Pajero 4x4 Off-Road Club

4. Выпилил недостающие кронштейны. крепление клюшек к раме и к чулку. Последние цельнометалличекские...5ка ... дрочево в общем

Жесть! Я года четыре назад опуская 2106 на триногу совсем забыл, что палец нужно убрать... он оказался между триногой и ребром на пороге... вдоль .
В общем как хот дог с виду было... Потом сам скобки снимал, так как оказывается их давно не ставят и снимать не умеют...
В итоге до сих пор половину большого пальца на руке не чувствую...
Теперь когда домкрачу я ОЧЕНЬ акуратен и под машину подгладыкаю всё что есть (кроме пальцев)...

Отчёт отличный, думаю сильно поможет тем, кто собирается повторить твой подвиг!!!

Спрошу здесь. Правда про задний мост. Смотрел тут видео http://www.youtube.com/watch?v=W2VQPY0o ... _4&index=4 это у всех такой ход заднего моста когда нет стаба и тяги панара? Правда и клюшки какие то странные, хлипковаты на вид

Jenek писал(а):Спрошу здесь. Правда про задний мост. Смотрел тут видео http://www.youtube.com/watch?v=W2VQPY0o ... _4&index=4 это у всех такой ход заднего моста когда нет стаба и тяги панара? Правда и клюшки какие то странные, хлипковаты на вид

4-х рычажка. http://www.google.ru/search?sourceid=ch ... suspension
в качестве рычагов там используют почти кругляк в диаметре 30-40мм

PS: погнал задняя подвеска с А-образным рычагом.

А стойки там походу газовые, без пружин...
Кардан то как работает....
ruber , а ты заднюю подвеску пытать собираешся?

Паш спасибо тебе огромадное за подробный отчёт!!!!
Но я сам всиравно не решусь варить кронштейны, ответственность большая, такого раньше не варил ниразу, раму, кузов, непроблема,а вод детали подвески ниразу, ато приварю и вдруг отвалица на ходу))))), поэтому буду искать сварнова и сним тереть по этому поводу.
Вопрос а зачем трубу вваривать вперёт? вроде там итак есть, или путаю, севодня гляну.

Дёма писал(а): ruber , а ты заднюю подвеску пытать собираешся?

не, в ближайшее время с задней подвеской делать ничего не планирую.
разве что довернуть мост обратьно после лифта пружинами

pajero2вод писал(а):Паш спасибо тебе огромадное за подробный отчёт!!!!
Вопрос а зачем трубу вваривать вперёт? вроде там итак есть, или путаю, севодня гляну.

то что там есть -- ты отрежешь скорее всего

Сиводня пристально посморю тада, ну раз ты отрезал, думаю тоже придёца
Последний вапрос - Кузов надо скидовать?
Вопрос наивный но фсёже - Если я машину в Ижевск отправлю смостыриш за бабло ?

pajero2вод писал(а):Сиводня пристально посморю тада, ну раз ты отрезал, думаю тоже придёца
Последний вапрос - Кузов надо скидовать?
Вопрос наивный но фсёже - Если я машину в Ижевск отправлю смостыриш за бабло ?

я кузов не трогал, но у меня 3" бодика, тебе может и придется приподнять чтобы куда-то подлезть, но я такого не припомню.

миня и так скоро выгонят из дома нах, летом еще куда не шло а шас зима на улице, в гараже холодно
ну и когда хобби превращается в зарабатывание денег -- оно перестает быть хобби

нуда ты и так наверно в гараже живёш, Сссылки очень толковые ты дал, любой разберёцца как примастырить мост

ruber писал(а): - клюшки "связал" между собой метровыми шпильками на 12 дабы были они взаимно параллельны. выставил относительно рамы и прихватываем.

Поправь,если не понял правильно:
на некой плоскости собрал на прихватках рамку,где боковины -клюшки,затем,по отвесам(на предварительно выставленную раму по горизонту по уровню) сделал рамку параллельно раме....
витиевато имхо(ниужели на раме п2 нет "контрольных засечек"от которых мерить мона)

МШУ писал(а):

ruber писал(а): - клюшки "связал" между собой метровыми шпильками на 12 дабы были они взаимно параллельны. выставил относительно рамы и прихватываем.

витиевато имхо(ниужели на раме п2 нет "контрольных засечек"от которых мерить мона)

грубо говоря -- да
это быстрее чем дрочево с рулеткой, поверь

ruber писал(а): грубо говоря -- да
это быстрее чем дрочево с рулеткой, поверь

Верю!!!!,но дураки учаца на своих ошибках.....
на НГ арестую себя на 2 недели на подвеску-объебусь-отпишусь)))))

А как быть с техосмотром? узаконить мост наверно сложней чем бампер или мне кажется

Jenek писал(а):Спрошу здесь. Правда про задний мост. Смотрел тут видео http://www.youtube.com/watch?v=W2VQPY0o ... _4&index=4 это у всех такой ход заднего моста когда нет стаба и тяги панара? Правда и клюшки какие то странные, хлипковаты на вид

А не заметил отсутствие пружин ?
там эйр шоки фокс,походу не меньше 12"

Jenek писал(а):А как быть с техосмотром? узаконить мост наверно сложней чем бампер или мне кажется

мост то хрен с ним,ТЫ рулёвку стоковую меняешь!!!!а вот эту часть,ДАЖЕ,если с первого раза идеально исполнишь,вряд ли от нами и пр "добро" получишь...
хотя у мну знакомый каждый день юзает 2 дискарь на лапах и 37 мишках(тяги все варенные \переваренные-колхоз мин 3 а\с ,даже выглядят стрёмно)
-его т\о ,судя по всему,не парит

что неужели так все строго ...здесь и то мосты ставят..

я про стремное исплонение рулевых тяг-свареное на уголках,косынках и всякой нечисти...и нассеренное при сварке,исчо ввиде трапеций,при попороте-выворачивающий саму себя-шедевры кинематики.....

Jenek писал(а):А как быть с техосмотром? узаконить мост наверно сложней чем бампер или мне кажется

Вот тут пока ничего не скажу. Буду пытать все узаконить.
А с техосмотром ченить придумаем.

МШУ писал(а):

Jenek писал(а):А как быть с техосмотром? узаконить мост наверно сложней чем бампер или мне кажется

мост то хрен с ним,ТЫ рулёвку стоковую меняешь!!!!

але, а у меня там все заводского исполнения...
никакого колхоза