Pajero 4x4 Off-Road Club

Да вот нифига. Я все пропаял, все что можно заменил. Все-равно зиму отъездил практически без тахометра.
Настали теплые СУХИЕ деньки и он у меня заработал!!!
Еще раз разберу, постучу по резьбе...

Так чего не купишь? В Тюмени же есть
Я б купил.... без тахометра плохо...

Просто не уверен, что тахометр. Может датчик...
Отдельно не продают только с панелью
Сейчас то работает

booran писал(а):Самый прикол в этой истории, что в тахометрах на других машинах происходит ровно тоже самое - трещины по пайке элементов (резисторов и тп). Сам вылечил неск. штук совершенно разных.

Что это? Сложные условия работы?

Нет, время.

У меня в "переходные" периоды работы точно так же.

Одновременно с восстановлением работоспособности тахометра стала четко работать индикация жесткости подвески. Раньше лампочки подмаргивали и горели не в полный накал чаще по две вместе, а то и по три. Возможно этот факт чего-то подскажет.

Глюк-шлеп, пропаял всё что есть на плате и забыл об этой проблеме

Была тоже проблема с тахометром. Пришлось так-же разобрать всю панель но у меня простой не пропай был на приборе. Жаль что фоток не сделал а так бы выложил.

Был такой же глюк на П-2 4М40 проблема решилась пропайкой всех мест пайки на мягкой плате что сзади щитка приборов, гдето в ветке прочитал что это стандартный глюк, пропаял - все прошло

У меня на тахометре была не пропаяна одна ножка на микросхеме.
Увидел только нажатием на неё, но для надёги пропаял всё, чтоб больше туда не лазить.

УРАААА!!!!! Теперь работает!!!!!
непропаи - цена вопроса 1200 рубликов.

пропаяли за 1200 ??

может что то ишо сделали?

так как я все пропаял, заменил кондеры!
А глюк остался.
Правда уже полгода не проявляется, зараза, но я его чую

не колется... я у него спрашивал.
он говорит: "Работает?" я говорю да а он говорит ну и все оК тогда .. и улыбается зараза.
говорит что уже 4 года всякими такими штуками занимается.....

Тема закрыта. ИМХО все достаточно и мелко разжевано. Кто починил - молодец. Кто не в состоянии разобраться самостоятельно обратитесь к специалистам.

Отваливается тахометр притомне кажется что причина в самой приборке, постучишь по стеклу заводися и работает без проблем
приборку снял посмотрел внешне ни каких вопросов, возможно у кого нить была подобная тема

пара кондеров там должна быть, по 1000mf/25v. поменяй на 50 или 100 вольтовые. ну предварительно все контакты посмотреть.

Уже было. Пропаивать плату тахо нать.

Вопрос такой, как можно проверить, что сигнал на тахометр идет в принципе, т.е. можно ли куда нить подцепиться вольтметром, посмотреть что при подгазовке цифры на нем меняются? И можно ли на сам тахометр снятый с машины подать напругу (12 В допустим) и посмотреть двигается ли стрелка, тем самым выяснив работоспособность последнего?

Стрелка не лежит постоянно в 0 , тахметр то работает то нет сейчас эти нерабочие моменты участились и начинают сердить.
Стрелка оживает когда навязчиво постучишь по стеклу тахометра.
плёночную платку попропаивал результата не дало, может надо в сам тахометр лезьть?
пока не знаю но буду разбираться.

Была такая же фигня 1в1. Нарыл где-то в форуме, что нужно пропаять микросхемку на платке за тахометром. Разобрал (только не снимай саму лицевую панельку на 2-х черных винтиках - там на тонкой пластиночке держится сама стрелка, можешь повредить настройку оборотов). Сам блок с доступом к ножкам микросхемы держится на 3-х винтах в приборной панели. Так вот, разобрал, посмотрел - поразился еще раз отменному качеству японской пайки, не поверил что это микросхема, нашел, что в подводящий сигнальный провод от таходатчика идет некачетвенная врезка (вернее примотка) третьего провода, припаял, собрал - та же фигня. Опять разобрал, ТАКИ ПРОПАЯЛ микросхему - и надо же, помогло! Так что если этот симптом есть - 100% аккуратно и качественно пропаиваем микросхему!