Pajero 4x4 Off-Road Club

VAZ,в ложке если надо заполнить припоем нишу. Если нужно паять провода к крокодилам, существует более простая технология. Зачищаешь провода и поверхность крокодилов, к которой припаиваешь провода, от окислов. Мажешь флюсом (20 руб в хозтоварах). Прикручиваешь провода проволочкой к крокодилам (парой витков) или слегка обжимаешь плоскогубцами края крокодилов чтобы зажать провод(способ зависит от конструкции примененных крокодайлов). Грешь все на газу, далее проволочным припоем заполняешь узлы спайки, лучший вариант- припой с флюсом внутри. ВСе получится, пробуй. Не придется искать не валяющуюся на каждом углу кочергу обжима, втулки и т.п. На спор могу это все продемонстрировать )) ложка для припоя тоже есть

На этом с твоего разрешения я дискуссию заканчиваю т.к. для меня выбор способа связки проводов и крокодилов однозначен..

Sedoy писал(а):VAZ,в ложке если надо заполнить припоем нишу. Если нужно паять провода к крокодилам, существует более простая технология. Зачищаешь провода и поверхность крокодилов, к которой припаиваешь провода, от окислов. Мажешь флюсом (20 руб в хозтоварах). Прикручиваешь провода проволочкой к крокодилам (парой витков) или слегка обжимаешь плоскогубцами края крокодилов чтобы зажать провод(способ зависит от конструкции примененных крокодайлов). Грешь все на газу, далее проволочным припоем заполняешь узлы спайки, лучший вариант- припой с флюсом внутри. ВСе получится, пробуй. Не придется искать не валяющуюся на каждом углу кочергу обжима, втулки и т.п. На спор могу это все продемонстрировать )) ложка для припоя тоже есть

На этом с твоего разрешения я дискуссию заканчиваю т.к. для меня выбор способа связки проводов и крокодилов однозначен..

С кочергой проблем нет, тем не менее разрешаю закончить дискуссию.

Яхтсмен писал(а):Виноват, не заметил)) А не перебросите мой постик по месту? Спасибо.

Токо не заморачивайся ради бога всеми нашими изысканиями, какие нужны провода и чё надо отключать при прикуривании. Тупо бери любой китай голимый подключайся к соседу и впуть.

для пайки проводов более 25 квадратов замечательно подходит газовая горелка

Sedoy писал(а): если на авто донор работает мотор, а прикуривающий включает стартер, то на генератор донора (точнее на диодный мост) могут прикладываться недопустимые токи. а диды диодного моста имют пренеприятную особенность "течь" именно под большой нагрузкой и в полуубитом виде быть причиной труднопостижимых глюков

посмешил, а как лебедка работает? Причем там токи в разы больше, чем на стартере

товарищ прапорщик писал(а): посмешил, а как лебедка работает? Причем там токи в разы больше, чем на стартере

Токи у лебедки меньше, но работает она дольше... суть не в этом. прикуривать можно и в любом японском комиксе(инструкция пользователя в картинках и иероглифах) есть схемы подключения для прикуривания, при этом нет картинки - заглушить мотор...

товарищ прапорщик, если не сходу писать, а сперва попробовать включить голову и подумать, то будет не очень смешно
Допустим, на прикуриваемой машине коротыш..что дальше? чужая машина, нельзя быть ни в чем уверенным, исправные машины, на которых хозяин не экономит на спичках, не нуждаются в прикуривании в любую погоду

NazareT

в любом японском комиксе(инструкция пользователя в картинках и иероглифах) есть схемы подключения для прикуривания, при этом нет картинки - заглушить мотор...

А голова у водителя для чего? в комиксе также не написано, что нельзя использовать веревочные провода, сажать кота на аккумулятор, пробовать клеммы на язык и т.п.

Sedoy писал(а):товарищ прапорщик, если не сходу писать, а сперва попробовать включить голову и подумать, то будет не очень смешно
Допустим, на прикуриваемой машине коротыш..что дальше? чужая машина, нельзя быть ни в чем уверенным, исправные машины, на которых хозяин не экономит на спичках, не нуждаются в прикуривании в любую погоду

NazareT

в любом японском комиксе(инструкция пользователя в картинках и иероглифах) есть схемы подключения для прикуривания, при этом нет картинки - заглушить мотор...

А голова у водителя для чего? в комиксе также не написано, что нельзя использовать веревочные провода, сажать кота на аккумулятор, пробовать клеммы на язык и т.п.

1. а если забыл выключить фары??? А машина исправна на 100%??? Ну вот не выключил и все забыл спешил...
2. Голова у водителя - безаварийно водить... есть водитель, превосходный и граммотный , ну не дано ему под капот заглядывать... Этим спецы должны заниматься, ну кто хоть мало мальски понимает.

параллельно генератору установлен аккумулятор , и работают они парой и если нагрузка при пуске другой машина и есто то она равномерно распределяется между двумя аккумуляторами и одним генератором

а теперь исходя из схемы ( упрощенной ) нужно рассчитать токи в момент прикуривания исходя из того что на работающем генераторе и горячем аккумуляторе ( около 13 вольт) сколько будет ток потребления с генератора ?

