Pajero 4x4 Off-Road Club

Maxx_sys писал(а):Тогда еще одно уточнение.
У меня П3 и японец.. это усложняет дело? (под капот еще не успел посмотреть).

совру,если скажу что знаю на все 100%. я думаю всё дело в типе дроссельной(моё предположение)заслонки. Если такая же заслонка как и на П2 МКПП,то всё подойдёт и к П3 МКПП.
по люому надо примерить и проэкспериментировать!

Для тех кто умеет держать паяльник могу сообщить . Что если приложить малость смекалки можно использовать штатную спиральную пружину. Если хотите могу поделиться идеей.

Делитесь, не томите.. тем более что у меня она по-моему накрылась.. горит srs при повороте руля гаснет..

Завтра выложу
Maxx_sys
Ну если накрылась то только менять .

Самоделкиным посвящается !!! ( мои идеи )


1. Отщелкиваем пружины 8-9-10 и снимаем кольцо
2. Отщелкиваем пружины 1-2-3-4-5-6-7 разбираем корпус.
3. Разбирайте аккуратно, запоминайте как уложена ленточка !!!
Внутри выглядит вот так

4. Снимаем крышку закрывающую шлейф.

5. Вытаскиваем шлейф.

Идея состоит в том что в шлейфе 5 дорожек . Из них задействовано только 3

1- Гудок , 2-3Подушка, 4-5Пустой

1-2 Пустой , 3-4Подушка , 5-Гудок
Припаять по 2 провода с каждой стороны вывести наружу , установить свои 2 контактные разъемы ( благо сейчас на Радио рынке можно найти разные). Со стороны авто ответные части.
Собрать в обратном порядке. Внимательно первый (желтый) ролик у него другие направляющие.

P.S.
Себе так не делал. Была возможность достал готовую. В связи с заменой появился образец для изучения. Знал бы заранее как устроен узел доработал бы родной и сэкономил бы баблосов

Отличная заметочка! Спасибо!
Частенько эта штукенция у пыжиков из строя выходит. А так экономия и развлекуха для ручек

Спасибо!

HiTEX, Что нужно сделать, чтобы srs исправить? (промыть прочистить шлейф, проверить пропаять контакты?)

Gadik, спасибо за подробный разбор! Только глядя на фотки у меня появилась идея, что и разбирать то, вроде как, не надо. Контактные площадки куда подпаяться, похоже, снаружи корпуса выходят? Так, или я не прав?

DmitryHd Я разбирал для изучения узла.
Действительно 2 дорожки с одной стороны уже имеют контакты те которые идут в разъем подушки. С другой стороны если снять крышку закрывающую разъемы тоже можно припаяться. Эта крышка как то геморно снимается.

Gadik Теперь буду пробовать дооснастить, а то в Питере не нашлось на разборках нужного узла (все машины на разборках дорестайловые). Рычажек уже несколько месяцев без дела валяется...

Итак, благодаря Gadik, довел я дооснащение до финального результата! )) Всего обошлось в 700 руб. за сам выключатель и еще сколько-то за лягушку тормоза (уже не помню сколько стоила). Из работ. Пришлось выпилить отверстие под рычажек в рулевом колесе (работы на 20-30 минут), контур четко нарисован на кожухе, пластик очень мягкий, поэтому проблем с его препарированием совсем нет. Япошки обломали с отсутствием кронштейна под рычажек, пришлось изготовить самостоятельно использовав небольшую металлическую ленту. В касете витых пружин снял только крыжку которая прикрывает выходящие из нее проводки и подпаял тоненьким паяльником два провода на свободные пины ленты. Со стороны разъемов касеты, лента припаяна к пинам находящимся в разъеме подушки безопасности, поэтому я просто перепиновал разъем автомобиля идущий к касете. Вот и все, вся работа заняла около 2х часов.

DmitryHd С круизом !!!
Удачи.

А вот еще один вариант дооснащения круиз контролем)))
http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=22158

поставили кнопку waeco, остальное было в мозгах.
Блин, сначала купили круиз для механического управления дросселем, оказалось электронное, купили круиз для электронного, в итоге оказалось круиз был предустановлен, но не активирован, в итоге взяли из комплекта для круиза только кнопки. Можно было поставить родной рычажок, но не захотели его искать, да и время перед дальней поездкой поджимало.
Удивительно что раньше никто не отписывался по такому вопросу, этих машин как собак нерезаных!! Так что ставьте и радуйтесь, обойдётся недорого, а вещ незаменимая, но понимаешь это когда попользуешься.. Как когда то не все признавали необходимость кондея...

А я очень редко пользуюсь и если бы не было- не особо расстроился.

спасибо всем за столь полезную тему.
Так же на просторах интернета нашел подобный же отчет о проделанной японцами работе :

http://minkara.carview.co.jp/userid/328 ... /note.aspx


http://minkara.carview.co.jp/userid/328 ... /note.aspx


переводим целиком страницу с помощью google и наслаждаемся комфортом от езды с круиз контролем

http://translate.google.com/?hl=en&tab=wT#

в основном знакомые коды деталей,но есть нюансы.Например по самой ручке КК. Как видно на их фото они использовали ручку MR409940 в отличии от обсуждаемой здесь на форуме MR537964. При внимательном их расмотрении - отличий существенных не найдено.Кроме того что на одной фотке "их" ручка видна уже с приделанными "ушками",видать тоже самодельными,с помощью которых она крепится на своем месте к рулю.

DmitryHd писал(а):Итак, благодаря Gadik, довел я дооснащение до финального результата! )) Всего обошлось в 700 руб. за сам выключатель и еще сколько-то за лягушку тормоза (уже не помню сколько стоила). Из работ. Пришлось выпилить отверстие под рычажек в рулевом колесе (работы на 20-30 минут), контур четко нарисован на кожухе, пластик очень мягкий, поэтому проблем с его препарированием совсем нет. Япошки обломали с отсутствием кронштейна под рычажек, пришлось изготовить самостоятельно использовав небольшую металлическую ленту. В касете витых пружин снял только крыжку которая прикрывает выходящие из нее проводки и подпаял тоненьким паяльником два провода на свободные пины ленты. Со стороны разъемов касеты, лента припаяна к пинам находящимся в разъеме подушки безопасности, поэтому я просто перепиновал разъем автомобиля идущий к касете. Вот и все, вся работа заняла около 2х часов.

ничО не понял, что надо делать, кто куда идет
извените за воскрешение темы
но прОшу вразумить, чота туплю я

Вообще, столько прочитал и честно мало что понял, сплошная каша в башке)))
может опишет кто, для тез кто на броне по-шагово и опись элементов необходимых даст, ну или ткните пальцами, пжлст)