Pajero 4x4 Off-Road Club

Так и Я про то, что на асфальте уже заметно как прижимает к земле высокое расположение лебеди, а в овне и пересеченке еще больше

если заморочится с сопроматом и эпюрами.то вертикальнный вектор будет минимальным,при высоком расположение лебедя и им можно пренебречь в угоду свесам

PII3d6G72 писал(а):2. Как дотягиваться до ручки на лебедке при установке в бампер ?

после установки нового бампера, проблему решил так

вывел с помощью двух карданчиков и двух стандартных удлинителей.
Фото, к сожалению, нет.
Если нужно, то сделаю завтра.

МШУ писал(а):
ВОХА!!!!не будь долпаёпом!!!! из швеллера гавно не убираеца..... либо дырки засверливай,хотяб мм30)))))упарили твои творения))))(или твоих подручных мудиков)
(если швеллер к раме привариваешь,то хоть совок клиенту презентуй,штоб чачу выковыривал)

Главное что у тебя дырок дофига, и из одной нескончаемым потоком льётся дерьмо, не пора ли её заткнуть (заткнуться)? Тем более у самого рыльце в пушку.

Володь,не обижайся,я ж не по злобе))))) чисто упарился ломом лебедку из швеллера выковыривать
Зы если ты дружеские патЁпки не можеш воспринимать,то прилюдно извеняюсь
даже фотосы выкладывать с "говносливом" не буду))))))

зыы образовалась невостребованная полка под лепётку на спорта(хз года и комплектности...но типо нормуль сделанная,с креплением на 6 болтах)-отдам в ДАР(самовывоз и самоустановка)

kostya86 писал(а):Всем спасибо, буду делать !
Пока рыл для себя что нибудь интересное в инете, нашёл такую темку для установки лебёдки в падж 3, может кому будет интересно, ссылко: ---> http://www.4x4wire.com/forums/showflat. ... PHPSESSID=

у меня сделано вот так,силовой бампер тоже сделано вручную из 4мм листа.номер стоит над губкой на петле складываясь закрывает его и делает невидимой

PII3d6G72 писал(а):Дозрел до установки лебедки, есть вопросы:

1. В чем недостатки клюза по сравнению с роликами ?
2. Как дотягиваться до ручки на лебедке при установке в бампер ?
3. ComeUp 9000 допускает свободное верчение мотора и редуктора аналогично t-max ? (вопрос связан с предыдущим - как добраться до ручки)
4. ComeUp 9000 снята с производства, замена dv9 ? Согласно ттх новая лебедка на 4 см длиннее, а это совсем впритык к раме, без зазора. Достойные альтернативы ?

5. По изготовлению площадки вопросов нет

Присоединяюсь к вопросам

Насколько я сумел разобраться, клюз только для синтетики. Для стального троса нужны губы с роликами. Мне не нравится вид П2 с выпученными губами и прорезанной защитой. Видимо придется сразу разоряться на синтетику и ставить клюз.

Как считаете, 6000 маловато для длинного П2? (не для спорта) Понравился T-MAX ATW-6000, но сомневаюсь, хватит ли? Есть 9000 с радиоуправлением но цена...

лепётко расчитывается из следующей схемы: вес машины в снаряженном виде умноженное на 1,5. Вот вам и тяговое усилие лепётки.
6000я, эта аццтой. Не менее 9500 нужно. Предатор...по песочку канешно айс, а как если в говнолин да по ягодицы?;)

всем спасибо
установил на швелер
все хорошо встало как родное,
все робит

Вот думаю над изготовлением площадки (из швеллера 200), кто как крепит швеллер к раме? В смысле снизу рамы тем самым буксировочный крюк придется приварить к швеллеру, или приваривать вертикальные полочки и с боку рамы?

pashap писал(а):Вот думаю над изготовлением площадки (из швеллера 200), кто как крепит швеллер к раме? В смысле снизу рамы тем самым буксировочный крюк придется приварить к швеллеру, или приваривать вертикальные полочки и с боку рамы?

Присоединяюсь к вопросу)) Какой опыт эксплуатации на этот счёт у кого есть?

И все молчат ...
в общем в итоге я закрепил снизу.

Вот теперь думаю, как сделать чтобы было удобно управлять ручкой тормоза барабана на ComeUp DS-9,5. Как я понимаю, на этой модели редуктор можно развернуть только на 180 градусов.

Кто как организовал доступ к рычагу освобождения барабана?

Не только 180.. Первые партии были такие, сейчас норм..

марсель писал(а):Не только 180.. Первые партии были такие, сейчас норм..

А как поворачивать? Открутить крышку редуктора (4 или 5 винтов под шестигранник), а дальше?

Мучаюсь над вопросом, в швеллере под барабаном лебедки делать окошко или нет? Должна же грязь/снег с троса куда-то сваливаться...

А дальше без вариантов. По окружности винты выкрутил, корпус повернул, обратно закрутил..
А окошко желательно

Не большой отчет по моей установке ComeUp DS-9,5.
Хочется отметить, что в качестве втулок в раму я использовал втулку заднего амортизатора от классики (которая на длинном болте. У кого была классика думаю знают). Одна втулка была из старых запасов, вторая была куплена сейчас (она заметно тоньше старорежимной). В процессе затягивания болтов, "современная" втулка стала сплющиваться. Теперь нужно искать нормальную втулку и переделывать.
Теперь буду разбираться с электрикой. Блок управления планирую установить рядом с воздушным фильтром. Жаль, что длина проводов в комплекте с лебедкой не достаточная Они такие мягкие на фоне того, что купил у нас (ПВ-3).

Поделитесь опытом, как смотреть за процессом намотки троса? У меня единственное где видно барабан - это если открыть капот и смотреть между решеткой радиатора и радиатором. Не снимать же каждый раз решетку радиатора (хотя эта процедура сильно облегчит доступ к ручке разблокировки тормоза).

А для чего в комплекте с лебедкой идет какая-та тряпичная петелька (видимо на крюк одевать)?

Никто не пользуется лебедкой на п2?