Pajero 4x4 Off-Road Club

Да, загорается

Один раз даже испугался, выгонял воздух из системы охлаждения, поставил авто под уклоном мордой вверх и дал 2000 об через 2 минуты загорелась лампа при уровне масла на max, сразу выехал на ровную поверхность, больше так делать небуду а то масло стекает назад в картаре и насос еще берет

knopkacapslock Но у вас же дизель мож у вас подругому

Покурю форум. Хотя масло долил теперь можно некипишевать. Что не говори а как бы не хаяли рольф он порой полезен))))) походу на дизеле датчик уруровня срабатывает когда шуп совсем сухой

Так и не понял..у кого-то лампа загорается при зажигании - у кого-то нет!??в инструкции написано что должна при запуске..это про бензинки имеется ввиду!просто вчера понял,что у меня не горит вообще она..спать не могу))

Вы сейчас про какую лампу спрашиваете?

Михалыч38 писал(а):Так и не понял..у кого-то лампа загорается при зажигании - у кого-то нет!??в инструкции написано что должна при запуске..это про бензинки имеется ввиду!просто вчера понял,что у меня не горит вообще она..спать не могу))

Так возьмите и слейте масло. И посмотрите, загорится или нет. Заодно и масло поменяете на лето и нам глаза откроете на работу этой лампочки

Podzemshik писал(а):Вы сейчас про какую лампу спрашиваете?

Контрольная лампа давления масла( в двигателе)

так же и красная лампа есть..(должна быть) Контрольная лампа давления масла - красная..ни та,ни эта не горит при зажигании!

По-моему тут (или не тут?) уже обсуждалось, что на авто, где присутствует стрелочный указатель давления - контрольная лампа давления на приборной панели - отсутствует. Если надо и то и другое - нужно колхозить тройник и ставить отдельный датчик... Лампа уровня масла вроде как есть на панели приборов...

Dev писал(а):По-моему тут (или не тут?) уже обсуждалось, что на авто, где присутствует стрелочный указатель давления - контрольная лампа давления на приборной панели - отсутствует. Если надо и то и другое - нужно колхозить тройник и ставить отдельный датчик... Лампа уровня масла вроде как есть на панели приборов...

Понятно!))а лампа уровня только на минимум работает,так?но и если она есть,должна же загораться при зажигании..как по инструкции??

Если уровень ниже нормы, то, думаю, хоть при зажигании, хоть при заведеном - разницы нет - будет показывать. Если уровень в норме - аналогично. Какая разница в зажигании-то?

Из Мануала - Данная лампа загорается при повороте
ключа в замке зажигания в положение«ON »
(«Вкл» )и гаснет после запуска двигателя... она у меня вообще не загорается!в этом и вопрос?стоит заморочиться или забить?

Михалыч38 писал(а):Из Мануала - Данная лампа загорается при повороте
ключа в замке зажигания в положение«ON »
(«Вкл» )и гаснет после запуска двигателя... она у меня вообще не загорается!в этом и вопрос?стоит заморочиться или забить?

Как так? Это же УРОВЕНЬ! Он же не меняется от поворота ключа зажигания же... Положение "ON" хоть при заглушенном, хоть при заведенном - одинаково подает напряжение на датчик...

Dev писал(а):
Как так? Это же УРОВЕНЬ! Он же не меняется от поворота ключа зажигания же... Положение "ON" хоть при заглушенном, хоть при заведенном - одинаково подает напряжение на датчик...

Для проверки исправности некоторых важных индикаторных лампочек на панели приборов при повороте ключа в положение ON на эти лампочки принудительно подается питание и они должны загораться. Далее когда двигатель запускается они гаснут, тем самым шофер может убедится, что лампочки не перегорели и исправны.

Например это лампочки: аварийное давления масла (если она предусмотрена), низкий уровень масла (если в комплектации есть соответств. датчик), вода в топливном фильтре (если предусмотр.), зарядка аккумулятора, низкий уровень тормозной жидкости и т.п.

Нууу... Не учел такой вариант...

Столько слов... Давно уже выкрутили бы лампочку да проверили... Комбинация приборов на двух винтах...

Podzemshik писал(а):Столько слов... Давно уже выкрутили бы лампочку да проверили... Комбинация приборов на двух винтах...

Сказал-как отрезал!, и не поспоришь)