Pajero 4x4 Off-Road Club

Ни чего там менять не надо.Единственное можно саму опору опустить вниз чтобы болт был по центру опоры,и все.Что же вы всю тему не читаете,все уже пропущено через мясорубку и прожевано.

inzer писал(а):Я бы хотел с общей помощью тоже прояснить для себя вопрос с подушкой раздатки. Был не так давно на сервисе, просто менял масло. Сервис джипами не занимается (Шкоды и Фольксвагены). Мастер, менявший масло, сказал, что у меня порвана подушка раздатки и нужно срочно менять. Картинку мне дали. Проблемное место обвел в рамочку.

0.jpg

Потом в яме попытался сфотографировать это дело. Вот оно, как я понял.

1.jpg

И в ближайшем рассмотрении:

2.jpg

3.jpg

Други, просвятите плиз ! Правильно ли я всё понял, и точно ли надо менять ?
Спасибо заранее.

Забей. И так сойдет. Новая через некоторое время тоже такая будет.

спасибо ! я просто хотел еще раз для себя всё уточнить и обобщить. К сожалению, в автомеханике я почти ноль, потому стараюсь перепроверять.

Хочу разъяснить некоторые моменты относительно этого узла, так сказать откуда ноги растут.
Дело в том, что изначально при переводе на русский язык инструкций по обслуживанию и ремонту этот узел из-за корявого перевода, или по внешнему виду ошибочно был назван опорой.
Так во многих русскоязычных книгах по ремонту он сейчас и называется, что часто приводит в заблуждение механиков - типа опора порвана и вышла из строя.
В более оригинальном варианте например в английской инструкции для станций тех. обслуживания этот узел называется так: transfer roll stopper, что в дословном переводе на русский язык можно перевести как стопор передающего вращения или менее коряво и кратко - ограничитель.
А действительно опоры или подушки в этой же инструкции называются insulator.
К стати эта инструкция и другие есть в подразделе главной страницы сайта (не форума!) http://manual.pajero4x4.ru/

Здравствуйте уважаемые! Менять или не менять??????
http://www.imageup.ru/img150/1604031/img_0447.jpg.html
http://www.imageup.ru/img150/1604033/img_0448.jpg.html
http://www.imageup.ru/img150/1604037/img_0449.jpg.html
Или основную подушку менять???
Говорят что-бы не менять основную подушку, можно под ее кронштейн
подложить шайбы или пластину. Что делать?

под коробкой подушку посмотреть. если плоха - поменять. а эту вроде не надо, токмо отрегулировать чтобы как выше писали посерёдке стояло.

Доброе время суток всем!
Менять или нет? Вот фото:

Читаем на предыдущей странице:

inzer писал(а):Я бы хотел с общей помощью тоже прояснить для себя вопрос с подушкой раздатки. Был не так давно на сервисе, просто менял масло. Сервис джипами не занимается (Шкоды и Фольксвагены). Мастер, менявший масло, сказал, что у меня порвана подушка раздатки и нужно срочно менять. Картинку мне дали. Проблемное место обвел в рамочку.
Други, просвятите плиз ! Правильно ли я всё понял, и точно ли надо менять ?
Спасибо заранее.

Затем читаем:

viktor292 писал(а):Забей. И так сойдет. Новая через некоторое время тоже такая будет.

И забиваем!

Вопрос гипотетический. От скуки. А если заменить на опору от Л200 олд. Она круглой а не овальной формы и практически полностью залита резиной.
Увеличатся ли вибрации? На жизнь остальных подушек не повлияет? Или дать уже этому узлу жить спокойно?!

На П-1 опора тоже круглая, и резины в ней больше. Дайте узлу жить спокойно.

у меня такого вообще нет

У тебя и машина на бензине!

Дедон69 писал(а):На П-1 опора тоже круглая, и резины в ней больше. Дайте узлу жить спокойно.

Ну вот "дайте узлу жить спокойно", это ж не про Русского человека.
А поговорить?

В смысле, доводы такого мнения пожалуйста!

А у нас на АВД по другому! Там 2 типа сайлент блока! И ... не слышал я что б с ними проблемы были

<Вавил> писал(а):А у нас на АВД по другому! Там 2 типа сайлент блока! И ... не слышал я что б с ними проблемы были

Да тут в общем то тоже нет никаких проблем. Так, сознание того что внешний вид этого элемента - не очень и не более того.
Запчасть эта от производителя идет на 4-х резиновых волосинках. Естественно их рвет и они ничего не держат.
Да и в книге по ремонту и эксплуатации(легион автодата) сказано, что отделение центральной части от внешней не является ее неисправностью.
Ну а нечестные или неграмотные сервисмены, естественно предлагают за денюшку поменять эту "подушку".
ИМХО тут ситуация другая. Как говорится чтобы руки не скучали и было чем заморочиться

Доброго времени суток всем! Новую тему не буду заводить, спрошу тут, вроде втему. Итак задался я целью поставить на свой Монтеро Спорт 2000 года подушку раздатки( она же ограничитель)! Изначально в версии этого авто она там не предусмотрена. Не спрашивайте зачем, у каждого свои тараканы в голове!! Залез под машину и увидел, что все дыры(технологические отверстия с резьбой) имеются, как в раздатке, так и в раме. Дело за малым-выбрать правильный тип кронштейнов этой самой подушки. Поиск по инету и каталогам показал, что как минимум три варианта этих кронштейнов бывает!! Только та часть которая к раздатке крепится(на схеме под номером 30802), вроде везде одинаковая. Так какой-же тип подойдёт мне?
Тип 1-й: Тип 2-й: Тип 3-й:

Никто мне не поможет?

к снуперу стучись...

Всем привет. Подскажите какие симптомы у порваной опоры (ограничителя скручивания)? У меня при движении внатяг (вразгон) по ухабистой дороге сильные стуки снизу в районе раздатки. Раздатка легко шатается от руки - так и должно быть?

Sword писал(а):Всем привет. Подскажите какие симптомы у порваной опоры (ограничителя скручивания)? У меня при движении внатяг (вразгон) по ухабистой дороге сильные стуки снизу в районе раздатки. Раздатка легко шатается от руки - так и должно быть?

У вас машина какая? Это ветка первых спортов. Я езжу два года без этого ограничителя, ничего не болтается и не стучит.