Pajero 4x4 Off-Road Club

все таки надо ехать к толковому электрику и не гадать...

stranger699 писал(а):все таки надо ехать к толковому электрику и не гадать...

осталась самая малость, найти толкового электрика ...

мне кажется здесь справится и толковый мужик,пусть и не владеющий опытом общения с жипами,главное,чтобы знал основные моменты по электрике...стартера почти везде одинаковые

По хорошему, осталось 2 провода в разъеме перемкнуть и проверить...

redisson237 писал(а):По хорошему, осталось 2 провода в разъеме перемкнуть и проверить...

как окажусь на подъемнике (недели через 2-3) так сразу и посмотрю состояние разъема, а заодно разберу старый датчик и может после профилактики воткну его, если живой.

а с предыдущим владельцем связи вообще нет?

askor писал(а):а с предыдущим владельцем связи вообще нет?

есть, но толку от этого не много

Сделай свое втягивающие и будет вам счастье!!! На "УНИВЕРСАЛЬНЫХ" втагивающих вечный гимор в обмотках......

nikolay44 писал(а):Сделай свое втягивающие и будет вам счастье!!! На "УНИВЕРСАЛЬНЫХ" втагивающих вечный гимор в обмотках......

а причем тут втягивающее, если напряжение не доходит до обычного реле? типа для надежности еще и коробку перебрать?

Не обращай внимания, человек просто ...данул не разобравшись.

sanek7100 писал(а):А как рычаг КПП ходит, свободно или с усилием. Это я опять про ингибитор. Может конечно и ошибаюсь.

коробка из паркинга не снимается на незаведенном

симптомы один в один как у автора - завтра полезу с отверткой

Добрый день.
У меня все разрешилось регулировкой вот этого датчика.
На фото видно что он может немного поворачиваться в креплении.
У меня он находился в крайнем положении, повернутый по часовой стрелке.
Я его немного сдвинул против и машина стала нормально заводиться.

Переключился в нейтраль и завелся. Рычаг АКПП ходит с усилием, как будто в вязком масле.