Pajero 4x4 Off-Road Club

Глубины она добавляет но правильный угол без подрезки внутренней рамки не получится установить ,т.е совместить в одной плоскости рамку и магнитолу ,сегодня пол дня промучился но результатом доволен получилось вполне цевильно никакого колхоза как только разберусь с кнопками на руле выложу фотки, где чего подрезать нужно ,сразу скажу что никакие усилители и воздуховоды не трогал

BIZON500 писал(а):Глубины она добавляет но правильный угол без подрезки внутренней рамки не получится установить ,т.е совместить в одной плоскости рамку и магнитолу ,сегодня пол дня промучился но результатом доволен получилось вполне цевильно никакого колхоза как только разберусь с кнопками на руле выложу фотки, где чего подрезать нужно ,сразу скажу что никакие усилители и воздуховоды не трогал

интересно посмотреть на реальные фото.

мой интерес заключается в том, что я хочу отрезать нижнюю часть бортового компьютера, где кармашек.
и на его место поставить рацию СБ.
по ширине все подходит.
а вот по высоте мне надо 52мм, а там от кнопок получается около 40-45мм.
как бы еще "подрезать" немного...

если не сложно, выложите потом фото двух козырьков рядом, чтобы понять их разницу.
в магазине в наличии их нет, только под заказ. и платить 3000руб за "посмотреть, примерить" как-то не очень..

Вообщем не зря неделю подгонял и устанавливал ,результатом доволен никакого колхоза всё работает штатные кнопки на руле то же ,на очереди мультитроникс тк с переносом нашего бортовика вниз получается не очень красиво да и не читается он там
Результат на фото
http://uploadbox.com/files/874f6ec0c8/
http://uploadbox.com/files/99e1cc78b2/
PS извините спешил и дал неудачные ссылки на фото но посмотреть можно только ждать целую минуту

G.A.P писал(а):Вот так у меня замена получилась:

G.A.P
Приветствую!
По фото трудно определить но "голова" очень похожа на Алпайн 113ВТ на которой я остановил свой выбор.
У тебя управление на руле работает?
Какой тип адаптера использовали?
А то у меня, что-то установщики ни как не могут руль подключить к 113ВТ, ч/з фирменный адаптер. маркировку его точно не запомнил (в машине остался), он какой-то (обучаемый) универсальный и на Лексус и на Мазда, из Мицу указаны лишь Ланцер и Грандис. Схема от Ланцера и Грандиса не соответствует НМПС ни по цветам проводов, ни по месту подключения.
Тему прошерстил, судя по распиновке разъемов подсоединяли правильно.
Может кто поможет советом!?

Serg38 писал(а): он какой-то (обучаемый) универсальный и на Лексус и на Мазда, из Мицу указаны лишь Ланцер и Грандис. Схема от Ланцера и Грандиса не соответствует НМПС ни по цветам проводов, ни по месту подключения.
Тему прошерстил, судя по распиновке разъемов подсоединяли правильно.
Может кто поможет советом!?

Если адаптер совместим с Лансером, тогда он точно годится и для Спорта, т.к. у них одинаковые рули -- кнопки одинаковые, резисторы одинаковые, провода одиноковые, отличие только в магнитоле и ее разъемах. В Спорте выход резистивных кнопок руля на контактах 25-32 (см. здесь [/url]http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 20f4dd289a[/url]). Проверить крайне просто -- отключить разъем от магнитолы, между этими контактами померять сопротивление -- при нажатии каждой кнопки сопротивление будет разным:
270ом (270ом) = MODE
740ом (270ом+470ом) = CH+
1,3ком (270ом+470ом+560ом) = CH-
2,1ком (270ом+470ом+560ом+820ом) = VOL+
3,1ком (270ом+470ом+560ом+820ом+1ком) = VOL-

Garin,
Спасибо инфа оч. ценная
Адаптер APF-S100UN В инструкции как-то странно написано. В связи с чем хочу уточнить, необходимо ли дополнительно подавать (-) на контакт 25

ОТВЕЧУ за Garina тк только что сам подключил кнопки на руле у меня магнитола обучаемая ,минус на 25 контакт подавать нужно но это масса не с автомобиля а с блока магнитолы в вашем случае с адаптера

БИЗОНу :

Можно попросить детально описать порядок и номенклатуру приобретаемого и устанавливаемого оборудования. Посмотрел фотки +5! Да и экономия как минимум 50% серьезное дело, так что ПЛИЗ! Ведь как здорово описали установку хомута на рейку, салонного фильтра - смотрим и делаем, без лишних вопросов и с хорошим результатом.

