Pajero 4x4 Off-Road Club

Фронтеровод писал(а):Сегодня вечером столкнулся с подобной проблемой. Завелся, смел снег с машины и решил смахнуть снежную пыль с лобовухи дворниками. И левый отказался двигаться. Что странно, когда правый дворник уходит в нижнее полодение, то водительский пытается уйти ниже своего нормального положения, аж загибает бескаркасную щетку о панель под лобовухой. При этом левый легко двигается рукой по всей своей рабочей зоне. А если его поставить в верхнее положение (паралельно стойке) то при включении дворников, он пытается "вылезти" за уплотнительную рамку лобового стекла. И самое интересное - если поднять (откинуть) поводки дворников, то левый привод и поводок очень сильно болтаются во всех направлениях, а правый жестко стоит. Ни кто с таким не сталкивался? Могло открутиться крепление привода, которое на трех болтах?

Такая же беда). На серьезной вроде машине, а такой геморрой с левым поводком (на Лансере, который нам в подмётки не годится (прошу не обижаться улановодов) такого нет. У меня дворники примерзли + было много снега, левый поводок соскочил, снял пластик, поставил на место (защелкнул шар в пластиковый шарник), люфт всеравно есть, но я привык как-то, если больше 120 идешь, левая щётка долбит в рамку уплотнительной резинки, а в спокойном режиме хлюпает по пластиковой рещетке воздухозабора. Может когда и поставлю новую трапецию.
Кстати трапеции от 3 и 4 Пыжа взаимозаменяемы? Коды трапеции - 8251A009, MR490634, MR388040.

Я думаю, что если бы соскочила тяга, то дворник был бы мертв, а он подает невнятные признаки жизни... Сегодня не получилось снять поводки - сильно прикипели. Завтра куплю съемник и полезу смотреть что и как
На форуме читал, что на четверки ставят от трешек и прекрасно все встает, наоборот сказать не могу

В моем случае обошлось)) Утром на свету глянул - открутилась гайка на приводе и поводок практически слетел с нее. Подтянул гайку и все отлично!)

Вечер добрый. Рассказываю о поучительной истории) Дабы не попадали и были умней чем я. Был снегопад недавн. Тупанул включил дворники или задел уже не помню. Поломался левый дворник. Отвез в сервис где постоянно ремонт делали мелкий. Сказали трапеция я сказал ок сколько новая сказали 12 тыс. Я по своей наивности не пошел домой , а идти 5 минут чтобы проверить сказал чинить. Починили все за 4 тыс снятие и установка и напихали в нее болтов. Все заработало) Чего же более. ТАк бы все было и не интересно читать еслибы на максимальной скорости они не стали лупиться об край стекла) И скрипеть. Когда принимал даже не заметил мол работают и работают. Я вернулся мне прокатились по ушкам и сказали что рычаг) Меняй и будет гуд. Пока я искал новый то заметил что трапеция новая!!! стоит от 2900-3500 ну никак не 12-18. Рычаг новый поставил и проблема не ушла. У левого дворника не знаю где то там в железе появился люфт , а на правой все ок. В общем пришлось покупать новую трапецию. Ее я уже сам поменял))) Все работает. Так что наверно суть в том что если трапеция накрылась лучше не жидиться и купить новую. Надеюсь мой урок будет поучителен. 7500 мне обошлась лень и чрезмерная доверчивость.

Если тяга слетела однажды, то будет слетать всегда при сколько-нибудь значимой нагрузке. А происходит это ВСЕГДА тогда, когда работающие дворники очень нужны. Себе поменял трапецию после второго раза (после первого мазал и загибал нагретые лепестки - бесполезно). Менять однозначно!

altai писал(а):Доброго времени суток! На днях тоже соскочил водительский поводок трапеции от большого количества снега - разобрал, погрел феном пластиковую втулку, смазал, собрал - пока катаюсь. Но люфт трапеции как был, так и остался (но главное работает:). Подскажите, люфт в пластиковых втулках? И как я понял втулки подходят от 2110?

Вообщем, прошёл год с небольшим - купил новую трапецию за 3000р. (заказ 1день), телефон кому надо - дам в личку, поменял сам, сложностей не возникло, люфта на ближайшие несколько лет думаю не будет

У меня вот тоже периодически слетала тяга.
Причем главная. Которая оба дворника приводит в действие.
Стерся шарик, который надевается на сам эксцентрик мотора.

