Pajero 4x4 Off-Road Club

idled писал(а):Значит все-таки карданы разные, но ты уже его нашел, как я понял.

нет кардана еще нет ,но надеюсь что скоро будет

Поискав автомат и узнав цены, пришел к выводу - поставить механику. Поставить и забыть как страшный сон эту эпопею. Приступил к поиску запчастей...

Rus_lan писал(а):Поискав автомат и узнав цены, пришел к выводу - поставить механику. Поставить и забыть как страшный сон эту эпопею. Приступил к поиску запчастей...

мудрое решение...

NIK74, а ты уже закончил замену?

Rus_lan писал(а):NIK74, а ты уже закончил замену?

нет еще.скоро должны прийти последние детали,это педали ,тросик, кронштейн тросика,все остальное есть уже...
возможно автомат выложу на продажу или буду использовать его в качестве подопытного кролика, может найдется причина пинков...пока не знаю

Я завтра поеду на разборку смотреть коробас со сцеплением в сборе. От 56-го кузова турбового, за 15 р. А автомат на запчасти продать, может кому и пригодиться.

Rus_lan, а у тебя автомат совсем не везет что ли?у меня просто пинки на холодную , а так то все нормально едет...

NIK74 писал(а):Rus_lan, а у тебя автомат совсем не везет что ли?у меня просто пинки на холодную , а так то все нормально едет...

Вначале все было отлично, потом стала отказывать задняя - в подъем ехала, но на больших оборотах, потом и на ровном месте стала хуже и хуже. С первой на вторую переключался стал с тупизмом. На диагностике - проскальзывание муфты на всех скоростях, в жидкости присутствует метал.стружка. Сейчас не едет ни вперед, ни назад. Стоит колом...

Коробка от турбового 56-го кузова - заднеприводная от 4вд отличается?

По ссылкам в факе есть митсубисевская документация по автоматам. Там есть кинематическая схема нашей коробки тож (судя по передаточным числам) с указанием, на какой передаче что блокируется.

Rus_lan писал(а):Коробка от турбового 56-го кузова - заднеприводная от 4вд отличается?

а разве есть турбовые заднеприводники на механике?ни разу не встречал

Ну так стоит оно того? Расход сильно упал? Комфорт?

Luddit писал(а):По ссылкам в факе есть митсубисевская документация по автоматам. Там есть кинематическая схема нашей коробки тож (судя по передаточным числам) с указанием, на какой передаче что блокируется.

ГДЕ? Всё перерыл, не нашел....Если не сложно, киньте ссылочку.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=39192 Автоматические коробки передач
Собственно, нужная картинка

Народ,у кого миник на механике подскажите , что за датчик стоит на педали сцепления? какие будут варианты?

Чтоб машину на скорости не заводил, пока не выжмешь сцепление машина не заводится, стартер не крутит. система против дурака)))

зы. у себя отключил )))

спасибо,Вова!!!а то я всю голову сломал,че за хрень такая...

вчера заменил автомат на механику
впечатления положительные,стал намного резвее...короче клево!
отчет будет чуть позже

и так как обещал небольшой отчет о замене акпп на механику.поехали...

первое что я сделал это поменял педальный узел.снимать родную педаль не так сложно,а вот ставить новые ,придется попотеть...неудобно там. дальше сверлим там куда будет входить тросик сцепления в салон и ставим вот такую штуку,которую заронее заказал токарю.трубку вваривать не хотелось поэтому решил так. начало положено и дальше лезим под машину снимать коробас.подробно описывать этот процесс не буду,(потом если кому надо спросите скажу...)но скажу ,без харошего набора инструментов там делать нечего.если вы ни разу не снимали свой автомат ,то танцы вокруг машины вам обеспечены и вспомните мноооого нихороших слов (может и новые придумаете )
совет: обязательно вытащите трубку со щупом из коробки ,иначе из-за нее потом не достанете коробку!
снял... дальше откручиваем пластину крепления ГТР и устанавливаем туда маховик,диск ,корзину,все центруем.перед всем этим еще заменил сальник колена,подтекал. ставим коробас.(но перед этим снимаем с него палку переключения )вошел как тут и было
потом идем в салон и разбираем все там , где переключалка.дырку немного увеличиваем т.к на коробке есть выступ и он должен быть немного в салоне.если этого не сделать то при включении задней передачи палка будет задевать за рычаг раздатки дальше встал вопрос с подушкой коробки т.к автоматная не подходит, а новая стоит 2300 и неделю ждать...пошел в магаз купил подушку от коробки таз-2108 и немного поколдовав над не вот что получилось(подробнее потом напишу в другой теме) про карданы было много споров,да они разные автаматный длиннее см на 2 (ОГРОМНОЕ СПАСИБО Kozanostrе)

теперь про мозги.отключив все фишки машина отказалась заводится,но все было давно расщитано.берем шлейф с проводами от переключалки (который выбирает режимы на коробке)ставим в его в положение нитраль и прикручиваем его где нибудь под капотом ,и все мозг постоянно думает что коробка в нитрали... про запуск.все готово можно заводить.маленько очкуем,держим фигушки ,и вот... завелась с первого раза, все ок.подрегулировал сцепление и все норма.
про консоль.все говорили что автоматная не подойдет,так вот подошла как родная, и резинка (кожух)оделась как всю жись тут было все делал сам в одну каску.коробас маховик корзина диск все с джуниора,остальное заказывал.переделку делал так чтобы можно было если что вернуть все обратно.результатом доволен ,тяга лучше ,но обороты стали чуть выше,на авт.на 4 рередаче 80 было гдето 3000 тыс. на мех. на 5 пер. 80 гдето 3500.зато можно трогатся со второй как на дизеле.передачи очень короткие.
ну вроде все может что то забыл потом допишу!
будут вопросы спрашивайте...
всем спасибо
P.S думаю можно и в FAQ добавить

NIK74 писал(а): P.S думаю можно и в FAQ добавить

добавлено

Сотни ВАЗоводов придумывают как впихать автомат в свой тазик, миниводы наоборот от него стремятся избавится