BIZON500 писал(а):Вообщем не зря неделю подгонял и устанавливал ,результатом доволен никакого колхоза всё работает штатные кнопки на руле то же ,на очереди мультитроникс тк с переносом нашего бортовика вниз получается не очень красиво да и не читается он там
Результат на фото
http://uploadbox.com/files/874f6ec0c8/
http://uploadbox.com/files/99e1cc78b2/
PS извините спешил и дал неудачные ссылки на фото но посмотреть можно только ждать целую минуту

Alexandr. V. D. писал(а):БИЗОНу :

Можно попросить детально описать порядок и номенклатуру приобретаемого и устанавливаемого оборудования. Посмотрел фотки +5! Да и экономия как минимум 50% серьезное дело, так что ПЛИЗ! Ведь как здорово описали установку хомута на рейку, салонного фильтра - смотрим и делаем, без лишних вопросов и с хорошим результатом.

Я думаю БИЗОН не будет против, если эти фотки выложу...)

В общем добил я его.
Все работает!
"голова" - Алпайн 113ВТ, адаптер управления на руле APF-S100UN
Подключается на 25 и 32й разъемы.
BIZON 500
Все верно, (-) подаем на 25 -й разъем и черный провод адаптера цепляем к (-) что идет на магнитолу.
Красный провод от адаптера подключаем к красному проводу от "головы" Алпайн.
К 32 -му разъему подключаем синий провод от адаптера.
В инструкции по установке адаптера прописана процедура на Ланцер и Галант, там задействован зеленый провод, синий остается незадействованным.
На практике же выяснялось что в случае НМПС, зеленый остается незадействованным, управление осуществляется по синему.
Проводим процедуру обучения.
И все работает.

Alexandr. V. D. писал(а):БИЗОНу :

Можно попросить детально описать порядок и номенклатуру приобретаемого и устанавливаемого оборудования. Посмотрел фотки +5! Да и экономия как минимум 50% серьезное дело, так что ПЛИЗ! Ведь как здорово описали установку хомута на рейку, салонного фильтра - смотрим и делаем, без лишних вопросов и с хорошим результатом.

Все будет как и раньше по полочкам но несколько позже а пока впереди последний звонок ,ЕГЭ ,ВЫПУСКНОЙ !!!!!!! поступление в Универ ,у сына конечно ,просто не могу сосредоточится что бы четко написать очень переживаем всей семьёй кому тема знакома тот поймёт

BIZON500 писал(а):

Alexandr. V. D. писал(а):БИЗОНу :

Можно попросить детально описать порядок и номенклатуру приобретаемого и устанавливаемого оборудования. Посмотрел фотки +5! Да и экономия как минимум 50% серьезное дело, так что ПЛИЗ! Ведь как здорово описали установку хомута на рейку, салонного фильтра - смотрим и делаем, без лишних вопросов и с хорошим результатом.

Все будет как и раньше по полочкам но несколько позже а пока впереди последний звонок ,ЕГЭ ,ВЫПУСКНОЙ !!!!!!! поступление в Универ ,у сына конечно ,просто не могу сосредоточится что бы четко написать очень переживаем всей семьёй кому тема знакома тот поймёт

Я сегодня тоже у дочери был на последнем звонке...И тоже ЕГЭ и т.д.

Alexandr. V. D. писал(а):

BIZON500 писал(а):

Alexandr. V. D. писал(а):БИЗОНу :

Можно попросить детально описать порядок и номенклатуру приобретаемого и устанавливаемого оборудования. Посмотрел фотки +5! Да и экономия как минимум 50% серьезное дело, так что ПЛИЗ! Ведь как здорово описали установку хомута на рейку, салонного фильтра - смотрим и делаем, без лишних вопросов и с хорошим результатом.

Все будет как и раньше по полочкам но несколько позже а пока впереди последний звонок ,ЕГЭ ,ВЫПУСКНОЙ !!!!!!! поступление в Универ ,у сына конечно ,просто не могу сосредоточится что бы четко написать очень переживаем всей семьёй кому тема знакома тот поймёт

Я сегодня тоже у дочери был на последнем звонке...И тоже ЕГЭ и т.д.

У меня у младшего сына на 4-м курсе со следующей недели сессия начинается, но то лето, когда выпускной был и поступление, как сейчас вижу, так что понимаю.