свечи накаливания тоже коротыш нехилый


а если на машине коротыш то это и так видно, когда цепляеш провода искра пролетит не хилая

dr.motor, опасный коротыш скорее может получиться при включекнии стартера, и ничего ты не увидищь при цеплянии проводов..свеча накаливания никакой не коротыш- и по любому на случай коротыша блок свечей защищен предохранителем

NazareT писал(а):

товарищ прапорщик писал(а): посмешил, а как лебедка работает? Причем там токи в разы больше, чем на стартере

Токи у лебедки меньше, но работает она дольше... суть не в этом. прикуривать можно и в любом японском комиксе(инструкция пользователя в картинках и иероглифах) есть схемы подключения для прикуривания, при этом нет картинки - заглушить мотор...

с какого это меньше? Возьми лебеду 9000, там ток, особенно пусковой, а особенно когда трос мотается непойми каким слоем, просаживает всю бортовую сеть с 14 В до 9ти. И ничего, работают енераторы

Sedoy писал(а):dr.motor, опасный коротыш скорее может получиться при включекнии стартера, и ничего ты не увидищь при цеплянии проводов..свеча накаливания никакой не коротыш- и по любому на случай коротыша блок свечей защищен предохранителем

На гену тоже предохлик стоит ALT 100А. так что не страшна ни просадка, ни коротыш, все расчитано...

товарищ прапорщик писал(а):

NazareT писал(а):

товарищ прапорщик писал(а): посмешил, а как лебедка работает? Причем там токи в разы больше, чем на стартере

Токи у лебедки меньше, но работает она дольше... суть не в этом. прикуривать можно и в любом японском комиксе(инструкция пользователя в картинках и иероглифах) есть схемы подключения для прикуривания, при этом нет картинки - заглушить мотор...

с какого это меньше? Возьми лебеду 9000, там ток, особенно пусковой, а особенно когда трос мотается непойми каким слоем, просаживает всю бортовую сеть с 14 В до 9ти. И ничего, работают енераторы

Смотри ссылки по токам выше приведенные, я тоже так думал раньше...

Уже с буксира завели, пока решаете как прикуривать

NazareT писал(а): На гену тоже предохлик стоит ALT 100А. так что не страшна ни просадка, ни коротыш, все расчитано...

вот и славно генератор спасен
NazareT это все для Sedoy , мне по барабану я прикуривал и даю прикуривать

SNOOPER писал(а):
Уже с буксира завели, пока решаете как прикуривать

Во , а это другая тема для "холливара", есть у меня знакомый работает на сервисе по дизелям , рассказал что заводить дизель с троса не очень здорово для ремня грм может провернуть - я честно говоря не проверял да и не хочется мотор капиталить , электрику легче починить

SNOOPER писал(а):
Уже с буксира завели, пока решаете как прикуривать

Это на та тема ... Тут учатся граммотно прикуривать

dr.motor писал(а): вот и славно генератор спасен
NazareT это все для Sedoy , мне по барабану я прикуривал и даю прикуривать

У моего знакомого жена рулит на Паджеро ИО, так он на работе был, а соседи завестись не смогли, его жена открыла капот , говорит цепляйте, сама не знала ничего, машину не заводила(по ее словам), после прикуривания сдох 100А предохлик ее машины, подъехал поменял и все, делов 15 минут.

Со своей машины прикуривал миллион раз, тянулся ночью с люстрой и светом... Бывало лебедка на столько систему просаживала аж лампы загорались на хх. За 4 года - один раз менял щетки в гене.

dr.motor писал(а):

SNOOPER писал(а):
Уже с буксира завели, пока решаете как прикуривать

Во , а это другая тема для "холливара", есть у меня знакомый работает на сервисе по дизелям , рассказал что заводить дизель с троса не очень здорово для ремня грм может провернуть - я честно говоря не проверял да и не хочется мотор капиталить , электрику легче починить

А какая нафиг разница ??? что так, что эдак старт мотора происходит после прокрутки колена и начинает его вращать за маховик в обоих случаях...

NazareT

На гену тоже предохлик стоит ALT 100А. так что не страшна ни просадка, ни коротыш, все расчитано...

Ага и ты гарантируешь, что прикуриваемый товарищ не вставил туда жука?

NazareT писал(а):А какая нафиг разница ??? что так, что эдак старт мотора происходит после прокрутки колена и начинает его вращать за маховик в обоих случаях...

вопрос в том, с каких оборотов начинается старт мотора. Субъективно, если заводиться на 3й передаче на скорости 25-30, то обороты будут как у стартера, хотя я не пересчитывал

товарищ прапорщик писал(а):

NazareT писал(а):А какая нафиг разница ??? что так, что эдак старт мотора происходит после прокрутки колена и начинает его вращать за маховик в обоих случаях...

вопрос в том, с каких оборотов начинается старт мотора. Субъективно, если заводиться на 3й передаче на скорости 25-30, то обороты будут как у стартера, хотя я не пересчитывал

Да нет по болие.............. обороты стартера 250об/мин
А так да не ниже третьей