Pajero 4x4 Off-Road Club

Класс!!! Не всякий фонарный столб так не освещает....

Да, точно!
Ещё сегодня реализую подсветку ног в салоне при открывании дверей.
Отчёт выложу позже.

Продолжение передачи "голова рукам покоя не даёт"))))

Ну да! На работе сослуживцы подхватили эстафету! Сначала плювались, а потом ринулись в нете заказывать и меня пытать как правильно установить.
Кстати рекомендую подсветку зеркал модернизировать. В тёмное время где нет освещения просто кайф, заранее метра за 3-4 снимаю с сигнализации, свет загорается и сразу освещает путь. Очень удобно!

Как вариант- можно и на передней решётке подсветку эмблемы сделать)))) Главное, чтобы в цвет основному освещению.

Уважаемые коллеги, подскажите, пожалуйста, как правильно подключить светодиоды, установленные в катафоты, к габаритам? Где лучше "войти" в бортовую сеть? Есть ли тонкости подключения?
И еще - повлияют ли дополнительные габариты на прохождение ТО? Может сделать разъем, который размыкать перед прохождением ТО?

На габариты заднего фонаря. Снимите задний фонарь и увидете как можно подвести к нему снизу провод от катафотов. Тонкостей в подключении нет. Если перепутаете полярность, светодиод просто не зажжётся. Допразъём для прохождения ГТО лишним не будет. ИМХО.

Спасибо! Пойду подключать!

Лоцман писал(а):..Пойду подключать!

Ну, хвастайтесь

Хвастаюсь: подключился к левому габариту, установил герметичный разъем, на всякий случай, для отключения при прохождении ГТО. Подключение проводил пайкой, изоляцию термоусадочными трубками, изолентой, провода проложил в трубке пластиковой. В катафоты установил сегмент светодиодной ленты из 3-х светодиодов, лента герметичная, толщина позволила при сборке катафотов остаться в прежней толщине, просто склеил катафоты, вывод проводов из катафота заизолировал силиконом. Ленту покупал в Чип и Дипе в Москве.
Спасибо всем за опыт и за советы!:)

Лоцман писал(а):Хвастаюсь: подключился к левому габариту, установил герметичный разъем, на всякий случай, для отключения при прохождении ГТО. Подключение проводил пайкой, изоляцию термоусадочными трубками, изолентой, провода проложил в трубке пластиковой. В катафоты установил сегмент светодиодной ленты из 3-х светодиодов, лента герметичная, толщина позволила при сборке катафотов остаться в прежней толщине, просто склеил катафоты, вывод проводов из катафота заизолировал силиконом. Ленту покупал в Чип и Дипе в Москве.
Спасибо всем за опыт и за советы!:)

Так так так, а фотографии где. Сделал и пошел, так не годится.

Извините, пожалуйста! Больше не повторится!
Исправлюсь в другой теме: Модель аудиосистемы Pajero IV 2008 г.в., дизель, механика.
Там решил проблему, есть фотографии, выложу.

TeddyBearr999 писал(а):...Сделал и пошел, так не годится.

Антон!
Это куда это ты Лоцмана отправляешь? Типа давай фото и иди?
Если наоборот- иди и делай, то дедовщиной попахивает.

Лоцман писал(а):Извините, пожалуйста! Больше не повторится!
Исправлюсь в другой теме: Модель аудиосистемы Pajero IV 2008 г.в., дизель, механика.
Там решил проблему, есть фотографии, выложу.

Ну ты все равно сфотографируй пожалуйста, нам же антересно как оно смотрится.

Доброго времени суток, господа форумчане.
Есть вопрос по светодиодному освещению салона. Поставил платы на 12 светодиодов+переходники под лампы. Светят-замечательно! Но ночью-ослепительно ярко, излишне.
Решил сделать рассеиватели, под руку попался ПЭТ 0,7мм, прозрачный. Заматил его тонкой наждачкой, согнул, одел на плату, включил-хорошо! Но есть сомнения в его термостойкости, греются ведь светодиоды при работе.
Вот и хочу с Вами посоветоваться - как думаете, ничего не случиться нехорошего? Ведь иногда (особенно осенью-зимой) подолгу сижу в машине со включенным светом, да и на сервисе его никто никогда не выключает.
P.S. Сегодня жег свет в салоне около часа, эффект такой-ПЭТ, которым платы обернул, нагрелся так, что рука не терпит. Стал мягким и матовым "в массе". Один такой "плафончик" снял, его завернуло винтом и он в таком виде задубел, остывая, так, что потерял всякую пластичность. Но, и без моего самодельного ПЭТа греются эти платки не слабо по видимому, т.к. скотч 3М-овский, который к ним сзади подклеен, расплавился местами и на тех светильниках (багажника), куда я ПЭТ еще не прикрутил. Вот, весь в раздумьях, безопасно-ли это мое творение? Хотя свет стал мягким, рассеянным, таким фирменным каким-то.... . Совать обратно старые желтушные лампы оч.неохота. Надеятся на кратаковременное использование и не париться, как думаете?
P.P.S. Пришла мысль как-то "заматить" плафоны салона. Но ничего безвозвратно "модернизировать" неохота. М.б. стеклышко матовое аккуратненько вырезать и туда закрепить?

Виталий!
С шестью диодами не греется. Освещения достаточно.

Lebed писал(а):Виталий!
С шестью диодами не греется. Освещения достаточно.

Доброе утро!
Как думаете, получится разделить такую плату по 6 шт. или поискать готовую? И как Вы крепили плату в плафоне, на скотч? У меня все до одной поотваливались с него, м.б. скотч не очень? Хотя 3М, вроде....

Виталий!
Ответил в личку.
Тему "уводим".

Ну раз тут всё в кучу, тогда и я свои выложу:

Так было:



Так стало:





Это при зажатом концевике, типа выключены, ну или дверь закрыта, кому как нравится...



Это задняя часть:



Срок использования - уже больше года - очень доволен
Яркость и сочность просто на высоте. По фото этого не понять, хотя жаль...

КватрОвый писал(а):Ну раз тут всё в кучу, тогда и я свои выложу:

Так было:



Так стало:





Это при зажатом концевике, типа выключены, ну или дверь закрыта, кому как нравится...



Это задняя часть:



Срок использования - уже больше года - очень доволен
Яркость и сочность просто на высоте. По фото этого не понять, хотя жаль...

А у меня синенкаи, уже больше 4 лет.