Сегодня снял мотор, просверлил в стальном шарике отверстие в глубину на 4-5мм, нарезал резьбу М4 и закрепил это все на винтик с шайбой.
Вот что получилось:



Вот так это работает: http://www.youtube.com/watch?v=0ZqA1uqohqg


Надеюсь, больше слетать не будет.
Нагрузки на сам винтик никакой нет, просто удерживает тягу.

я тоже себе перебрал (рукой было не провернуть). отмыл и новой смазкой забил. все нормально. а на счет удерживающего винта- это отличная идея.

Ради разнообразия отпишу.
У меня клинило правый, пассажирский дворник. При снятии два болта остались в трапеции. Рукой еле-еле шевелил втулку. Водительский крутился двумя пальцами свободно.
Снял стопорное кольцо с пассажирского. Лил ВД, крутит руками как мог. Задолбался, поставил обратно трапецию, включил быстрый режим дворников и минут 5 поливал, пока мотор его крутил. На исходе пятой минуты моторчик нагрелся, а втулка, наоборот стала остывать, значит ВД кудато попало.
Потом крутил, стучал, крутил, разобрал клинящую детальку. В процессе отломал кусок, где крепит один из болтов (забил, решил что там и 2х точек крепления + сам шток - хватит).
Внутри выработка прям по центру - пластика просто нет. Шток весь в ржавчине. Зашкурил, тряпками на отвертке вытащил все что вытаскивалось из втулки, щедро намазав литолом, собрал все обратно.
Дворники раза в 2 быстрее работают и на пару сантиметров больше чистить стали.

Kiread писал(а): У меня клинило правый, пассажирский дворник. При снятии два болта остались в трапеции. Рукой еле-еле шевелил втулку. Водительский крутился двумя пальцами свободно.

Было тоже самое. Жуткий скрип доставал с поздней осени, но добрался только по весне, начитавшись невеселых историй и морально подготовившись к замене трапеции. Втулка с пассажирской стороны практически намертво встала, удивило, сколько здоровья в моторчике, вращавшем это безобразие . На еще не снятой трапеции поливал ВДшкой втулки, потом снял и сутки отмачивал пассажирскую в керосине, только после этого немного расшевелилась, и то, пришлось выбивать с помощью грубой силы и такой-то матери. В итоге когда все собрал обратно, не смог навинтить гайку, фиксирующую поводок, повредил резьбу направляющей при выбивании. Разбираю обратно, т.к. плашку в собранном состоянии было не повращать, нарезаю. На удивление все шарниры оказались живые, сами втулки тоже, на одном шарнире пыльник развалился, заменил его на вырезанный из присоски (для крепления навигаторов и пр.), встал нормуль. Смазал все это хозяйство молибденовой смазкой. В итоге - приятный шепот и скорость работающих дворников и "успокоенная" нервная система.

С гайкой та же фигня была. Т.к. плашки не было, нарезал резьбу клещами Кривовато получилось, но гайка навернулась.

придеца поставить на поток производство втулок... у токаря знакомого...)))

У меня тоже заскрипели, я по дурости думал что это дворники, один комплект загубил, потом поднял направляющие включил а скрип все равно идет((( Пошел в магаз, купил банку вд-хи влючил дворники в самое быстрое положение и потихоньку пшикал, скрип ушел, потом через пару недель опять заскрипели, повторил процедуру, пока полет нормальный.

Разбери и удали ржавчину с оси. А то потом пойдёшь покупать трапецию за 3000 рупий (сожрёт же капролоновую втулку)

Помимо этого может сгореть еще и моторчик, т.к. при скрипе шарниры проворачиваются с ооочень большим усилием, а должны ходить свободно.

Там моторчик какойто очень зверский. Судя по тому, что он способен прокрутить, его можно смело вместо ДВС ставить

Добрыйрый вечер всем отвадилась левая тяга трапеции. Учитывая погодные условия в Сочи (проливной дождь 4 день), я не могу ее поставить на место, руки не пролазиют. Поэтому вопрос как ее пристегнуть обратно. или нужно снимать механизм пристегивать, и ставить втулку от жигулей? заранее благодарю за помощь, извините если опрос не очень актуальный!!!

Пальчиками поднажми и она оденется на шаровое сочленение. Снимать механизм не надо. Вот только вопрос останется открытым, почему она слетела.

утпром буду выяснять скорее всего от выработки попробую примудрить от Жигулей.

поставил от Жигулей, все работает.