Pajero 4x4 Off-Road Club

Евгениий 011 писал(а):...по поводу полиуретана у нас с этим без проблем.

Дык еще бы у вас проблемы с полУретаном были
Зато у вас нет салями...(из Штирлица)

megranny

Да-да, он самый! Именно так и выглядит в реальности! Но раз у всех так, то менять не стал

После ваших дискуссий не знаешь кому верить.С этим сайлентом у меня такая же история была,сдвинут вперед на обоих рычагах...заказывал новые от Точки опоры....мастер который менял их,тыкнул пальцем-что на старых,что на новых сайлентах есть стрелка,которая показывает от рычага,то есть вперед.При установке новых вышло что,центральное отверстие сместилось назад.Так что по всему выходит что,со временем сдвигает его вперед.

AsderOn7 писал(а):... При установке новых вышло что,центральное отверстие сместилось назад.Так что по всему выходит что,со временем сдвигает его вперед.

Эвона Што Я видел рисунок-сайлент со смещенным центром,ну я и успокоился.Знать нуно менить.Ну их легче менить,чем нижний,для которого замены пришлосЯ пол-задка разобрать

Есть какая статистика по сабжу? То, что расходник- понимаю, не надо рассказывать)) Постоянства, типа, хочется)))

Испытывал полиуретан - один негатив. Наш полиуретан - сопливый какой-то. Видел импортный - все аккуратно, а сам полиуретан - жесткий - правда протестировать не получилось. Всю подвеску на прошлой машине Grand Vitarа закатал в полиуретан. В результате в течение месяца начал потихоньку отслаиваться полиуретан. Везде прям мухи отдельно - котлеты отдельно. Нет у полиуретана адгезии с металлом, по крайней мере "нашего", может с нарушением технологии конечно все делается. В фильмах x5resourse - все круто - не оторвать. В течение полугода пришлось всю подвеску заново перепрессовывать - уже на оригинал - где-то сайленты, где-то рычаги в сборе. В результате ко втулкам стабилизатора - не было вопросов - а все остальное - весь полиуретан под замену. Два раза одну и ту же работу выполнил. Вот как-то так.


PS. Заранее отвечу на вопрос: все гайки и болты на рычагах затягивались на нагруженной, стоящей на колесах машине.

Год назад заменил все втулки рычагов на полиуретановые из Новосиба. Вместе с развальными болтами. Читаю негатив про полиуретан, и теперь думаю, как проверить втулки. Живы они или уже нет. Разбирать неохота. "На глаз" проверить реально? Мож симптомы какие есть? Понимаю, что глупый вопрос задаю, но до Паджеры я ездил только на машинах с неразрезными мостами и зависимой подвеской, и поэтому проблемы втулок в рычагах меня мало интересовали

BabyHummer A-328 писал(а):Год назад заменил все втулки рычагов на полиуретановые из Новосиба. Вместе с развальными болтами. Читаю негатив про полиуретан, и теперь думаю, как проверить втулки. Живы они или уже нет. Разбирать неохота. "На глаз" проверить реально? Мож симптомы какие есть? Понимаю, что глупый вопрос задаю, но до Паджеры я ездил только на машинах с неразрезными мостами и зависимой подвеской, и поэтому проблемы втулок в рычагах меня мало интересовали

Лично я увидел, когда колеса менял на зиму. Поднял на домкрате и о....л. Рычаги поплыли. Все с мест послазили. Кстати стуков и шумов со стороны подвески никаких не наблюдалось. Вообще никак не проявлялся отслоившийся полиуретан. Резинки давно бы отстукивали.

Andreas писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Год назад заменил все втулки рычагов на полиуретановые из Новосиба. Вместе с развальными болтами. Читаю негатив про полиуретан, и теперь думаю, как проверить втулки. Живы они или уже нет. Разбирать неохота. "На глаз" проверить реально? Мож симптомы какие есть? Понимаю, что глупый вопрос задаю, но до Паджеры я ездил только на машинах с неразрезными мостами и зависимой подвеской, и поэтому проблемы втулок в рычагах меня мало интересовали

Лично я увидел, когда колеса менял на зиму. Поднял на домкрате и о....л. Рычаги поплыли. Все с мест послазили. Кстати стуков и шумов со стороны подвески никаких не наблюдалось. Вообще никак не проявлялся отслоившийся полиуретан. Резинки давно бы отстукивали.

Понятно. Спасибо! А не поддомкрачивая увидеть реально? Щас могу залезть и посмотреть. Но домкратить сейчас не смогу.

BabyHummer A-328 писал(а):

Andreas писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Год назад заменил все втулки рычагов на полиуретановые из Новосиба. Вместе с развальными болтами. Читаю негатив про полиуретан, и теперь думаю, как проверить втулки. Живы они или уже нет. Разбирать неохота. "На глаз" проверить реально? Мож симптомы какие есть? Понимаю, что глупый вопрос задаю, но до Паджеры я ездил только на машинах с неразрезными мостами и зависимой подвеской, и поэтому проблемы втулок в рычагах меня мало интересовали

Лично я увидел, когда колеса менял на зиму. Поднял на домкрате и о....л. Рычаги поплыли. Все с мест послазили. Кстати стуков и шумов со стороны подвески никаких не наблюдалось. Вообще никак не проявлялся отслоившийся полиуретан. Резинки давно бы отстукивали.

Понятно. Спасибо! А не поддомкрачивая увидеть реально? Щас могу залезть и посмотреть. Но домкратить сейчас не смогу.

Не думаю. Машина массой более двух тонн, как их расшевелить, да нагрузить иначе? и повторю, что больше отслоившийся полиуретан НИКАК себя не проявлял, ни скрипами, ми стуками. Кстати, товарищ в этот период за руль садился - говорил, что прям вся подвеска собранная и упругая. Вот так.