Помогите с приобретением автомобиля

[витал71]

Беру немецкие фебест по 170р - качество гуд!

неплохоо

[kykypyz]

Ну что, уболтали вы меня. Решил пока на время отказаться от покупки паджерки(((. Но на форуме флудить буду регулярно!!!
Если кому надо, то паджерик еще продается.

[TheBigSnake]

Ну что, уболтали вы меня. Решил пока на время отказаться от покупки паджерки(((. Но на форуме флудить буду регулярно!!!
Если кому надо, то паджерик еще продается.

Не переживай, попродают эту машину с месяц, на джипы сезонный спрос закончится и цену снизят.

[kykypyz]

Не переживай, попродают эту машину с месяц, на джипы сезонный спрос закончится и цену снизят.

Боюсь, что не снизят.

[TheBigSnake]

Не переживай, попродают эту машину с месяц, на джипы сезонный спрос закончится и цену снизят.

Боюсь, что не снизят.

Откуда столько пессимизма ? Оптимистом надо быть !!!

[kykypyz]

Да я уж и не знаю кем тут быть.
Почитал форум и сложилось такое впечатление, что паджеры - самые ломучие автомобили. Все постоянно их ремонтируют. Причем, стоимость ремонтов исчисляется десятками тысяч рублей. Раньше думал, что японки - самые надежные автомобили и по ломучести 20 летний японец уж точно не будет уступать свежей нашемарке. А тут, некоторые подвеску полностью меняют два раза в год при городской езде.
Вот езжу сейчас на вазике и забот не знаю. Сломалось чего - 500 - 1000р и ремонт своими силами. Причем, таких поломок за год очень мало. Поменял шаровую и забыл года на три. И так со многими вещами. До этого был убежден, что лучше уж какая - никакая лохматая иномарка, чем новый нашепром.
Поравьте меня, если я не прав.

[kyzya11]

Да я уж и не знаю кем тут быть.
Почитал форум и сложилось такое впечатление, что паджеры - самые ломучие автомобили. Все постоянно их ремонтируют. Причем, стоимость ремонтов исчисляется десятками тысяч рублей. Раньше думал, что японки - самые надежные автомобили и по ломучести 20 летний японец уж точно не будет уступать свежей нашемарке. А тут, некоторые подвеску полностью меняют два раза в год при городской езде.
Вот езжу сейчас на вазике и забот не знаю. Сломалось чего - 500 - 1000р и ремонт своими силами. Причем, таких поломок за год очень мало. Поменял шаровую и забыл года на три. И так со многими вещами. До этого был убежден, что лучше уж какая - никакая лохматая иномарка, чем новый нашепром.
Поравьте меня, если я не прав.

ну это вы зря
глаз замылился просто
очень многие тут катаются и счастливы
просто все же есть такой нъюанс, так как машина современней и технолоичней наших ВАЗ, то и стоимость ее содержания в хорошем состоянии выше

[kyzya11]

вы смотрите 16-ти летнюю машину, все таки маловероятно ожидать что она не будет ломаться

[kykypyz]

вы смотрите 16-ти летнюю машину, все таки маловероятно ожидать что она не будет ломаться

Все машины ломаются - это всем понятно. Все дело в размерах самих поломок.
Возраст как раз и настораживает.
Было бы интересно провести опрос, кто сколько денег тратит в год на содержание автомобиля. Просто хочется понять, пределы этих затрат.

[RED HANTER]

Да я уж и не знаю кем тут быть.
Почитал форум и сложилось такое впечатление, что паджеры - самые ломучие автомобили. Все постоянно их ремонтируют. Причем, стоимость ремонтов исчисляется десятками тысяч рублей. Раньше думал, что японки - самые надежные автомобили и по ломучести 20 летний японец уж точно не будет уступать свежей нашемарке. А тут, некоторые подвеску полностью меняют два раза в год при городской езде.
Вот езжу сейчас на вазике и забот не знаю. Сломалось чего - 500 - 1000р и ремонт своими силами. Причем, таких поломок за год очень мало. Поменял шаровую и забыл года на три. И так со многими вещами. До этого был убежден, что лучше уж какая - никакая лохматая иномарка, чем новый нашепром.
Поравьте меня, если я не прав.

