMC Pajero IO 2000г. GDI 4G93 1,8. А проблемма как в теме: после простоя 10 и более часов запуск двс с 2-4 раза(и летом, и зимой но хуже). Обороты ХХ стабильны 600-700.
Фильтр в баке менялся 20ткм назад, бензонасос менялся 10 ткм назад(Бош от 10-ки. Фильтрик ТНВД меняю 2-3 раза в год(на вид почти чистый).
Вчера добрался до сеточки на бензонасосе, была довольно грязная(на СТО наверно очень плохо промыли, или вообще не промывали при смене фильтра?)!
Продул компрессором, поставил. Сегодня с утра завел со 2-го раза. Прогресс однако. Надо новую сеточку купить, в Existe нет отдельного номера! Есть тока в сборе с бензонасосом!
От ВАЗов неподходит!
http://www.imageup.ru/img86/dsc00704_se ... 1.jpg.html
Мож кто знает номерок?
А впуской коллектор чистили, с форсунками и ГК, избавлялся от стучащих гидриков(помогло на 5-10ткм).

Alex___ писал(а):

idled писал(а):

Alex___ писал(а):А на моём движке чё покрутить нужно?

А движек то какой? Проблема в чем?
А может че не так собрали

Alex___ писал(а):А началось такое после чистки с разбором впуска и замены фильтра в баке! Мож что нетак собрали?

И мне вот интересно чего там у нас в впуске чистят и зачем?

Извиняюсь, с первого раза с подписью чегото несраслось.
MMC Pajero IO 2000г. GDI 4G93 1,8. А проблемма как в теме: после простоя 10 и более часов запуск двс с 2-4 раза(и летом, и зимой но хуже). Обороты ХХ стабильны 600-700.

По движкам-GDI сдесь советчиков мало(если вообще есть) иди на пинин.ру там каждый второй на таком движке.

ДРУЗЬЯ! Так всетаки на чем сошлись? в чем наша проблема?
у меня вот машинка 2005год, родной пробег 42тык, только что из японии и .... заводится идеально работает 3..5 сек глохнет завожу снова и работает как часы (бенз 95 только)
такой глюк только на холодную
ЧТО ЭТО???