Pajero 4x4 Off-Road Club

Кстати, в Австралии мицубиси установила такие рамки для замены трансмиссионных жидкостей.

Для дизельных Паджеро с новой коробкой - 195 000 км
Для паджеро 3,8 либо 90 000, либо 45 000 при тяжелых условиях эксплуатации.

Чем у нас не тяжелые? У них тоже необходимый объем масла для V5AWF стоит 600 AUD. И они, вроде как, сделали тюнинговый гидроблок для этой коробки!

Gamaun писал(а):

Lebed писал(а): Проинформирую Павла. Попытка- не пытка.

Спасибо за оперативность. О результатах переговоров дайте знать.

Информирую: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BE%D0%BA
Спасибо Павлу!

Всем привет, пропал потому как бул в отпуске, а это значит еще +2500км ближе к замене
Цены и поставщиков узнал так:
http://www.zzap.ru....
Сам ни у кого из них не заказывал, поэтому не знаю об этих поставщиках ничего.

Веревкин писал(а):Всем привет, пропал потому как бул в отпуске, а это значит еще +2500км ближе к замене
Цены и поставщиков узнал так:
http://www.zzap.ru....
Сам ни у кого из них не заказывал, поэтому не знаю об этих поставщиках ничего.

Реклама не в этом разделе!

"Задача менеджмента - превращение ограничений в благоприятные возможности."
Питер Дракер

Вот масло подходящее для коробаса ,проверенно. TITAN ATF 4400 а вот ссылка http://www.olyslager-lubricants.nl/FuchsEurope/

rogi60 писал(а):Вот масло подходящее для коробаса ,проверенно. TITAN ATF 4400 ....

Проверенно только Вами? Читаю спецификацию по этому Титану 4400

DEXRON III
AISIN WARNER / AW-1
BMW MINI 83 22 0 402 413 / 83 22 7 542 290
CHRYSLER ATF +3 / +4
DAEWOO
DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI
FIAT TYPO T-IV
FORD MERCON / FORD M2C924-A / M2C922-A1
GM 9986195
HONDA ATF Z-I
HYUNDAI SP III
ISUZU BESCO ATF-II/ATF-III
JATCO 3100 PL085 / FWD (N402) / JF506E (K17)
JWS 3309/TYPE T-IV
KIA SP-III
MAZDA ATF D-III/ATF M-3
MITSUBISHI SP-II/-III
NISSAN MATIC C/D/J
SAAB 3309
SUBARU ATF OIL/ATF OIL SPECIAL/ATF HP
SUZUKI ATF 3309/3317
TOYOTA TYPE T/T-II/T-III/T-IV
TOYOTA TYPE D-2/WS
VW G 052 990/055 025

Lebed писал(а):

rogi60 писал(а):Вот масло подходящее для коробаса ,проверенно. TITAN ATF 4400 ....

Проверенно только Вами? Читаю спецификацию по этому Титану 4400

DEXRON III
AISIN WARNER / AW-1
BMW MINI 83 22 0 402 413 / 83 22 7 542 290
CHRYSLER ATF +3 / +4
DAEWOO
DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI
FIAT TYPO T-IV
FORD MERCON / FORD M2C924-A / M2C922-A1
GM 9986195
HONDA ATF Z-I
HYUNDAI SP III
ISUZU BESCO ATF-II/ATF-III
JATCO 3100 PL085 / FWD (N402) / JF506E (K17)
JWS 3309/TYPE T-IV
KIA SP-III
MAZDA ATF D-III/ATF M-3
MITSUBISHI SP-II/-III
NISSAN MATIC C/D/J
SAAB 3309
SUBARU ATF OIL/ATF OIL SPECIAL/ATF HP
SUZUKI ATF 3309/3317
TOYOTA TYPE T/T-II/T-III/T-IV
TOYOTA TYPE D-2/WS
VW G 052 990/055 025

Приятно общаться с умными людьми ,которые могут пользоваться еще и ссылками созданные специально для умных людей http://www.olyslager-lubricants.nl/FuchsEurope/ там подбор масел по типу Авто. Да не только мной вся Европа пользуется.

rogi60 писал(а):

Lebed писал(а):

rogi60 писал(а):Вот масло подходящее для коробаса ,проверенно. TITAN ATF 4400 ....

Проверенно только Вами? Читаю спецификацию по этому Титану 4400...
Приятно общаться с умными людьми ,которые могут пользоваться еще и ссылками созданные специально для умных людей http://www.olyslager-lubricants.nl/FuchsEurope/ там подбор масел по типу Авто. Да не только мной вся Европа пользуется.

О, как всё просто. Даже и не сообразил бы, что так всё решается. Ссылок на других производителей накидать? Там тоже с аналогом этой жижи всё в порядке.
Навеяло что то. О Европе

Ну нашли Вы для себя эту кремлёвскую таблетку- ну и хорошо))) Позвольте ещё полюбопытствовать))) Какой из известных способов замены жижи АКПП использовали?
А то так, "до кучи"))) http://www.pajero.pro/bbs/phpBB2/viewto ... 0&t=104105
И чуток десерта- найди отличие)))

Я не беру в такой расфасовке, только по 20л , замену через станцию SPIN srl ATF 2000.

Похоже я не догоняю конкретно (((
Но просмотрел указанные ссылки и не увидел соответствие АТФ 440 Титан жидкости АТФ-ПА. Так ЗАЧЕМ давать эту инфу в теме про коробку V5AWF ???

rogi60 писал(а):Я не беру в такой расфасовке, только по 20л , замену через станцию SPIN srl ATF 2000.

Ха! Походу понятно какая страна ЕЕС оказала влияние на Ваш выбор. Следуя логике, при переходе на этот Титан, на замену и уйдёт вся эта канистра. Пересчитаем стоимость с зайчиков на рубли. Не проще ли добавить 100-150USD, подождать дней 30-40 фирменную жижу в ведёрке 20л и использовать всего 10л? Оставшиеся 10л могут полежать годика два, ну или подарить кому-нибудь. И никакой лотереи.
ПыСы. Правда, я сомневаюсь, что Вы использовали все 20л этого Титана.

Жека Оренбургский писал(а):Похоже я не догоняю конкретно (((
Но просмотрел указанные ссылки и не увидел соответствие АТФ 440 Титан жидкости АТФ-ПА. Так ЗАЧЕМ давать эту инфу в теме про коробку V5AWF ???

Каждый сам делает свой выбор. У rogi60 такой выбор. Типа "нет монополистам" или "экономия должна быть экономной".

Lebed писал(а): Каждый сам делает свой выбор. У rogi60 такой выбор. Типа "нет монополистам" или "экономия должна быть экономной".

Ну с Выбором спорить бессмысленно, а по поводу экономии - та же SPIII существенно дешевле ATF-PA.

Но дороже пресловутого Титана.

Ради расширения кругозора, - какой минимальный ценник нашли за ATF-PA?

У меня на заливной пробке коробки выбито WS, получается, что можно лить toyota atf-ws, в этом хоть логика есть потому что где-то проскакивала инфа, что на прадах похожая коробка.

Angel Dust писал(а):... где-то проскакивала инфа, что на прадах похожая коробка.

Дык здесь же и проскакивала,только по-моему эта инфа не подтвержденная ?

Вот что пишут про atf-ws - Полностью синтетическая Жидкость для АКПП автомобилей TOYOTA последнего поколения с секвентальной коробкой передач.- вроде сходится коробка у нас секвентальная, и ценник гуманный от 350р за литр. Единственное не понятно у всех на пробке эти буквы или у меня эксклюзив? На крузерах, лексусах и последних таетах такая же надпись.