Pajero 4x4 Off-Road Club

А кто под капот ставил? Чем нарастить недостающее под днищем?

Чем нарастить недостающее под днищем?

Или бензошлангом или Выточить трубку - фильтроиметатор))))

НУ, короче итог моих мытарств такой:
Нашел сервис, взяли с меня 400 рублей. Для Москыы это офигенно хорошая цена.
Ребята были вразумительные. Насколько я понял, я не смог это сделать только по причине неудобства подбирания к фильтру без подъемника (я на домкрате приподнимал слегка).
Кстати, разрезной ключ при закипевшей гайке мало помогает, нужен с затягивающейся болтом прорезью. Вроде как это какой-то стандартный жигулевский ключ = бо не дорог.

затягивающийся ключ с болтиком - штуцерный ключ. Макс размер в магазах - 13.
А нам нужен 14.
Разрезной держит 5 граней, штуцерный - 6.
Разница не значительная, если грани не слизаны наполовину.

Кстати, разрезной ключ при закипевшей гайке мало помогает, нужен с затягивающейся болтом прорезью. Вроде как это какой-то стандартный жигулевский ключ = бо не дорог.

+10000
С болтиком, за 60р -суперключь!!!!

Есть у меня такой ключ. Правда размер не помню.

baltvodolaz писал(а):
фильтр на раме под задней дверью со стороны водителя, порядок снятия ABCD.

спасибо за точняцкие фото и суперточняк пошаговую процедуру!

2garabala менял?

Будущий паджеровод писал(а):2garabala менял?

всё посмотрел и примерился вживую. буду менять в эти выходные. Осталось подогнать подходящий фильтр от хундая(он заметно дешевле у нас)

2garabala однако ж.

[quote="Будущий паджеровод"]2garabala однако ж.[/quot

о чём это Вы?

2garabala неужели неоригинал стоит дороже чем от хундая?

моим заменщикам фильтра пришлось ключ изготавливать самим,из обычного накидного,сварочного полуавтомата,пары гаек и какой-то матери ,а бензин для помывки поддона добывали ,ослабив гайки бензонасоса,а что если совсем их открутить-он не снимется?

2djonik не хочется самому делать ключ. Блин, когда ж фильтр поменяю. Кстати, никто старый не разрезал?

поскажите,кто нибудь ставил фильтр Сакура?или лучше ставить оригинал дешевле 1000р не нашёл(((

2Геннадий может не в тему, но товарищ на марк ставит масляный - всё нормально. В экзисте аналогов нет?

Отчет: вчера поменял топл. фильтр. Стоял оригинал, поставил тоже оригинал. Открутил гайки без проблем (машину эксплуатировали только в Иркуте, климат там хороший). Стала лучше заводиться на холодную. На днях хочу старый фильтр разобрать и посмотреть сколько дряни в бензе нашем плавает.

На днях разрезал старый фильтр. Итог: не экономьте на фильтре и меняйте его чаще. Была глина на входной плоскости где-то размером 0,5 см. Выход был чистенький. Кто юзает не оригинал фильтры, может скините разрезанные фотки? Я резал оригинал, фильтр. элемент картон.

Вчера была попытка поменять фильтр. Попытка не удалась, открутить не смог. Замочил ВДшкой, почистил резьбу. Думаю через неделю попытку повторить.
Единственное чего боюсь, так это ключом стереть грани на гайке.
Может есть ключик в продаже на 14, который одевается через трубку, а потом подтягивается болтиком?
Типа тормозного ключика для ВАЗиков, там такой на 10 вроде.

AlexArt писал(а):Вчера была попытка поменять фильтр. Попытка не удалась, открутить не смог. Замочил ВДшкой, почистил резьбу. Думаю через неделю попытку повторить.
Единственное чего боюсь, так это ключом стереть грани на гайке.
Может есть ключик в продаже на 14, который одевается через трубку, а потом подтягивается болтиком?
Типа тормозного ключика для ВАЗиков, там такой на 10 вроде.

SNOOPER писал(а):Сорвать соединение можно только таким ключом, доработав с 13мм до 14мм