Pajero 4x4 Off-Road Club

VSV1953 писал(а):Очередно раз получился спор ни очем. Спортсмены говорят что надо 9000,12000 и т.д.
Еще. Когда дергаете машиной другую, усилие больше чем лебедкой или нет?

1-1200(в случае камапа-медленная тварь и тяжелая и негабаритная
2-зависит от массы дергающей авты,полюбому на рывке,усилее будет больше
зы жень -динамку обтрухал бы...а то в чехле-не айс

МШУ писал(а):

VSV1953 писал(а):Очередно раз получился спор ни очем. Спортсмены говорят что надо 9000,12000 и т.д.
Еще. Когда дергаете машиной другую, усилие больше чем лебедкой или нет?

1-1200(в случае камапа-медленная тварь и тяжелая и негабаритная
2-зависит от массы дергающей авты,полюбому на рывке,усилее будет больше
зы жень -динамку обтрухал бы...а то в чехле-не айс

А по русски можно?

Jenek писал(а):Уважаемые форумчане тут человек задал конкретный вопрос, а Вы флуд развели.
По теме. Думал тоже сначала съемную делать, а потом подумав, что реально во многих случаях (особенно в лужах) с ней не особенно комфортно и решил ставить стационарную (тем более ее помощьнее можно, в смысле вес лишний не таскать). Но тут кому как. Вообще в идеале я бы себе поставил в перед механику штатную, а на зад электрику. Все ИМХО, поезжу пока с электрикой стационарной, а потом сделаю выводы.

Верное замечание. Еслибы на П3 существовала механика, точно поставил стационарно.
В остальном не вижу смысла, ибо не спортсмен.

VSV1953 писал(а):
Понимаю Вашу обиду, но и Вы не образец вежливости.

Дело не в обиде,он просто не знает что джек создан не для асфальта,а Алексанр,кроме асфальта ничего и не видел.
Его мозг не способен осознать что когда машина села на мосты в колее только тогда ее надо джечить,а не на асфальте,вот этот процесс он и не может себе представить,не может понять что колеса упираясь во внутренний,либо наружный край колеи сдерживают машину на домкрате,клюв которого,либо втулен в фаркопный квадрат квадрат,либо поднесен под него
Не обращайте на него внимания,он просто вырос в интернете.

Про лебедки и их применение можно спорить бесконечно долго,слишком много факторов,а самый весомый это деньги.
1.Чем слабее лебедка,и чем тяжелее машина,тем быстрее умрет первая.У шестого комапа не мотор а порнография,если имелась ввиду эта модель http://www.4x4parts.ru/come-up.shtml?id=19
2.Лебедка это последний шанс выехать,иногда бывает что дешевле ее спалить или порвать,главно быстрее выехать.
Так что выбирая лебедку надо выяснять наличие запчастей и их стоимость,не читать по форумам радостные ответы продавцов что запчастей навалом,а читать сообщения людей которые годами не могут найти запчасти на разные суньв в чай комапы.

ЗЫ.Я к чему веду,Варн не панацея,и качество упало,и запчастей нет.всячекие Хорсвинчи со Спортвеями,об этом даже говорить не хочу,про Комап вообще молчу,год зачастей не было,лебедки разбирали.
Что осталось? Т-max и .... Рамсей?

[quote="ЕвгенийС"]
мальчик,мы удаляемся от темы-Ты будешь пердеть и песок из себя сыпать ,отрывая 80-ку на 20 см?

жЕНЬ,У 90 % форумчан-камапы......твои потуги за тмах-всем понятны.....оки,тмах-самая лучшая лепетка,голубая синтетика-чиста-пацанская....твоё мнение--самое правильное-тыж ГУРУ никак....
ДА пшёл бы ты нах

МШУ писал(а):жЕНЬ,У 90 % форумчан-камапы......твои потуги за тмах-всем понятны.....оки,тмах-самая лучшая лепетка,голубая синтетика-чиста-пацанская....твоё мнение--самое правильное-тыж ГУРУ никак....
ДА пшёл бы ты нах

Никому нельзя доверять говорил Александр, застирывая коричневое пятно на выцвевших труселях хозяйственным мылом под струйкой водички в видайвшей виды раковине. Скупая мужская слеза текла по небритой щеке..

- Н-И-К-О-М-У - повторил Александр и посмотрел на себя в замызганое зеркало

- Даже себе - всхлипывая и сглатывая сопли сказал Он...


- Ведь тока пукнуть хотел... и разревелся

Санька,не реви,Соме up выпускает самые лебедковые лебедки в мире!
Только ради тебя,предлагаю форумчанам гиганские скидки на продукцию этой фабрики!

Сегодня это новенький Come up 9.5I http://www.4x4parts.ru/come-up.shtml?id=22 за 20000 руб,бонусом к ней полуторагодовалая дырка вместо рычага переключения смотки-размотки.ЛС открыто,пишите!



К ней красивая и удобная переносна площадка под американский квдрат фаркопа,всего за 3000 руб,специально,по теме топика :



Либо вот такой полуфабрикат для установки в бампер -2500 руб



Установку на любого Паджерика,если кому-то нужно,можем оговорить отдельно.

