Pajero 4x4 Off-Road Club

Гал, дело не в лошадках, а в силе притяжения и в плотности грунта
про твои сапуны - штатно брод 50 см

Хм... а куда их выводить тогда в антену на крышу выходит?
Насчет лошадок, этот пассажир потом на Инфинити 35 зашел это старый Патфайндер, конструктив примерно одинавок что и мой Спорт, только движок в 230 лошадок отличие принципиальное... Я сам раньше не подозревал сто +100 кг сыграют существенную роль...

Гал писал(а):поднимался в песчанную гору, резину не спускал, но один поднялся без проблем, а пассажиром +100 кг наверху мощи не хватило, в метре остановился...

по поводу песка -не заморачивайся!!!!-я обломался лет 10 назад с 540 н\м-кобылки здесь не причём.....ХОДОМ!!!!
Зы придумал про песок: это как гора из мелких шариков-повтыкай над кинематикой

мощность хорошо-еще мощнее -еще лучше.Главное подобрать давление.И еще например многие у нас на вранглерах \даже с увелич.обьемом\в песке меняли 33 на 31 или макс.32-что бы разгон был..

Гал писал(а):Хм... а куда их выводить тогда в антену на крышу выходит?

я себе сделал так:
купил два бачка для сцепления
На задний мост был установлен бачок от "Нивы" (у него "носик" с боку выходит), там же и закреплен.
На коробку и передний, через тройник был установлен бачок от "девятки" и закреплен под капотом.

опробывать пока не довелось

Спасибо) только еще один вопрос, ведь на заднем мосту кажется шланги выведены в раму, там типа трубка с выходами в крылья на выходах стоят заглушки, кажется так, принцип того же бачка, я проверял после брода в последний раз вроде нет воды в редукторе...

stingray писал(а):мощность хорошо-еще мощнее -еще лучше.Главное подобрать давление.И еще например многие у нас на вранглерах \даже с увелич.обьемом\в песке меняли 33 на 31 или макс.32-что бы разгон был..

Уж точно так! Был свидетелем и участником пару раз.

stingray писал(а):И еще например многие у нас на вранглерах \даже с увелич.обьемом\в песке меняли 33 на 31 или макс.32-что бы разгон был..

у "бешенных табуреток" идеальная развессовка+210 кабыл у 4-литров на его вес-очень неплохо,но опять таки-ходом

Гал писал(а):Начет утяжеления машины, недавно поднимался в песчанную гору, резину не спускал, но один поднялся без проблем, а пассажиром +100 кг наверху мощи не хватило, в метре остановился... Вот если бы лошадок увеличить скажем на 20-30, тогда другое дело, можно и вешать железяки всякие...

Неужели мощи не хватило колеса провернуть?
Я тут тоже поднимался в песчаную горку, так мои 116 осликов шустро крутили колеса, а машина вверх не ехала

МШУ писал(а):кобылки здесь не причём.....ХОДОМ!!!!
Зы придумал про песок: это как гора из мелких шариков-повтыкай над кинематикой

Зато ходом на ура прошел.
+1000, отличное сравнение!

Для хода разбег маленький был - Волга, песок мягкий http://vkontakte.ru/photo7620896_140780081 примерно так..... Да меньшая толщина резины в ранном случае роль ,как мне кажется, не сыграло, ведь песчанную кучу я перед собой не толкал...[/url]

Все! Решился! Сделал бодик 6 см. А все так скромно начиналось. Лебедка в родной бампер, колеса 265/75 К16. Потом бампер силовой на передок. Усиленна подвеска. Только деньги выкинул! Теперь резину продавать, бампер переделывать. Эх... Знать бы прикуп, жил бы в Сочи.
Следующим этом - силовые пороги, защита крыльев, силовой задний бампер с калиткой, блокировка, экспедиционный багажник. Все, пипец, Остапа понесло. А самое обидное, прекрасно понимаю, что и этого, скорее всего, будет мало. Да будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого кродила и вылез в говна...
Ну это все эмоции. Теперь по существу.
Есть два вопроса, второй, в принципе, вытекает из первого.
Какие поставить колеса?
1. 285/75 R16 на родное литье;
2. 305/70 R16 на родное литье (встанут ли?);
3. 33/12,5 R16 я так понял, что на родные не встанут (диски придется покупать шириной минимум 8" вылет что-то от 0 до -20).
Какой вариант предпочтительней для рыбалок и любительских покатушек? Я склоняюсь к 1-му, но все равно гложат сомнения.
Помогите, пожалуйста, определиться.
Второй вопрос - насколько от кромки кузова должен выступать силовой порог? Штатно предлагают 22 см. При этом выступает достаточно сильно за расширители. Родные пороги - 16 см.
Резину скорее всего буду брать Interco TRXUS Mud Terrain.

Lis
2 и 3 практически равны. 1 немного меньше. Если штатные диски 7ки по ширине то встанут все три, но все же для 305 и дальше лучше 8 дюймов ширину. Я посматриваю на 285тую резину под лето )

На штатных дисках 305/70 и 33х12.5 будут цеплять в повороте за рулевую сошку и маятник. Нуна вылет отрицательный.

А если остановиться на новом Мудриче 285/75 R 16 на штатных дисках цеплять будет? И если все таки брать диски, то с каким вылетом, что бы колеса за расширители не вылезли.

А почему именно Interco TRXUS Mud Terrain?

дядя Паша писал(а):А почему именно Interco TRXUS Mud Terrain?

Патамушта, эта лучшая МТ-ная резина!!!

Для каких грунтов, местностей она лучшая?

Lis писал(а): на штатных дисках цеплять будет?

Павел!что нужно то в первую очередь: штоп не цепляло или неразбортировалось?

Lis писал(а):Штатно предлагают 22 см. При этом выступает достаточно сильно за расширители. Родные пороги - 16 см.

боржоми пить поздно-18 см(либо срочно 21 с утра звонить)

дядя Паша писал(а):А почему именно Interco TRXUS Mud Terrain?

а хочут и по асфальту погонять и говна помесить.....а ездить на а\т-шках ,а до лагеря на прицепе свампера или симексы довозить-что-то не дозволяет

От Interco TrXus отговорили. При покупке с меня запросили расписку, что я отказываюсь от каких либо претензий к продавцу в случае пореждения меня или авто по причине разрыва покрышки. Ну её нафиг, такую резину. Ломаюсь между новым МУДричем и Мишкой МТЗ, хтя больше нравится Мишка Клав, но не хочу возить две запаски.