Pajero 4x4 Off-Road Club

Земляк, по плану - все суппер, кроме стяжек, на мой взгляд. Они полопаются через год-два, нужно что то другое.
А вообще "нырять" я бы стал только при ооочень большой необходимости.
Да и еще, при герметизации эбу - есть мнение, что будет конденсат скапливаться.

gary_tmp писал(а):Земляк, по плану - все суппер, кроме стяжек, на мой взгляд. Они полопаются через год-два, нужно что то другое.
А вообще "нырять" я бы стал только при ооочень большой необходимости.
Да и еще, при герметизации эбу - есть мнение, что будет конденсат скапливаться.

Что тогда вместо стяжек? Хотел взять крепкие строительные и много.

Ещё в соседней теме вычитал, что кроме ЭБУ также под центральной консолью находятся какие-то "мозги". И ещё предохранители низко.
Получается затопление салона для авто смертельно в любом случае?

Нырять без крайней необходимости не собираюсь, конечно. Это скорее меры предосторожности.

Для начала надо общую массу для отключения сделать,чтоб в случае чего сразу отрубить АКБ,тогда мозги и т.д. уже не сгорят,их можно будет просушить.Все наверно помнят советские времена и большой выключатель массы.

Satori писал(а): ...
- Всё это крепить стяжками. Куда именно уже смотреть по месту. Учесть ходы заднего моста.
...

Зачем учитывать ходы моста? Сапуны выведены на раму, я оттуда и вел шланги.

А продолжение темы???

Всем добра!
Сегодня занимался выводом сапунов, возникла проблема с коробкой.
Как я не щупал, как ни смотрел, не смог найти сапун коробки
Вроде шланг нащупывал между коробкой и раздаткой, сапун даже с зеркальцем не разглядел.
Скажите где он? И можно ли его вывести без снятия коробки- совсем не тривиальная процедура

Вроде я нащупывал что трубка соединения коробки и раздатки проходит возле рычага раздатки, и наверно можно ее разглядеть при разборе консоли рычага раздатки и снятии крышки из салона, но будет ли доступ оттуда к сапуну?

Однозначно сапун коробки не выведен под капот, как здесь в теме обсуждали, он сверху коробки где то

P/S: сапуны заднего моста выводятся легко в горловину бака. Как здесь описано выше. Я даже фильтры не стал туда крепить, а перенес штатные грибки.места там не очень много, чтоб фильтра там крепить. Нашли в гараже соединители Шлангов омывателя лобового и на них вешали штатные грибки сапуна в конце трубок, в нише возле горловины бака

vg13 писал(а):Всем добра!
Сегодня занимался выводом сапунов, возникла проблема с коробкой.
Как я не щупал, как ни смотрел, не смог найти сапун коробки
Вроде шланг нащупывал между коробкой и раздаткой, сапун даже с зеркальцем не разглядел.
Скажите где он? И можно ли его вывести без снятия коробки- совсем не тривиальная процедура

Вроде я нащупывал что трубка соединения коробки и раздатки проходит возле рычага раздатки, и наверно можно ее разглядеть при разборе консоли рычага раздатки и снятии крышки из салона, но будет ли доступ оттуда к сапуну?

Однозначно сапун коробки не выведен под капот, как здесь в теме обсуждали, он сверху коробки где то

P/S: сапуны заднего моста выводятся легко в горловину бака. Как здесь описано выше. Я даже фильтры не стал туда крепить, а перенес штатные грибки.места там не очень много, чтоб фильтра там крепить. Нашли в гараже соединители Шлангов омывателя лобового и на них вешали штатные грибки сапуна в конце трубок, в нише возле горловины бака

Вот выход из АКПП

Нужно коробку опускать на 10-15см,тогда к сапунам будет доступ,они вроде объединены с раздаткой.Это совет с пикап-форума,там так делал человек,что бы вывести сапуны под капот,а под капот выведен сапун переднего моста...

drozd272 писал(а):Нужно коробку опускать на 10-15см,тогда к сапунам будет доступ,они вроде объединены с раздаткой.Это совет с пикап-форума,там так делал человек,что бы вывести сапуны под капот,а под капот выведен сапун переднего моста...

Ни с чем они не объединены. Они просто выведены в единую коробку/крышку, черную на фото. В ней нет ничего просто лежат эти два шланга.

Сапуны объединены на МКПП, а на АКПП они разделены и стоят под этой черной коробочкой.

Знатоки.
Подтвердите/опровергните...
Внутренний диаметр шланга 6 мм на все сапуны, или он разный в итоге?

МНПС 3.2 4 АКПП

У меня на НМПС 2,5 диаметр трубки (на которую садится шланг) сапуна заднего моста и воздухозаборной компрессора БЗД точно 6 мм.
Сапун переднего моста уже выведен с завода, визуально более похож на 4 мм.
К сапуну коробки подлезть не смог...

Подскажите, сапун радатки и АКПП раздельный или общий? В сервисе где хотел выводить говорят общий.

Зачем их выводить? При кратковременном погружении ничего не будет. При длительном вода через сальники всосется, там же как клапан получается. Если ошибаюсь, поправьте.

PrimusDJ писал(а):Зачем их выводить?

Чтобы потом не писать такие темы
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =4&t=39529

Про АКПП всё понятно, пару сообщений назад в этой теме есть очень наглядное фото. А вот что с раздаткой?

Раз говорят надо, значит надо. Тоже вывел.

Заехал сегодня поменять сальник раздатка-задний мост. Начал подтекать немного. За одно, случайно вывели сапуны АКПП и раздатки раз полезли в те края и усилили защиту.
Тема с сапунами этих двух узлов спорная. Есть 2 мнения. Нужно, чтоб не попала через сапуны вода и не нужно, потому-то все равно через сальники попадет, да и мозги у спортов в ногах у пассажира. Я воды боюсь, нырять глубоко не собираюсь, но с выведенными как-то спокойнее) Да и цена за процедуру в полторашку не сильно напрягала. Чтоб не растягивать тему, кратко основные моменты, которые не нашел у других.
1. Чтоб добраться до сапунов АКПП и РК нужно открутить 6 болтов балки, держащей все тело этих узлов, подставив стойку-домкрат или как-там правильно это устройство с педалью и опустить сантиметров на 7 весь коробас.
2. Открутить 4 болта для отсоединения переднего кардана от редуктора (так будет удобнее добраться до сапуна АКПП.)
3. Штатно, оба шланга от сапунов приходят в некий домик на верхней части АКПП. В моем случае в этот домик поместили тройник, и объединили в все одну систему. Внутренний диаметр шланга АКПП по виду около 7-8мм. У РК примерно 4-5мм. Общий шланг уходящий под капот взяли с внутренним диаметром 10мм. Изготовили соответствующий тройник.
4. По масленому щупу АКПП шланг выходит в подкаптное пространство, далее к сопуну переднего моста, примерно по середине. На конце фильтр от классики, чтоб пыль не залетала.
В принципе все.

Сапун РК
https://www.youtube.com/watch?v=D3M7CXC ... e=youtu.be
Сапун АКПП
https://www.youtube.com/watch?v=6tsse7f ... e=youtu.be

Опять фото задом наперед добавились..