Надеюсь, на следующей неделе мне станет известным какие рамки ставят японцы для установки стандартных 2DIN в ПаджероСпортНью и Л200Тритон.
---
Сегодня зашел в кабинет нашего "начальника транспортного цеха" и увидел у него три одинаковых 2Диновых головы, да, еще и с иероглифами на бортах. Михалыч поспрошал, можно ли их как-то использовать для пользы. Выяснилось, что он их привез с собой (чтобы по дороге не сперли в транспортной компании). Оказывается, он приехал на прошлой неделе из околояпонских краев (Владивосток), а к нам едут 7-местный Челенджер и два Тритона, с которых, собственно, это хозяйство и было снято. Головы абсолютно стандартные и сняты Михалычем с реальных машин, а по фотографиям Михалыча видно, что центральный козырек фирменный с проемом под эти самые стандартные головы. Так что буду с нетерпением ждать следующей недели и попробую посмотреть на это все в живую...
P.S.
Кстати, на фотках в Тритонах такие же рули как и у нас (с кнопочками, в отличие от L200)

8060a079xa номер козырька должен быть. экзист привезти оба раза не смог, поставщики снимают заказанное

дополнение:
1) хоть фотки не очень хорошие (Михалыч делал своим телефоном), но при внимательном рассотрении видно, что этот козырек-рамка, судя по всему, штатный, но какой-то ранее неизвестный, т.к. он чем-то похож на MZ313693, об установке которой писал BIZON500, но в отличие от нее он имеет козырек типа нашего штатного, но при этом у него вылет очень похож на тот, который стоит в максималке с нестандартным дисплеем Мицубиси (значит и места внутри по глубине для головы будет больше и она не должна упираться в воздуховоды и т.п.) одним словом надо смотреть живьем;
2) взял на выходные одну голову изучить ее -- что за зверь и можно ли его использовать. Пока померял габаритные размеры по морде путем прикладывания к 2диновому Пионеру -- размеры совпали, а по глубине японское чуда даже длиннее Пионера, что подтверждает о большем вылете этого козырька-рамки.

capt писал(а):8060a079xa номер козырька должен быть. экзист привезти оба раза не смог, поставщики снимают заказанное

Только получил, именно такой, через экзист.

дополнение:
попробовал дома поразбираться с японческой головой -- ответные части разъемов остались в машинах, чтобы найти питание разобрал корпус, вызвонил питание, подал питание -- устройство запустилось, но сплошные кракозяброглифы, отыскать в менюшках выбор другого языка не смог (а может там и нет других языков). Судя по компонентам очень все похоже на карпьютер -- попытался зайти в BIOS setup, но тоже пока не понял как! Выкрутил винт (он SATA) и подключил его к своему ноутбуку -- файловая система FAT32, размер 60Гб, два раздела, первый загрузочный, структура файлов, похоже, от Windows. Буду разбираться, если окажется WinCE, то пока не ясно что надо будет делать дальше, а если XP embedded, то можно попробовать поставить туда обычную WinXP.

Warax
Посмотри на аутллендер клубе, там столько всего написано про MMCS и разлочка и перепрошивка итд. Может полезную для себя инфу найдешь
http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13813

Michalych писал(а):Warax
Посмотри на аутллендер клубе, там столько всего написано про MMCS и разлочка и перепрошивка итд. Может полезную для себя инфу найдешь
http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13813

благодарю за ссылку, но это не MMCS! т.к. MMCS устанавливается в максималках, при этом его размеры довольно значительно превышают размеры стандартных 2DIN и штатный рамка-козырек у него другой (это все можно либо на фотках в Инете увидеть, либо в Рольфе на живых машинах посмотреть -- в такой рамке стандартная 2ДИН голова будет просто "болтаться", т.к. по краям будут дыры по 3 см, а по высоте 1.5..2 см). Так что это точно не MMCS и этому я похоже начинаю находить подтверждение.

Первый результат:
акронисом я скопировал винт головы на мою 80-ку и попробовал загрузиться с него на своем ноутбуке -- в результате он начал загружаться, а потом вывалился (вероятно из-за несовпадения HAL оборудования бука и головы) в "синий экран смерти" с аглицкими сообщениями от WinXP! Дальше я загрузился со своего XP-шного дистрибутива и вошел в режим восстановления системы и она увидела в этой системе Windows XP. Вдохновленный этим результатом я на буке поставил на свой винт чистый ДОС и скормил это голове -- она загрузилась в ДОС, но видно только изображение, т.к. в ДОСе нет драйверов тачскина -- нет ни клавиатуры, ни мыши. Эксперименты продолжаются.