Pajero 4x4 Off-Road Club

а можно такие поставить

Не смог в лоб раскурочить кнопки аварийки и кондишена. Поделитесь опытом, как лучше их разбирать, что бы не сломать. Да, кнопку аварийки вообще не удалось выдрать из рамки, которая прикручивается к лицевой пенели, что то там тоже намудрено.

Давно это все снимал - сейчас тонкостей не помню. Особых сложностей не вызвало.
Аварийку - откручивал рамку от панели и, вроде, кнопка отщелкивается "вперед" от нее.
С кнопкой кондиционера - выдвигал на себя блок регулировки, снмал панель и отщелкиал кнопку - места мало, неудобно, но выполнимо.
Все кнопки даржаться в панелях на паре защелок, их надо только найти и нажать.
Разборка каждой кнопки - задача индивидульная, так как у всех конструкция разная, но не сложная. Опять надо искать защелки скрепляющие датали корпуса и разбирать, иногда надо понять давить на них нужно или оттягивать. Собрать обратно, даже если не успеваешь расмотреть как была сделано не сложно, можно догадаться как должно быть собрано. Особенно мелких разлетающихся деталей не понятно как установленно нет. И вслучае если чтото не правильно ставишь они просто не собирабтся обрано. Иногда требуется усилие, но в разумных пределах. Пластик хоть и качественный, но сломать можно.

Короче главное не спешить и не бояться - относится к этому как к небольшой головоломке.

Sfinks писал(а):Не смог в лоб раскурочить кнопки аварийки и кондишена. Поделитесь опытом, как лучше их разбирать, что бы не сломать. Да, кнопку аварийки вообще не удалось выдрать из рамки, которая прикручивается к лицевой пенели, что то там тоже намудрено.

Тоже недавно менял лампочку в кнопке аварийки. В рамке она сидит очень туго на защёлках, с двух сторон. Пришлось помучиться, что бы не сломать рамку.
Побоялся только разобрать кнопку обогрева заднего стекла, там чтобы поменять лампочку сам выключатель надо разбирать. Как он разбирается и какая там лампочка? Подскажите кто знает, пожалуйста? А то, как раз, хочу снимать панель, чтобы отключить автоматическое включение кондиционера при подаче воздуха на стекло!

NurzhanA1997 писал(а):а можно такие поставить

Можно! себе ставил. Только подрезать надо.
Так подсвечивают

Кнопка обогрева заднего стекла разбирается гораздо проще чем вытаскивается кнопка аварийки из рамки. Там в корпусе надо отодвинуть зацепы защёлки с двух сторон, а они гораздо мягче чем в рамке с аварийкой. Лампочки там такие, их там две, именно это подсветка, вторая индикатор включения, такая же только цвет другой.
Столкнулся с проблемой, не найти такие лампочки, и лампочки в аварийку и в кондишен. Подскажите, где прикупить можно.

Спасибо! Буду пробовать разобрать!
На счёт лампочек. Я покупал светодиоды 12в. с проводками и они прекрасно садятся вместо старых в пласт. держатели, провод согнуть, а лишний отрезать. Потом син. гуашью покрасить(я так делал).

Я так же делал с подсветкой климат -контрола, только не красил гуашью (вообще не понял зачем красить?)

мы наверное о разных лампах говорим. Те что в блоке климата я тоже заменил на светодиоды 12 вольтовые в пластиковом цоколе. Но в кновках лампочки ещё меньше, см. фото, туда встаёт только маленький диод, а он на 3 вольта, можно конечно изгалиться и всуропить туда резистор, но надо ставить миниатюрный SMD резистор, да так, что бы общий габарит был не больше лампы накала. Вобщем гемор. Короче нашёл я лампочки эти но без цоколя, они просто с усиками для пайки, усы эти легко навиваются на цоколь по образцу. Лампочки эти используются в подсветки кнопок автомагнитол, они на 12 В, 0.6 Вт, продаются на барахолке автоэлектроники.

Про такие лампочки с усиками для пайки я и писал. Может, немного, неправильно. А красил их гуашью чтобы их свечение было как заводское(голубое). На родных лампочках был надет син. колпачёк, который снять у меня не получилось, т.к. он расплавился, вот и пришлось подкрасить. Но это можно, конечно, и не делать!

