Pajero 4x4 Off-Road Club

prorok писал(а):С кодами ошибок и причиной их возникновения согласен, но важен факт, что на месте у него все включается, а на ходу нет. Кстати, нигде не упоминалось проверялось ли визуально, какой режим раздатки включен. Могло попросту зависнуть одно из положений раздатки, а ручка, находясь в другом, будет давать ошибку. Я не зря это говорю, так как у себя для исключения влияния вакуума на включение полного привода умышленно заклинил шток в положении включения привода и теперь у меня при езде на заднем приводе раздатка мигает в положении ошибки и для переключении на полный привод я вынужден отключать зажигание и включать привод до завода машины.

Давайте договоримся так.
Вы создаёте отдельную тему, и там делитесь своими "изысканиями" что где и как клинить, включать и ТД.

В данной ситуации раздатка выпадала в аварийный режим из за датчика скорости заднего карданного вала.
Поверте здесь очень много тем с "мусорм", и не надо делать это со всеми подряд.

prorok писал(а):Так что я бы прежде всего проверил визуально какие колеса работают, проверил на сухом асфальте разворот на предмет включения режима полного привода с блокировкой диф. и последнее - посмотрел бы на положение штока включения переднего редуктора.

Off Top.................... Предупреждение

Я внимательно прочитал все сообщения, но ошибку по датчику скорости - 25 он устранил, а вот 33 по положению раздаточной коробки осталась, не смортя на то, что датчик он поменял. Форум для того и нужен что бы совместными усилиями найти верное решение. Или я не прав?

Решение уже найдено.

Pavel-K писал(а):при прозвонке не понравилась работа сервопривода - сначала он переключал через раз, потом все-таки разошелся, стал ползать нормально. Когда он не доползал до нужного места, тут-же начинала моргать ошибка. Похоже что виноват он, недотягивает до датчика и срабатывает ошибка. Надо в него залезть, почистить, старый хозяин машины говорил что раздаткой вообще никогда не пользовался, вот наверное сервопривод и закис.

Ну а Вы просто вынуждаете воспользоватся административным ресурсом

Pavel-K писал(а):Короче опять читать книжку, а потом под машину.
Если бы я на ней каждый день ездил, может быть привод и сам разработался, но эта машина у меня только для бездорожья, на каждый день есть новый X-Trail, на котором ездить намного комфортнее и приятнее, чем на этом неповоротливом сарае.
Так не люблю лазить под машиной, лучше бы отдать кому-нибудь, чтобы сделали, но куда не обращался, что-то везде одни "лохотронщики" попадаются, пытаются насчитать доп. работы и материалы, которые вообще не нужны и т.д., а мне это почему-то не очень нравится.
А уж про наших ульяновских официалов вообще молчу - это отдельная большая тема.

Сори. А слона то я и не заметил. Повелся на последнее сообщение и понял что проблема осталась. Все оказалось гораздо проще.

"Недолго музыка играла".
После установки лампочек покатался минут 15, все работает, переключается на ходу и работают все режимы (блокировки и пониженная) и на радостях пошел писать, что проблем нет.
Сегодня решил еще раз в этом убедиться. "Лыко да мочало, начинай сначала".
Заводишь - все работает, переключается. Трогаешься - когда через 20 метров, когда через 100 опять ошибка. И что-то вдруг появилось у меня сомнение по поводу сервопривода, может быть я, конечно, и не прав, но если включен какой-нибудь режим раздатки и просто едешь, то сервопривод не работает, значит он не влияет на раздатку. А раз режим включился, что подтверждает индикация лампочек, значит датчик положения сработал. Тогда почему диагностика жалуется именно на 33 ошибку (датчик положения раздатки)? Может быть 33 ошибка - это не только те 5 датчиков сверху, (тем более что я их проверил, работают), а какой - нибудь ещё? Их там много.
Интересно, почему позавчера все работало............

Забыл сказать - в режиме 2Н ошибок нет. Значит связано с полным приводом, точнее с передним мостом, скорее всего где - то там есть датчик, типа датчика скорости кардана, который не дает нужный сигнал. Может кто знает про такой, что это вообще и где находится?

prorok писал(а):Прочитал вашу тему и могу сказать, что вы забыли про одну важную деталь - ваккумный привод включения переднего редуктора. У меня была та же проблема с миганием ошибки раздатки, но мне повезло больше чем вам сразу попасть на грамотного диагноста и он определил, что причина моих бед - это ваккумный механизм, точнее клапаны и шланги. Они стоят в районе переднего правого крыла и сняв воздушный фильтр к ним есть доступ. Проблема в том, что передний редутор подключается штоком, движения которого приводится вакуумом. И исли этот шток не полностью или совсем не движется, то показывает ошибку. Его можно задвинуть и вручную, установив раздатку в положение полного привода, если со штоком все впорядке и он задвинется, то ошибка пропадет.

Спасибо, попробую.

Тему "немного" почистил от бреда

Pavel-K писал(а):"Недолго музыка играла".

Проверь что всё таки с датчиками, здесь думаю разберёшся

SNOOPER писал(а):

Pavel-K писал(а):"Недолго музыка играла".

Проверь что всё таки с датчиками, здесь думаю разберёшся

Спасибо.

SNOOPER писал(а):

Pavel-K писал(а):"Недолго музыка играла".

Проверь что всё таки с датчиками, здесь думаю разберёшся

А что за файлы? У меня комп такого расширения не понимает

Да в любом мануале есть такое описание проверки датчиков. Так что не парься

А вдруг чего нибудь новенькое.....?

SNOOPER писал(а):

Pavel-K писал(а):"Недолго музыка играла".

Проверь что всё таки с датчиками, здесь думаю разберёшся

Вчера не смог открыть файлы, сегодня скачал какую-то программку, открыл. В моей книжке точно такая-же таблица, только на русском, по которой я и прозванивал раздатку. Все совпадает, что написано, то тестер и показывает.

Pavel-K писал(а):

SNOOPER писал(а):

Pavel-K писал(а):"Недолго музыка играла".

Проверь что всё таки с датчиками, здесь думаю разберёшся

Вчера не смог открыть файлы, сегодня скачал какую-то программку, открыл. В моей книжке точно такая-же таблица, только на русском, по которой я и прозванивал раздатку. Все совпадает, что написано, то тестер и показывает.

Хорошо.
У Вас совпадает на месте. Подключите тестер, и посмотрите как будут вести себя датчики в движении, особенно 4Н

и так, купил сегодня оригинал соленоиды по выгодной цене - 2800р, поставил, но не помогло!!! при перекличении на 2H раздатка все так же переходит в аварийный режим.

Шайбы меняли? Какая предыстория? Прозванивали ли перед снятием датчики?

что есть шайбы?
смотрел шток месяц назад, так он не выходил полностью, вот и грешил на соленоид
ищу сейчас сервис с профильными спецами, джапанкарс не помог..

Не, это я просто впарился. я что то про датчики начал загонятся. В общем проехали
По существу, перед сменой соленоидов, нужно было снять и почистить шток.

samuel писал(а):что есть шай
бы?
смотрел шток месяц назад, так он не выходил полностью, вот и грешил на соленоид
ищу сейчас сервис с профильными спецами, джапанкарс не помог..

Так с чего взяли что он должен был в данный момент полностью выйти?
Может шестерня не давала, так как зуб не совпал