Pajero 4x4 Off-Road Club

BabyHummer A-328 писал(а):

Lebed писал(а):richmark!
Реле в салоне (лючок слева).

BabyHummer A-328 писал(а):...Ага, значит датчик нагрузки все-таки есть! Спасибо!

Андрей!
На 1-ой странице этой темы схема. Этот датчик ты на схеме видишь?

Не поглядел схему, если честно. Не додумалси Просто, мне странно, что на каком-нить Экспедишене 10-ти летней давности такая фича имеется, а тут... с кожей-рожей нет.
Ну и фиг с ним!

Во-во. Или пятую точку наесть, чтобы сразу подогрев чувствовать.

Lebed писал(а): Во-во. Или пятую точку наесть, чтобы сразу подогрев чувствовать.

Переживу я без подобной чувствительности как-нить

Alex-S писал(а):

Captain Sergio писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Скажите, плиз, на Рольфовской Паджере 4 подогрев сидушек работает всегда, или только тогда, когда на сидушке есть нагрузка? Т.е, садишься на сидение, и при включенной кнопке попогрейки, система начинает греть.
Спасибо!

IMHO всегда. Есть только зашитное отключение от перегрева внутри сидушки.

Только когда сидишь , без опы не греет , в Л200 нравилось , пока снег сгребёшь седло уже тёплое , а в Падже надо надавить .

Сказочная информация.
Попробуй просто включить водительскую сидуху (не садясь на нее) и через 2 минуты прикоснуться ладонью к пассажирской (которую не грели) и к водительской сидухе.

А действительно, заметил я такую фигню, если включить когда сидишь, то эффект почти немедленный, а если включить подогрев не садясь, то нагревается совсем чуть. Видимо элемент нагревателя утоплен и пока не прижмешь не греет почти

derbec писал(а):А действительно, заметил я такую фигню, если включить когда сидишь, то эффект почти немедленный, а если включить подогрев не садясь, то нагревается совсем чуть. Видимо элемент нагревателя утоплен и пока не прижмешь не греет почти

+1
Как-то раз забыл выключить подогрев пассажирского сиденья, потом обратил внимание на то, что стоит на Hi, потрогал рукой, а оно средней теплости (на сидушке сумка лежала). Хотя когда супруга сидит, то, через довольно таки короткое время, жалуется, что начинает запекаться если включен обогрев на Hi

derbec писал(а):А действительно, заметил я такую фигню, если включить когда сидишь, то эффект почти немедленный, а если включить подогрев не садясь, то нагревается совсем чуть. Видимо элемент нагревателя утоплен и пока не прижмешь не греет почти

Ну так это почти на всех машинах так, только по разному реализовано, нагрев основной идет только под нагрузкой...только где то вообще не греет пока не сядишь (мазда сх7, м-бенц с и glk), где то слабый нагрев (аккорд)...на П4 правда пока не обратил внимания как происходит...

На прошлом авто подогрев работал очень умно: при включении всегда включался сразу максимум мощности, а потом постепенно сам снижал нагрев до самого (почти не заметного) минимума. Включил и забыл, причем всегда комфортно. Интересно возможно заменить на Паджеро блок управления за вменяемые деньги ?

Svetliy писал(а):На прошлом авто подогрев работал очень умно: при включении всегда включался сразу максимум мощности, а потом постепенно сам снижал нагрев до самого (почти не заметного) минимума. Включил и забыл, причем всегда комфортно. Интересно возможно заменить на Паджеро блок управления за вменяемые деньги ?

попа-контроль какой то прям так-бы и звучала графа в объявлении!
Но наверное мысль правильная - не надо отвлекаться, переключать режим, приглядывать отключил ли после высадки пассажира. Может кстати и связан в пару с системой климат-контроля.

Все гораздо проще. В каждом сиденье П-2, Спорт, П-3 (схема на первой странице кстати, П-4 я думаю такая-же) есть два элемента, на схеме первой странице называются THERMOSTAT (можно назвать их реле защиты, хотя проще их представить в виде терморезисторов (термисторов), сопротивление которых резко увеличивается при достижении определенной температуры), которые встроены в сиденья и нагреватель выполнен конструктивно так, что его нити проходят над этими элементами. Кроме этого над нагревательным элементом расположена подкладка типа тонкого поролона, который как известно является хорошим теплоизолятором, благодаря наличию в нем каверн с возхудом. Если на сиденье никто не сидит - этот материал работает как теплоизолятор и достаточно быстро нагревает пространство под поролоном (пусть будет поролон). Как следствие срабатывает та самая тепловая защита в виде одного из двух терморезисторов (два для надежности). Если же сесть на сиденье - поролон сжимается и тепло начинает активно нагревать нашу заднюю точку, как следствие термисторы срабатывают реже - тепло идет вверх. Ка-то так. Отсюда кажется, что нагрев идет только когда садишься. Что качается минитюрных женских попок наших любимых жен - они обеспечивают более тесный контакт при меньшей плоскости соприкасания, благодаря большей выпуклости. Отсюда жалобы на слишком сильный нагрев Уж не сочтите за издевательство сие пространное объяснение, честно старался ...

Заметил такую вещь, после того, как прожаришься и не выключишь подогрев, температура падает сама, до комфортной...

derbec писал(а):Заметил такую вещь, после того, как прожаришься и не выключишь подогрев, температура падает сама, до комфортной...

Ну наверное тут ещё встречно включается наш, человечий термостат и перераспределяет тепло

Ага Опа она имеет конкретную теплоемкость. Сначала прожарится, затем долго долго остывает. А пословицы все про горячие головы ...

Температура подогрева точно падает, кто не верит, проверить не сложно.