ЕвгенийС писал(а): колеса упираясь во внутренний,либо наружный край колеи сдерживают машину на домкрате:

мля, достаточно один раз попробовать джечить машину в колее на горке чтобы понять что это глупость, при возвращении с бесового носа, я разбортировал клесо в колее, и чтоб машина хось немного держалась на джеке ее пришлось страховать лебедкой
по поводу джека на асфальте

Den-djan писал(а):[ джечить машину в колее на горке чтобы понять что это глупость, при возвращении с бесового носа, я разбортировал клесо в колее, и чтоб машина хось немного держалась на джеке ее пришлось страховать лебедкой

Полностью согласен,именно для этого и нужен силовой бампер.Но,я имел ввиду конкретный случай,свой личный.Рязанка,глухомань,песчанная дорога после дождя с очень глубокими колеями,трое подпирали машину,ночь,все деревцая выкорчеваны,якорь порван.Просто другой вариант вообще не прокатывал,именно клювом в квадрат приподнимали,в самом конце приседаний пришлось перейти на другую плоскость.
А так-то да,на асфальте,как предложил Санька,это бред

Главное якорь порвали по дурному,нет что бы сразу джек с багажника открутить и поднять машину хоть немного,мосты оторвать,а потом уже лебедкой.Все лень матушка,да и устали за день,все им быстрей,быстрей ....

А что за мода такая,ездить на Бесов нос,там рядышком,чуть дальше, шикарная губа с песочком.Летом вода была +24,рыбка,моторка.Эххх

МШУ и ЕвгенийС, вам срацца больше негде?
Последнее предупреждение.

И еще ЕвгенийС не стоит продавливать так Т-макс.

МШУ писал(а):жЕНЬ,У 90 % форумчан-камапы......твои потуги за тмах-всем понятны.....

Ты продаван?
Про говнотрос от Т-макс как на твоём фото я уже написал - можешь порадавать покупашку.
А у Камапа огромный авторитет среди Джиперов, заработаный многолетней эксплуатацией на разных машинах в тяжелейших условиях.
К продажам Камапа не имею никакого отношения.
Пишу как пользователь данной лебедки.

ЕвгенийС писал(а):[Полностью согласен,именно для этого и нужен силовой бампер.Но,я имел ввиду конкретный случай,свой личный.

Вот именно что твой конкретный.
А у каждого джипера СВОЙ конкретный случай.
Так вот, силовой бампер отработает своё в 100% ЛИЧНЫХ случаев, в отличии от штатного с прибамбасиком.

Жипер писал(а):

ЕвгенийС писал(а):[Полностью согласен,именно для этого и нужен силовой бампер.Но,я имел ввиду конкретный случай,свой личный.

Вот именно что твой конкретный.
А у каждого джипера СВОЙ конкретный случай.
Так вот, силовой бампер отработает своё в 100% ЛИЧНЫХ случаев, в отличии от штатного с прибамбасиком.

вот том то и оно у что у кажого свой случай, кому-то 100% необходим силовик, комуто он нахрен не нужен и достаточно штатного, поэтому нех огитировать ВСЕХ за силовик и бодик
пису пис!
сбствено по теме, для паджа 9000 комапа мне всегда хватало, претензий к нему небыло, разьве что ручная размотка быстро перестала работать

ЕвгенийС писал(а):
А что за мода такая,ездить на Бесов нос,там рядышком,чуть дальше, шикарная губа с песочком.Летом вода была +24,рыбка,моторка.Эххх

прикольная фотка

а Бесов Нос мне просто охрененно нравиться, был там пять раз, первый в 2006 на 2-ом падже заехал на 32 гудриджах ниразу не подключая передний мост, и не потому что охрененно крутой, надобности небыло, а вот в прошлом годе уже побиться по дороге туда пришлось

Den-djan писал(а):

Жипер писал(а):

ЕвгенийС писал(а):[Полностью согласен,именно для этого и нужен силовой бампер.Но,я имел ввиду конкретный случай,свой личный.

Вот именно что твой конкретный.
А у каждого джипера СВОЙ конкретный случай.
Так вот, силовой бампер отработает своё в 100% ЛИЧНЫХ случаев, в отличии от штатного с прибамбасиком.

вот том то и оно у что у кажого свой случай, кому-то 100% необходим силовик, комуто он нахрен не нужен и достаточно штатного, поэтому нех огитировать ВСЕХ за силовик и бодик
пису пис!
сбствено по теме, для паджа 9000 комапа мне всегда хватало, претензий к нему небыло, разьве что ручная размотка быстро перестала работать

Тут как бы такой ньюанс, шо када где-нить в лесу выяснится, что силовик все таки нужен - будет несколько поздновато.

9000 не хватает оч часто, без колес не тянет - а иногда ими совсем крутить не нужно.
Ну это правда на соревах и закапываю машину 36-м Симексом. ::-):

Жипер писал(а): ... у Камапа огромный авторитет среди Джиперов, заработаный многолетней эксплуатацией на разных машинах в тяжелейших условиях.
К продажам Камапа не имею никакого отношения.
Пишу как пользователь данной лебедки.

Я это как-то опровергал?
Как пользователь,всегда был большим поклонником марки,и на TLC80 стоит Come up 9.5 два с половиной года,на второй машине два старых варна с моторами Come up.
Все мои друзья раньше ездили на Come up,большинство клиентов всегда слышали от меня только положительные отзывы о нем.
А вот как продавец - обладаю статистикой поломок и наличия запчастей,плюс некоторыми закрытыми для всех данными как по кол-ву продаж различных лебедок,так и по производству.
Так вот,кому нужен только Come up,уедет от меня с ним,но предлагать его на все машины,как это было раньше,более не буду.Гарантийной поддержки не вижу.

Если на данном ресурсе на все кроме Come up табу,так и скажи.
И нечего тут ходить вокруг и около

Ну так что?Никому этот кусок гавна от Сome-up не нужен?
Делов-то,переключалку купить за 1200 руб.

А криков-то было,Come-up это манна небесная,запчасти на каждом углу ......
И что?Где эти запчасти?Второй год пошел