дааа... нет просто слов!!! и это после всего того, что было сказано и разжевано человеку не один раз! чтож , Ваш удел РОСАВТОПРОМ, вот для таких патриотов и старается наш ВВП втюхивая в производство автоведер триллионы народных денег, как будто эти средства больше некуда направить!!!
Сдайте свой старый ваз диллеру и получите новую КЛАССИКУ (мля... и это в 21 веке!!!) всего за 99 тыщ руб. или такую же новую калину всего за 199 тыщ руб.(в прошлом году переехал одну такую... фара, крыло, бампер немного... и за все (рихтовка, покраска и фара) 26000 руб.!!! воистину дешевый авто!) . А потом наслаждайтесь комфортом, ремонтопригодностью и безопасностью(!!!) этих средств передвижения.
КТО???!!! перебирает ПАДЖЕРО два раза в год при езде по асфальту??? ткните мне пальцем в этого человека!
нахваливать ПАДЖЕРО не буду, да это и не надо делать, у кого есть - знает о чем я говорю. Я для себя внедорожник выбрал раз и навсегда, он в подписи.
извините/, но накипело....

[kykypyz]

дааа... нет просто слов!!! и это после всего того, что было сказано и разжевано человеку не один раз! чтож , Ваш удел РОСАВТОПРОМ, вот для таких патриотов и старается наш ВВП втюхивая в производство автоведер триллионы народных денег, как будто эти средства больше некуда направить!!!
Сдайте свой старый ваз диллеру и получите новую КЛАССИКУ (мля... и это в 21 веке!!!) всего за 99 тыщ руб. или такую же новую калину всего за 199 тыщ руб.(в прошлом году переехал одну такую... фара, крыло, бампер немного... и за все (рихтовка, покраска и фара) 26000 руб.!!! воистину дешевый авто!) . А потом наслаждайтесь комфортом, ремонтопригодностью и безопасностью(!!!) этих средств передвижения.
КТО???!!! перебирает ПАДЖЕРО два раза в год при езде по асфальту??? ткните мне пальцем в этого человека!
нахваливать ПАДЖЕРО не буду, да это и не надо делать, у кого есть - знает о чем я говорю. Я для себя внедорожник выбрал раз и навсегда, он в подписи.
извините/, но накипело....

Причем тут патриоты и ВВП? Вы о чем вобще?
Я пытаюсь понять, смогу ли я содержать этот автомобиль, т.к. отзывы о стоимости ремонтов протеворечивые. По вашему, человек, который ездит на нашемарке - в доску патриот и делает он это от самодостаточности. Про безопасность и комфорт я и так знаю не понаслышке.
Что мне было разжовано? Что я должен сразу тридцатку приготовить на ремонт?
И давайте я сам буду решать, что мой удел, а что не мой!!!
Ссылку про ремонт подвески могу в личку скинуть.

[TheBigSnake]

Я пытаюсь понять, смогу ли я содержать этот автомобиль, т.к. отзывы о стоимости ремонтов протеворечивые.

Готовся к тому, что в среднем 25-30 тыр в год машина потянет при эксплуатации без фанатизма и при своевременном ремонте

Что я должен сразу тридцатку приготовить на ремонт?

Любой авто б\у требует вложений, в новый авто тоже вкладывают (музыка, сигнализация, замок на КПП ...)

[kykypyz]

За цифры - спасибо. Теперь все стало немного понятнее.

[витал71]

Мда... покупая авто за 235 т.р.конечно надо ждать ремонта,как иначе-годы.
чтоб этого не делать надо брать НОВЫЙ!! скока он стоит,П4 -под двушку в нормальной комплектациии.
а чем отличаеться П4 от П2,немного современных наворотов !! тот же суперселект,идея та же.
сколько стоил П2 в свои годы ??? цена ни скаким тазиком не сравниться.
Чем дороже новая машина,тем дороже её обслуживание в будущем т.к. з/ч считаються от цены нового авто..того .. 1995 года
я так думаю.. если не прав -поправьте.

p.s. а может надо быть маньяком этой машины??? х.з.

[Verner]

Да я уж и не знаю кем тут быть.
Почитал форум и сложилось такое впечатление, что паджеры - самые ломучие автомобили. Все постоянно их ремонтируют. Причем, стоимость ремонтов исчисляется десятками тысяч рублей. Раньше думал, что японки - самые надежные автомобили и по ломучести 20 летний японец уж точно не будет уступать свежей нашемарке. А тут, некоторые подвеску полностью меняют два раза в год при городской езде.
Вот езжу сейчас на вазике и забот не знаю. Сломалось чего - 500 - 1000р и ремонт своими силами. Причем, таких поломок за год очень мало. Поменял шаровую и забыл года на три. И так со многими вещами. До этого был убежден, что лучше уж какая - никакая лохматая иномарка, чем новый нашепром.
Поравьте меня, если я не прав.

