| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, Анубис, Romik, Анубис
1-1200(в случае камапа-медленная тварь и тяжелая и негабаритнаяVSV1953 писал(а):Очередно раз получился спор ни очем. Спортсмены говорят что надо 9000,12000 и т.д.
Еще. Когда дергаете машиной другую, усилие больше чем лебедкой или нет?
А по русски можно?МШУ писал(а):1-1200(в случае камапа-медленная тварь и тяжелая и негабаритнаяVSV1953 писал(а):Очередно раз получился спор ни очем. Спортсмены говорят что надо 9000,12000 и т.д.
Еще. Когда дергаете машиной другую, усилие больше чем лебедкой или нет?
2-зависит от массы дергающей авты,полюбому на рывке,усилее будет больше
зы жень -динамку обтрухал бы...а то в чехле-не айс
Верное замечание. Еслибы на П3 существовала механика, точно поставил стационарно.Jenek писал(а):Уважаемые форумчане тут человек задал конкретный вопрос, а Вы флуд развели.
По теме. Думал тоже сначала съемную делать, а потом подумав, что реально во многих случаях (особенно в лужах) с ней не особенно комфортно и решил ставить стационарную (тем более ее помощьнее можно, в смысле вес лишний не таскать). Но тут кому как. Вообще в идеале я бы себе поставил в перед механику штатную, а на зад электрику. Все ИМХО, поезжу пока с электрикой стационарной, а потом сделаю выводы.
Дело не в обиде,он просто не знает что джек создан не для асфальта,а Алексанр,кроме асфальта ничего и не видел.VSV1953 писал(а):
Понимаю Вашу обиду, но и Вы не образец вежливости.
Никому нельзя доверять говорил Александр, застирывая коричневое пятно на выцвевших труселях хозяйственным мылом под струйкой водички в видайвшей виды раковине. Скупая мужская слеза текла по небритой щеке..МШУ писал(а):жЕНЬ,У 90 % форумчан-камапы......твои потуги за тмах-всем понятны.....оки,тмах-самая лучшая лепетка,голубая синтетика-чиста-пацанская....твоё мнение--самое правильное-тыж ГУРУ никак....
ДА пшёл бы ты нах
мля, достаточно один раз попробовать джечить машину в колее на горке чтобы понять что это глупость, при возвращении с бесового носа, я разбортировал клесо в колее, и чтоб машина хось немного держалась на джеке ее пришлось страховать лебедкойЕвгенийС писал(а): колеса упираясь во внутренний,либо наружный край колеи сдерживают машину на домкрате:
Полностью согласен,именно для этого и нужен силовой бампер.Но,я имел ввиду конкретный случай,свой личный.Рязанка,глухомань,песчанная дорога после дождя с очень глубокими колеями,трое подпирали машину,ночь,все деревцая выкорчеваны,якорь порван.Просто другой вариант вообще не прокатывал,именно клювом в квадрат приподнимали,в самом конце приседаний пришлось перейти на другую плоскость.Den-djan писал(а):[ джечить машину в колее на горке чтобы понять что это глупость, при возвращении с бесового носа, я разбортировал клесо в колее, и чтоб машина хось немного держалась на джеке ее пришлось страховать лебедкой
Ты продаван?МШУ писал(а):жЕНЬ,У 90 % форумчан-камапы......твои потуги за тмах-всем понятны.....
Вот именно что твой конкретный.ЕвгенийС писал(а):[Полностью согласен,именно для этого и нужен силовой бампер.Но,я имел ввиду конкретный случай,свой личный.
вот том то и оно у что у кажого свой случай, кому-то 100% необходим силовик, комуто он нахрен не нужен и достаточно штатного, поэтому нех огитировать ВСЕХ за силовик и бодикЖипер писал(а):Вот именно что твой конкретный.ЕвгенийС писал(а):[Полностью согласен,именно для этого и нужен силовой бампер.Но,я имел ввиду конкретный случай,свой личный.
А у каждого джипера СВОЙ конкретный случай.
Так вот, силовой бампер отработает своё в 100% ЛИЧНЫХ случаев, в отличии от штатного с прибамбасиком.
прикольная фоткаЕвгенийС писал(а):
А что за мода такая,ездить на Бесов нос,там рядышком,чуть дальше, шикарная губа с песочком.Летом вода была +24,рыбка,моторка.Эххх
Тут как бы такой ньюанс, шо када где-нить в лесу выяснится, что силовик все таки нужен - будет несколько поздновато.Den-djan писал(а):вот том то и оно у что у кажого свой случай, кому-то 100% необходим силовик, комуто он нахрен не нужен и достаточно штатного, поэтому нех огитировать ВСЕХ за силовик и бодикЖипер писал(а):Вот именно что твой конкретный.ЕвгенийС писал(а):[Полностью согласен,именно для этого и нужен силовой бампер.Но,я имел ввиду конкретный случай,свой личный.
А у каждого джипера СВОЙ конкретный случай.
Так вот, силовой бампер отработает своё в 100% ЛИЧНЫХ случаев, в отличии от штатного с прибамбасиком.
пису пис!
сбствено по теме, для паджа 9000 комапа мне всегда хватало, претензий к нему небыло, разьве что ручная размотка быстро перестала работать
Я это как-то опровергал?Жипер писал(а): ... у Камапа огромный авторитет среди Джиперов, заработаный многолетней эксплуатацией на разных машинах в тяжелейших условиях.
К продажам Камапа не имею никакого отношения.
Пишу как пользователь данной лебедки.