Pajero 4x4 Off-Road Club

Благодарствуй, дядьку.
Бум менять жидкость, и регулировать трос до умопомрачения.

ZILLA писал(а):, бобышка на тросе не должна вылезать за резиновый пыльник больше чем на 1 мм.

вот эта фраза меня смутила. Ну никак она ни на 1 мм, ни на 1.5 не вылезет из пыльника этого.

Стас_Михалыч, ну я ж не сам её придумал. При нормальном тросе всё как по мануалу. А при умершем/растянутом/кривом - конечно не так.

Жабко задушит за новый))Т.к. не закусывает, попробую подобрать оптимальное натяжение экспериментами.

Стас_Михалыч, хьюндаевский тросик стоит 2300.

Подскажите мне можно лить декстрон 3 в автомат????авто в подписи. Перерыл все ,и мнения расходятся. Непосредственно есть декстрон 3 производства ACDelco.

Sviks, коробка у вас v4aw3, а в неё АТФ2/Дексрон2 и не выше.

ZILLA.Спсибо.Просто на работе есть декстрон3. Буду заливать декстрон 2.Еще раз спасибо.

ZILLA писал(а):Sviks, коробка у вас v4aw3, а в неё АТФ2/Дексрон2 и не выше.

ZILLA, я вообще приверженец того, чтобы лить то, что написано в мануале

Но вот ребята на сервисе, как оказалось пост-фактум (почитал внимательнее счёт) при полной замене масла в коробке залили Castrol D-3 (был пробит масляный радиатор, так под это дело и масло заменили полностью). На форуме пишут, что по 80 тыс машина ходит и т.д. Менять сейчас полностью опять всё масло некогда да и накладно. Есть ли какая-то статистика или случаи с такой коробкой из-за применения Д-3? Менять всё полностью и срочно или сделать полную замену по регламенту?

Andrei V6 3.5, коробку не мучайте в экстремальном режиме, и глядите как акпп будет себя вести. Если будут рывки при переключениях, тогда нать будет озаботится. 80к на одном масле - это точно смерть коробки. Мрут как правило коробки которые v4aw2 (03-72Л они же) от Д3.

Понял! (80 к имел в виду на Дексрон-3, с заменой на 40, где-то в этой же теме по-моему) В общем, послежу, что и как.
Спасибо!

Залез на сайт Mobil.

Накопал там, что Mobil 1 Synthetic ATF подходит для:

Also suitable for use in vehicles that specify the following fluid requirements:
All 2005 and earlier GM vehicles**
Hyundai SP-II, SP-III
Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III
Toyota T-III, T-IV

* Not recommend for CVT applications, Mercon® SP, Ford Type F
** Mobil DEXRON-VI ATF is recommended for 2006 and newer GM vehicles and improved performance in 2005 and earlier vehicles, wherever DEXRON is specified.

То есть эта жидкость заменяет и Д-2 и Д-3? Если да, то может и Д-3 заменяет Д-2 в том по крайней мере, что касается Мицу?

Andrei V6 3.5, какую атф у них глядели? А то у них там всяких атф разных полно. Д3 не совсем подходит на замену Д2.

Мнения расходятся,но логика подсказывает не изобретать лисапед.

У меня V4АW3,прежний хозяин заливал(сказал) Мобил АТF3.Есть желание произвести замену жижи.При снятии поддона сольется все(сколько брать жидкости)?Какие расходники потребуются?Ну и набитый вопрос что лить,родное дорого?

hamas, при снятиии поддона всё не сольётся. В коробке 8.5 литра атф. Выдержка из мануала - DiaQueen ATF SP или Dexron 2 или аналогичное. Dexron 3 под аналогичное - вообще никак.
Из расхлодников - фильтр в акпп, про прокладку точно не скажу.

ZILLA писал(а):Andrei V6 3.5, какую атф у них глядели? А то у них там всяких атф разных полно. Д3 не совсем подходит на замену Д2.

Mobil 1 Synthetic ATF

http://www.mobiloil.com/USA-English/Mot ... c_ATF.aspx

Andrei V6 3.5, это масло уже похоже на 3е поколение АТФ. Но фишка всё в том что оно допусков дексрона не имеет. А вот допуск диакуина сп2 и 3 - имеет.

И что это значит? Сорри но че-то я не втыкаю

Andrei V6 3.5, нет допуска Д2 - лить НИЗЗЯ.