дааа... нет просто слов!!! и это после всего того, что было сказано и разжевано человеку не один раз! чтож , Ваш удел РОСАВТОПРОМ, вот для таких патриотов и старается наш ВВП втюхивая в производство автоведер триллионы народных денег, как будто эти средства больше некуда направить!!!
Сдайте свой старый ваз диллеру и получите новую КЛАССИКУ (мля... и это в 21 веке!!!) всего за 99 тыщ руб. или такую же новую калину всего за 199 тыщ руб.(в прошлом году переехал одну такую... фара, крыло, бампер немного... и за все (рихтовка, покраска и фара) 26000 руб.!!! воистину дешевый авто!) . А потом наслаждайтесь комфортом, ремонтопригодностью и безопасностью(!!!) этих средств передвижения.
КТО???!!! перебирает ПАДЖЕРО два раза в год при езде по асфальту??? ткните мне пальцем в этого человека!
нахваливать ПАДЖЕРО не буду, да это и не надо делать, у кого есть - знает о чем я говорю. Я для себя внедорожник выбрал раз и навсегда, он в подписи.
извините/, но накипело....

+100!
kykypyz
Ездий дальше на девятке!
Если ты не понял предыдущего оратора то просто не дорос не только до джипа, а и до простой иномарки.
Тут только колёса больше стоят чем ты вкладываешь в девятку за год!
Переубеждать даже не хочется.

[de]

Готовся к тому, что в среднем 25-30 тыр в год машина потянет при эксплуатации без фанатизма и при своевременном ремонте

+1
За 2 года потратил на машину около 50-60 руб, включая все жидкости, кроме бензина. Все расходы пишу, просто давно не суммировал, лень, поэтому цифра не очень точная. Причем даже немного с фанатизмом, количество купленных деталей порядка 80 шт. Перебирал двигатель, поменял только вкладыши, хотя можно было и не менять, просто перестраховался, потратил на этот "капремонт" 4 тыс.руб, потому что делал сам.

[RED HANTER]

Причем тут патриоты и ВВП? Вы о чем вобще?
Я пытаюсь понять, смогу ли я содержать этот автомобиль, т.к. отзывы о стоимости ремонтов протеворечивые. По вашему, человек, который ездит на нашемарке - в доску патриот и делает он это от самодостаточности. Про безопасность и комфорт я и так знаю не понаслышке.
Что мне было разжовано? Что я должен сразу тридцатку приготовить на ремонт?
И давайте я сам буду решать, что мой удел, а что не мой!!!
Ссылку про ремонт подвески могу в личку скинуть.

Ссылку не надо, спасибо, сам разбираюсь и знаю когда и как ремонтровать.
Меня неприятно удивило Ваше отношение к обитателям данного форума. Вы хотели приобрести автомобиль, задавали вопросы, Вам отвечали. Потом Вы поняли, что пока не в состоянии содержать этот автомобиль и тут понеслось :" паджеры - самые ломучие автомобили. Все постоянно их ремонтируют. Причем, стоимость ремонтов исчисляется десятками тысяч рублей. Раньше думал, что японки - самые надежные автомобили и по ломучести 20 летний японец уж точно не будет уступать свежей нашемарке. А тут, некоторые подвеску полностью меняют два раза в год при городской езде." Дальше про Ваш "вазик" просто улыбнуло, вот за это спасибо, у Вас, несмотря на Вашу молодость, есть чувство юмора =D>
Извините, Вы зайдите на любой другой форум автовладельцев, там что, все только про удовольствие от управления автомобилем пишут?
Лично мне было неприятно читать строки про "ломучесть" и т.п.
На своем автомобиле первый ремонт по ходовой , а именно, замена нижних шаровых, произвел при пробеге авто 120 000км. Сошка и маятник прошли на 20 000 больше, хотя можно было еще поездить, криминала в состоянии этих комплектующих не было. Где то на 130 000 км поменял вторичный вал рулевого управленя на контрактный (800 руб. за вал и 500 за работу) Сейчас на одометре почти 170 000 км. (пробег реальный). Все рычаги, сайлентблоки на авто родные и в хорошем состоянии. В аммортизаторах к 150 000км. разбились резиновые втулки, вследствии чего они были заменены на контрактные (достались даром, а вообще стОят около 800 руб. за штуку) Актуаторы к аммортизаторам живы и признаков скорой кончины не подают. Как автомобиль используется надеюсь никому говорить не надо. Паджерик жил "асфальтной" жизнью только первые 48 000 км по Японии, потом в прямом смысле "с корабля на бал", а именно, прошел самоходом по федерально-направленной трассе "Амур" из Владика до НН. Машина эксплуатируется практически ежедневно и очень часто по жесткому бездорожью, попросту говоря, в говнах.
На ТО никогда денег не жалел, чуть что бежал к официалам и людям там проработавшим. Шприцовка регулярно, з/части только оригинал.
ПРОблема 20=ти летних машин в своевременном и грамотном обслуживании. Если любить свой автомобиль, то он будет долго служить верой и правдой и денег будет просить умеренно. НО не надо забывать, что это полноценный джип , а соответственно и финансовые затраты здесь совсем другие.