Sfinks писал(а): Но в кновках лампочки ещё меньше, см. фото, туда встаёт только маленький диод, а он на 3 вольта, можно конечно изгалиться и всуропить туда резистор, но надо ставить миниатюрный SMD резистор, да так, что бы общий габарит был не больше лампы накала.

На самом деле места в кнопке значительно больше. Лампочки имеют диограму направленности излучения больше чем 180 градусов и установлены достаточно далеко от той части панели кнопки с пиктограмой которую они засвечивают. Светодиоды имеют более узкую диограму направленности, причем очень неравномерную по освещенности по сравнению с лампой. Поэтому при установке их в кнопку приходится, в общем случае, их пропускать через отверстие для лампочки и изгибать таким образом, чтобы они светили непосредственно на панель кнопки. Длина выводов при этом получается значительной, что позволяет отрезать один вывод и припоять к нему резистор мощностью 0,125Вт. Такая сборка паяется непосредственно к плате. В какой то кнопке, толи обогрева, толи климат контроля резистор и светодиод паяются практически пирогом - тоесть располагаются рядом паралельно. SMD резистор удобно применить только для подсветки регулятора яркости - там печатная плата, режется проводник идущий на лампочку (светодиод) и над прорезью к проводникам припаивается резистор.

Лучше всего применять круглые светодиоды диаметром 3мм с плоской головкой (наиболее широкая диограма излучения). Тот же эфект если сточить линзу с обычного дида (сделать плоской)- собственно она и определяет угол. Плоскость лучше зашкурить - для лучшего рассеивания.
К плоскости головки диода можно подклеить кусок прозрачного белого пластика (от одноразовой тарелки) - немного приглушит яркость светодиода
(она более чем избыточна, и поэтой причине не надо заморачиваться с покупкой суперярких диодов) и даст более равномерную подсветку пиктограммы кнопки. Номинал резистора 1-2 кОм

Синий колпачек на лампочках используются только для того что бы получить
более белый свет, а не желтый. Светодиоды продаются различных цветов, так, что как оформить панель- дело вкуса.

Сегодня нашел лампочку для подсветки кнопок (аварийки, обогрева стекла..). Лампы KOITO 1561.

В кнопки можно ставить вот такие светодиоды:

Они на 12 вольт. Белые, красные, синие, зеленые.
У нас продаются уже давно в автомагазинах.

Лампочки расположены слева и справа сверху блока управления печкой-кондеем-вентилятором. Сами пластмассовые "седла" лампочек может и плохо видны, но проводки от них идущие увидите сразу - желтый и черный (или белый, темновато было, но желтый точно). Эти седла даже крутить против часовой стрелки не надо, выдергиваются, как клипсы. Орудовал, правда, двумя указательными пальцами, а то ухватить трудно. И вот они, стандартные панельные лампочки! Правда с синими гандончиками для чего-то?!. Гандончик сымаем и надеваем на новую лампочку, суем ее в седло и пхаем взад, гы.

У меня оказалось два зеленых провода

Для любителей секса со светодиодами есть RGB диоды с пультом.
Сейчас заказал себе такие в на эксперементы в подсветку номера.
https://ru.aliexpress.com/item/T10-W5W- ... 2d36&tpp=1
Жаль что этот пульт не может управлять всеми лампами одновременно.

Может кто подскажет тип лампы из приборки безцокольной, которая как миниатюрная Т10 и ее светодиодный аналог?

ПС Поставил себе китайские синие гандончики, думал сделать как в оригинале)) и подсветка стала грязно сине-зеленого цвета....брррр, жуть

Спрошу тут. Лампочка уровня топлива должна загораться и гаснуть при запуске или нет? А то стрелка ушла за нижнюю отметку, а не горит ничего.

При тесте лампочек не горит

Благодарю. Буду гонять до победного.

Канистру вози)))

Dimix писал(а):Канистру вози)))

Вот точно... я когда то все тоже методом научного тыка выяснял когда лампочка топливная загорается... Довыяснялся. блин... По Мкаду скакал с канистрой до АЗС
Оказалось вообще не горела