Pajero 4x4 Off-Road Club

у меня 10в40 марку не помню(под капотом наклейка висит),но ТДИшное,проехал на нём3700км и собираюсь менять, В -26 привращается в прошлогодний мёд и провернуть движок стартером ну очень тяжко ви ви ви вии вии вививи буду лить синтетику

Нормульк и крутит и заводит на 10/40 Ессо турбодизель.

Sedoy писал(а):А с электронно- управляемым ТНВД делвак уже нельзя? у грузовиков площадь коренных в разы больще, а частота вращения в разы меньше, для дизеля чем больше горшок и меньше частота вращения, тем лучше КПД и меньше расход, и там крутить двигатель не надо
не факт что нам будет от этого масла хорошо..помнится, в мануале на какую то машину было прямо написано, что делвак использовать нельзя

извини, но имхо, не убедительно. Делвак, по вязкости разный, вибирай какой нужен по температуре и сезону, щелочное число и другие параметры очень неплохие, по АПИ насколько помню CI-4. Помнится местные официалы тоже мне заявили, что Делвак для легковых не рекомендуется (буквально процетировал), но почему, объяснить не смогли. Или секрет какой или из рязряда "кто-то сказал, но так и должно быть". А вот в официальном мануале о таком запрете вообще было бы интересно посмотреть.