[kykypyz]

+100!
kykypyz
Ездий дальше на девятке!
Если ты не понял предыдущего оратора то просто не дорос не только до джипа, а и до простой иномарки.

Переубеждать даже не хочется.

В чем меня нужно переубеждать? В том, что иномарка будет по всем параметрам лучше чем девятка? Так это и ежу понятно. Вы наверное оба меня перепутали с тем парнем, который с пеной у рта защищает наш автопром и покупает новые жигули?
Так ты объясни, что я не так понял. Я - человек не глупый, пойму!

Тут только колёса больше стоят чем ты вкладываешь в девятку за год!

Мне что теперь считать себя прокаженным из за того, что не могу позволить себе содержать иномарку?
А люди, которым автомобиль вообще не по карману, должны наверное сразу в петлю лезть, потому как не достойны жить на этом свете.

[kykypyz]

Ссылку не надо, спасибо, сам разбираюсь и знаю когда и как ремонтровать.
Меня неприятно удивило Ваше отношение к обитателям данного форума. Вы хотели приобрести автомобиль, задавали вопросы, Вам отвечали. Потом Вы поняли, что пока не в состоянии содержать этот автомобиль и тут понеслось :" паджеры - самые ломучие автомобили. Все постоянно их ремонтируют. Причем, стоимость ремонтов исчисляется десятками тысяч рублей. Раньше думал, что японки - самые надежные автомобили и по ломучести 20 летний японец уж точно не будет уступать свежей нашемарке. А тут, некоторые подвеску полностью меняют два раза в год при городской езде." Дальше про Ваш "вазик" просто улыбнуло, вот за это спасибо, у Вас, несмотря на Вашу молодость, есть чувство юмора =D>
Извините, Вы зайдите на любой другой форум автовладельцев, там что, все только про удовольствие от управления автомобилем пишут?
Лично мне было неприятно читать строки про "ломучесть" и т.п.

Я никого на этом форуме не хотел обидеть. Просто, видимо, я не совсем удачно выразился. И это не потому что я там что -то понял или еще чего. Я еще пока так и не определился по поводу покупки. Раньше я был убежден в том что японки - самые качественные авто и практически не ломаются. А оказывается и у них бывают поломки. Именно это я и имел ввиду, а вовсе не собирался поднасрать от обиды.
Рад, что повеселил вас своей историей. Только юмора я как-то не заметил. Но если вас это так забавляет, то могу рассказать еще пару подобных историй.
На другом автомобильном форуме уже четыре года фтыкаю и , скажу вам, пишут там обо всем, кроме автомобилей).
Когда писал то сообщение, был под впечатлением вот этой темы http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=18882 от таких списков просто офигел.
Еще раз повторюсь, что никого не хотел обидеть и уж тем более усомниться в надежности паджеры. Он по прежнему остается автомобилем моей мечты.

[kykypyz]

На своем автомобиле первый ремонт по ходовой , а именно, замена нижних шаровых, произвел при пробеге авто 120 000км. Сошка и маятник прошли на 20 000 больше, хотя можно было еще поездить, криминала в состоянии этих комплектующих не было. Где то на 130 000 км поменял вторичный вал рулевого управленя на контрактный (800 руб. за вал и 500 за работу) Сейчас на одометре почти 170 000 км. (пробег реальный). Все рычаги, сайлентблоки на авто родные и в хорошем состоянии. В аммортизаторах к 150 000км. разбились резиновые втулки, вследствии чего они были заменены на контрактные (достались даром, а вообще стОят около 800 руб. за штуку) Актуаторы к аммортизаторам живы и признаков скорой кончины не подают. Как автомобиль используется надеюсь никому говорить не надо. Паджерик жил "асфальтной" жизнью только первые 48 000 км по Японии, потом в прямом смысле "с корабля на бал", а именно, прошел самоходом по федерально-направленной трассе "Амур" из Владика до НН. Машина эксплуатируется практически ежедневно и очень часто по жесткому бездорожью, попросту говоря, в говнах.
На ТО никогда денег не жалел, чуть что бежал к официалам и людям там проработавшим. Шприцовка регулярно, з/части только оригинал.
ПРОблема 20=ти летних машин в своевременном и грамотном обслуживании. Если любить свой автомобиль, то он будет долго служить верой и правдой и денег будет просить умеренно. НО не надо забывать, что это полноценный джип , а соответственно и финансовые затраты здесь совсем другие.

Вот именно это меня и интересовало. Спасибо за подробный рассказ.