Помогите с чертежами силового бампера!

NickPrim · Сообщение **NickPrim** » 26 сен 2007, 16:43

Это мой кукурузник, продал в июле, уж очень просили

Ты сделай фото у патруля если будет такая возможность, тогда легче лепить будет и для фантазии простор великий

Aurorыч · Сообщение **Aurorыч** » 29 сен 2007, 23:44

А вот как обстоит вопрос с ментами, что они скажут про самопал если остановят?

А то меня напугали сертификатами

Tikk · Сообщение **Tikk** » 01 окт 2007, 10:08

да возьми фотошоп и слепи любой сертификат. чтио они там, на дороге, разбираться будут?

NickPrim · Сообщение **NickPrim** » 01 окт 2007, 15:30

А на бампер налепи аэрбэшную наклейку и все будет тип топ

ruber · Сообщение **ruber** » 01 окт 2007, 20:04

Тоже озаботился проблемой силового бампера и остановился на самостоятельном изготовлении.

Пока собираю информацию и продумываю конструкцию.
Вот что удалось накопать в сети. Бампера KDT в разных ракурсах с интересными идеями.

Подрамник, он непосредственно крепится к раме, на него устанавливается лебедка и к нему же крепится непосредственно тело бампера.

Использование сотовой конструкции предающая жесткость.

Остальные фото тут: http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... ?album=535

Делать думаю надо: подрамник 6мм, сам бампер 3мм, элементы усиливающие конструкцию бампера 4мм
В солиде выполню чертежи конструкции, по возможности просчитаю нагрузки. Посмотрим что получится.
Дальше на завод, на аппарате лазерной резки раскроят бампер, прессом согнут. Останется сделать минимум сварных швов.
Может что-то и выйдет толковое. Рассчитываю к весне что-то будет уже готово.

Руслан 79

главное суда закинуть не забудь, что получилось.

и УДАЧИ!!!

Aurorыч · Сообщение **Aurorыч** » 01 окт 2007, 20:48

Круто, у меня жаль доступа к заводу нет.
Про сертификаты остаётся смутно всёравно. Сделать в фотошопе это последнее дело, если ничего не получится подругому. Только надо же образец взять где-нибудь!

Обладатели фирменных бамперов, отзовитесь! Что да как у вас?

ruber · Сообщение **ruber** » 01 окт 2007, 21:48

Руслан 79 писал(а):главное суда закинуть не забудь, что получилось.

Безусловно, в ходе конструирования все= будет куча вопросов которые потребуют совместного обсуждения.

Tikk · Сообщение **Tikk** » 02 окт 2007, 11:53

тяжелый он получится...
машина и так нелегкая.

сам думать буду крепко...

ruber · Сообщение **ruber** » 02 окт 2007, 20:57

Tikk писал(а):тяжелый он получится...

Для хоть какого-то облегчения веса, как вариант, можно интегрировать родные пластиковые клыки.
Т.е. некий такой обрубок, середина силовая, а боковины пластиковые.

Goodwin_spb · Сообщение **Goodwin_spb** » 02 окт 2007, 22:34

Я бы не рекомендовал такое делать, либо надо ставить усиленные торсионы, срзу поедут резинки на подвеске и морда упадёт сильно... Считай лебёдка почти 50 кило и эта конструкция все 70 будет весить, на край морды 120 кило повесить... Плюс когда в соты набьётся глина, то это вообще будет сказка... Мы как-то ради интереса взвесили уаз после трофи до мойки и после - разница была больше 200 килограмм....

ruber · Сообщение **ruber** » 02 окт 2007, 23:58

Согласен, с весом есть проблема.
Стальной трос можно заменить на синтетику.
Не должен бампер весить 70, но конечно все надо считать.
Конструкцию есть куда облегчать.
Соты запенить.

Aurorыч · Сообщение **Aurorыч** » 03 окт 2007, 00:06

думаю не стоит менять сталь на синтетику, и думаю бывалые джиперы меня поддержут

Tikk · Сообщение **Tikk** » 03 окт 2007, 11:45

Cиловой бампер зачем нужен?

я вот недавно, видел у себя в городе jeep либерти, чтоли, блестящий такой. с круглыми фарами. так у него впереди силовой бампер ARB (наклейка сзади висела) + лебедка. и все это покрашено синим металиком в цвет кузова, включая некоторые части лебедки... отполировано и ни одной царапины!
тюнинх нах...

и ежели вернуться к вопросу, в начале поста, то цели таковы:
улучшить характеристики машины в плане проходимости. чтоб деревья валить, чтоб в говнах не рвать пластик.
потому масса под 120 кг, получаящаяся при установке всего добра - ну никак не способствует этому.

NickPrim прав. если буду делать, то из трубы. скажем 80-го диаметра. с загибом к колесам. + защита нижняя прям к трубе, + защита верхняя фар и решетки. + предусмотреть несложное снятие лебедки.

в плане эстетики получится похуже, но - легче. и не надо думать про усиление низа для клюва хайджека.

Tikk · Сообщение **Tikk** » 03 окт 2007, 11:47

ruber писал(а):Соты запенить.

а нельзя. через пару месяцев верхний прочный слой пены потрескается, и она будет работать как влагосборник. а это + еще кучу кг. + усиленная коррозия металла вокруг пены. воду то она берет, и не отдает нифига!

Domosed · Сообщение **Domosed** » 03 окт 2007, 12:12

NickPrim прав. если буду делать, то из трубы. скажем 80-го диаметра. с загибом к колесам. + защита нижняя прям к трубе, + защита верхняя фар и решетки. + предусмотреть несложное снятие лебедки.

А может попробовать сделать что нибудь съемное...
Насколько гиморно снимать передний бампер пока не изучал. Но на стоянке рядышком стоим Спорт с кенгурятником прикрученным через усилители к раме, а не на жиденьких креплениях. Так вот и пришла мысль придумать силовой бампер из труб, который можно будет прикрепить либо поверх пластикового бампера или вместо него. А лебедку на подрамник.(с прорезью в штатном бампере под губки).
Подобное видел в майском Полном Приводе 4х4 на Ниссан Патфайндер.
(В этом номере еще тюнинг Спорта Nub1anа описан)
Щас картинку срисую и размещу.

Domosed · Сообщение **Domosed** » 03 окт 2007, 13:04

Вот типа такого вот:

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... =538&pos=2

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... =538&pos=1

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... =538&pos=0

Че-то фотки не хотят отображаться. Поэтому смотрите по ссылкам

Tikk · Сообщение **Tikk** » 03 окт 2007, 13:38

габариты увеличиваются. + нет защиты от бревна или ветки, что воткнется между трубой и штатным бампером и все разламает нах...

Domosed · Сообщение **Domosed** » 03 окт 2007, 17:13

Во еще как:

http://forum.4x4club.ru/index.php?act=A ... t&id=12449

http://forum.4x4club.ru/index.php?act=A ... t&id=12448

NickPrim · Сообщение **NickPrim** » 03 окт 2007, 17:24

Это не силовой бампер, это для красоты. Если ездишь на покатухи редко, то конечно бампера как и колеса менять можно, но очень уж лениво.
Родной бампер полюбому надо снимать, иначе ему будут кранты.
В галерею посадил снимки бывшей и теперешней машины с похожими
бамперами, видно хорошо.
От такой конструкции можно двигаться насколько позволит фантазия.
Разве плохо смотрится, не эстетично?

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/index.php?cat=20794