Pajero 4x4 Off-Road Club

Да вроде как по размеру, из комплекта Elring 52.976, на старой никаких меток не было, так что не могу знать какая стояла,
да и он раньше с сифонившими клапанами заводился боле менее нормально, а щас все притерто, вычищенно, порессовано и ....
Походу что то с топливной, так как бывает заведется, троит троит секунд 30 и начинает глохнуть, заглохнет, заводишь снова, уже получше работает, вчера попробовал выкрутить болт цикловой подачи на 1/4 вроде как лучше стал работать, что то мне кажется смесь слишком богатая на холодную.

вот писец геморой, это из за трех сломанных бугелей столько волокиты??? я 3!!!! раза сталкивался с такой темой как замена бугелей, но голову менял только в одном случае, выело первую постель распредвала, в следствии чего распредвал заклинило и произошел излом болта, который крепит звездочку ремня грм к распредвалу. в остальных двух случаях просто покупал на разборке бугеля и менял их притирая наждачкой полторашко

Fil, у тебя на фото в сообщении от Ср апр 06, 2011 10:26 pm - ГБЦ нулёвая? Подскажи - где брал и почём?

Может, ещё кто поможет найти голову под утопленные клапана? Желательно в сборе.

Гбц нулёвая-автовельт, чуть меньше 12000рэ в экзисте. Есть один нюанс-в комплекте с этой гбц идёт трубка на печку, перпендикулярная плоскости гбц. В оригинале идёт как-бы тройник (трубка на печку параллельна плоскости гбц), т.е. к нему ещё прикручивается трубка-корпус масляного щупа. Я в автовельтовскую родной тройник завернул. У меня гбц с выпирающими клапанами. Можно помимо автовельта подобрать гбц от кореи. Каталоги автовельта выкладывал в нескольких ветках.

ЗЫ! Если хотите, чтобы Вам помогли найти и тд, заполните до конца профиль (откуда Вы и тд) и выложите оригинальный артикул, который выдаёт по Вашему ВИНу экзист.

Exist по VIN выдаёт MD351277