Pajero 4x4 Off-Road Club

Димариканец писал(а):Немного отступлю от темы... Принимаю поздравления.Сегодня утром я стал папой!!!

Поздравляю!

Поздравляю!! кто хоть родился?

Тимофей Дмитриевич!

ПоздравляЮ!!!

Сегодня удалось поковыряться в Пыжике.

Пластина между АКПП и ДВС. Несовпадение отверстий под болты крепления стартера. Открутил маховик,открутил пластину,примерил. При помощи высокоточных приборов и специализированного инструмента пластина превратилась в то,что нужно. Подушки двигателя установлены на место,кронштейны остаются те,что на двигателе. Казалось,что мотор уже можно втыкивать на место...но не тут-то было...корпус коробки по отверстиям подходит прекрасно,чего не скажешь о гидротрансформаторе...всё-таки коробки на самом деле разные. Но...не настолько,чтоб всё бросить )))) . Проблема в том,что не совпадают отверстия на маховике Джедайского двигателя с резьбовыми отверстиями гидротрансформатора. Несколько подумав,пришел к выводу,что эксперимент надо доводить до конца. Принял решение: на маховике просверлю новые отверстия. Только пока не знаю,как точно выверить центр маховика,чтоб не получилось несоосности. Гложет червячок сомнения на тему того,что маховики Джедая и МПИ могут отличаться по диаметру,и тогда будет стоять вопрос стыковки со стартером...но против этого говорит то,что стартера и колокол АКПП одинаковы...

Вот,кстати,какие средства механизации приходится использовать )))

Почитал весь топик посмотрел фотки и не увидел драйвера форсунок, ты его купил? Без этой черной рефленой коробочки машина точно не заведется....

Димариканец писал(а):Сегодня удалось поковыряться в Пыжике.

Пластина между АКПП и ДВС. Несовпадение отверстий под болты крепления стартера. Открутил маховик,открутил пластину,примерил.

DSCF0065 2.jpg

DSCF0067 2.jpg

При помощи высокоточных приборов и специализированного инструмента пластина превратилась в то,что нужно.

DSCF0074 2.jpg

DSCF0073 2.jpg

Подушки двигателя установлены на место,кронштейны остаются те,что на двигателе.

DSCF0053 2.jpg

DSCF0054 2.jpg

Казалось,что мотор уже можно втыкивать на место...но не тут-то было...корпус коробки по отверстиям подходит прекрасно,чего не скажешь о гидротрансформаторе...всё-таки коробки на самом деле разные. Но...не настолько,чтоб всё бросить )))) . Проблема в том,что не совпадают отверстия на маховике Джедайского двигателя с резьбовыми отверстиями гидротрансформатора.

DSCF0080 2.jpg

DSCF0082 2.jpg

Несколько подумав,пришел к выводу,что эксперимент надо доводить до конца. Принял решение: на маховике просверлю новые отверстия. Только пока не знаю,как точно выверить центр маховика,чтоб не получилось несоосности. Гложет червячок сомнения на тему того,что маховики Джедая и МПИ могут отличаться по диаметру,и тогда будет стоять вопрос стыковки со стартером...но против этого говорит то,что стартера и колокол АКПП одинаковы...

А маховик от старого мотора не пробовал поставить?

Черная волшебная коробочка пришла с мотором ))) Она есть,нет проводки на неё..
Маховик от старого мотора не пробовал,потому что нет у меня старого мотора...вернее,он есть,но там практически голый блок с коленом...

Вчера,кстати,пришел блок педали газа...так что процесс идет)))

В свете ограниченности бюджета и полной уверенности невозврата к МПИ продам запчасти к МПИшному мотору.В продаже будет примерно следующее:
1.Компрессор кондиционера.Где-то на форуме встречал,что данная деталь от МПИ не подходит по крепежу к Джедаю,но лично я оставляю тот,который у меня был на старом моторе.Стыкуется прекрасно.Но тем не менее уточняю-данный агрегат снят с мотора Джедай.
2.Генератор.Только для МПИ,с Джедаем не стыкуется ни по креплению,ни по разьёму проводки.
3.Насос гидроусилителя.
4.Вискомуфта с крыльчаткой системы охлаждения.
5.Головки блока цилиндров с распредвалами (МПИ).
6.Стартер.
7.Подушки двигателя,состояние не идеал,визуально видно частичное отслоение резины,но ещё походят.Только для МПИ.
8.Монтажный блок.
9.Ресивер впускного коллектора с дроссельной заслонкой.

По мере разборки и дефектовки возможно появятся в продаже коленвал,шатуны,поршни...но это только после разбора,мойки и промера деталей...

домкрат воще реальный у тебя ))

Про стартер.Соврал.Сегодня более внимательно посмотрел на оба(от МПИ и Джедая) и увидел различие: Так что вопрос взаимозаменяемости пока остается открытым...хотя склоняюсь к тому,что невзаимозаменяемы.

Сегодня заодно раскидал остатки первого мотора...картина маслом )))) Вот такие пироги с котятами...

пуиздэц мотору старому

Эта...того...вопрос к владельцам Джедаев...у вас у всех АКПП без троса ? Или с тросом есть?

это как? откуда куда трос? у мну от переключалки до коробки трос идет

Трос,который к дроссельной заслонке цепляется))) От педали газа трос идёт к дросселю,а от дросселя-к АКПП.

Димариканец, типтроники без тросов управления акпп шли. А так вообще на крутилку длосселя насаживать нужно тросики.

у мну дроссель без тросов.. тупо электронный

По тросам буду определяться,когда воткну мотор. Сегодня отдал маховик на координатно-расточной,обещали во вторник отдать...
С тросом АКПП есть мысль присобачить его к круизу.К блоку колхозить как-то не айс.
А вот фактически все Джедаи шли с типтроником ? Или есть с простым автоматом ?