Pajero 4x4 Off-Road Club

А если на заднем и тапку втопить то разворот получается маленький с визгом резины

Alex_Stinger писал(а):А если на заднем и тапку втопить то разворот получается маленький с визгом резины

на повороте перед работой гравийка, тоже так балуюсь
главное машины вокруг не закидать камнями

sovaro писал(а):А с обивкой немного согласен, хотя если там песик "живет", то и в других авто шерсти будет !

А я много согласен ::-): насчет обивки салона, по волосику-шерстинке руками собирать(пылесос не берет) очень быстро запас матерных слов кончается
В других авто как-то все почти пылесосом собиралось..

Тааааааак...чей-то вы меня озадачили совсем. Ездили с нивой в леса, я прошла правым колесом как мин. в полуметре от нивовского левого на развороте. Руль до упора От привода не зависит - что на заднем, что на полном - одно и то же....

ыыыыыыы...........

Разворот действительно большой для такой маленькой машины

вы на газеле попробуйте, такое чувство что на газеле разворот меньше!!!

Уж лучше бы было "что-то с рулевым" - по крайней мере, можно пофиксить....а то я вчера в лес заехала - еле выбралась из сосен этих.... так обидно.... можно проехать, не задумываясь, между, но очень хорошо подумав, вокруг

а у тебя точно в мосту блоки нет стоковой? с блокой просто обычно радиус больше из за того что оба колеса вперед толкают одновременно.

Alex_Stinger писал(а):а у тебя точно в мосту блоки нет стоковой? с блокой просто обычно радиус больше из за того что оба колеса вперед толкают одновременно.

Я точно ничего не поняла из этого

какая-то заводская блокировка, не?

задние колеса когда буксуют оба буксуют или одно а второе стоит? И на асфальте когда поворачиваеш круто то машина как будто вперед больше едет чем поворачивает когда газ жмеш а на сброс газа заворачивает веселей?

Alex_Stinger писал(а):задние колеса когда буксуют оба буксуют или одно а второе стоит? И на асфальте когда поворачиваеш круто то машина как будто вперед больше едет чем поворачивает когда газ жмеш а на сброс газа заворачивает веселей?

ужосче... а ее глазами никак не увидеть?

То, что ты описал - это все надо проверять, пока ничего сказать не могу

Julia писал(а):ужосче... а ее глазами никак не увидеть?

То, что ты описал - это все надо проверять, пока ничего сказать не могу

лекко, откручиваеш крышку редуктора и глядиш

у меня блокировки сзади нет! и разворот у меня большой!

вообще странно... достаточно небольшой у нас радиус 4.8-4.9м ... у Нивы 5.5
Но есть одно НО... на штатной резине (или поуже) и при отключенном передке.

на резине пошире или шоссейке (шире она при том же размере) - получаем увеличенный радиус... тоже самое наблюдается при дисках с меньшим вылетом чем у штатных
про парттайм вообще молчу... при включенном передке и подгазовке на парттайм всегда морду вперед тащит... а у нас при полностью вывернутом руле еще и заднее (от поворота) проскальзывает.

зы: месяц на Нюхе катался и перепрыгнул на табуретку... сильно вертлявая с непривычки

Да я вот тоже удивляюсь, ни разу не замечал что радиус большой...всегда разворачиваюсь на пятаке.. на дороге по две полосы в обе стороны с левого ряда разворачиваешся и до обочины еще дофига места остается. Реза липучка 205/70 блоки нет.

у меня тоже 205\70
В общем, у меня есть план: поеду в поле. С рулеткой А еще можно на автодроме покататься, сравнить ощущения (еще помню как оно на учебной пятнашке было).
Если цифры получатся большие - надо будет лечить (только как? ). Блокировку снять если, ничо не будет?

Диски с меньшим вылетом мне предлагали уже. Видимо, придется отказатсья - надо как-то сохранять (и увеличивать) преимущества малыша перед большими внедорожнегами

а это действиетльно критично?
я бы не стал заморачиваться.. чтоб спать спокойно по ночам))
хватает и тех неисправностей, что накопал)

Ну, у меня машина вполне себе ездит (ТТТ), надо ж накопать че-нить
А вообще, не приятно, знаешь ли. Перед домом выезжаю вечно нараскоряку, развернуться в деревне - проблема, про лес вообще молчу. Между сосен можешь проскользнуть, да так, что другая машина прикурит в сторонке, а выбратсья из них по кругу уже никак, приходится долго едить взад-вперед и бояться зацепить подлые деревья (наросли там, понимаешь, в беспорядке)... Я уже так попадала... не хочу больше

))) тогда урал никогда себе не покупай)))

прости, это я так...
желание улучшить или усовершенствовать что либо... я считаю правильным...
можем как нить "померятся".. ведь порой размер действительно имеет значение

Julia писал(а):Ну, у меня машина вполне себе ездит (ТТТ), надо ж накопать че-нить
А вообще, не приятно, знаешь ли. Перед домом выезжаю вечно нараскоряку, развернуться в деревне - проблема, про лес вообще молчу. Между сосен можешь проскользнуть, да так, что другая машина прикурит в сторонке, а выбратсья из них по кругу уже никак, приходится долго едить взад-вперед и бояться зацепить подлые деревья (наросли там, понимаешь, в беспорядке)... Я уже так попадала... не хочу больше

Учись ездить задним ходом не придется разворачиватся

Alex_Stinger писал(а):

Julia писал(а):Ну, у меня машина вполне себе ездит (ТТТ), надо ж накопать че-нить
А вообще, не приятно, знаешь ли. Перед домом выезжаю вечно нараскоряку, развернуться в деревне - проблема, про лес вообще молчу. Между сосен можешь проскользнуть, да так, что другая машина прикурит в сторонке, а выбратсья из них по кругу уже никак, приходится долго едить взад-вперед и бояться зацепить подлые деревья (наросли там, понимаешь, в беспорядке)... Я уже так попадала... не хочу больше

Учись ездить задним ходом не придется разворачиватся

вот ты насоветуешь... а она пойдёт в лесу тренироваться.. деревьев меньше будет
я вон потренировался и вправлял потом бампер