Pajero 4x4 Off-Road Club

NazareT писал(а):

Горец писал(а):с позволения ТС добавлю к теме вопрос а кто на п2 устанавливал электровентилятор и каким макаром подключал?а то у меня вчера при очень активном взятии брода крыльчатка вяскомуфты раз...ла радиатор-сижу и думая какой радиатор с вентилятором воткнуть и как подключить ????

Не нужен он.. Просто перед бродом надо постоять чтоб мотор поработал на хх и дал возможность визкомуфте разблокироваться... потом езжай спокойно и крути хоть да красного сектора...

Совершенно в дырочку.
Можно просто медленно на малом газу въезжать и ничего не будет, даже на заклиненой виске.
Лично многократно проверено.
А электровинты на морде - зло, из-за низкой эффективности и надежности.

но ведь не всегда есть возможность медленно въехать в воду - в моем случае был метровый обрыв над водой который как мне кажется невозможно преодолеть без разгона((?

Горец писал(а):но ведь не всегда есть возможность медленно въехать в воду - в моем случае был метровый обрыв над водой который как мне кажется невозможно преодолеть без разгона((?

В твоем случае ты пытался перелететь или порвать мосты????
Или ходом как шел так и слетел в воду с метрового обрыва???? А тогда электровентилятор тебе чем поможет???

а он как карлсончиг, перелетит!

так где же всё-таки эти проклятые сапуны раздатки и коробки находятся, а то толком нигде не могу найти инфу?

lexx311mgvm писал(а):так где же всё-таки эти проклятые сапуны раздатки и коробки находятся, а то толком нигде не могу найти инфу?

На самом верху. Если каробас афтомат то в принципе вообще можно не морочится. Там один сапун выходит из сочленения раздатки с коробкой где вал в раздатку входит. Второй сапун спереди коробки после ГТ и они между собой шлангом соеденены. Туда вода попасть в принципе не может. Т.к. далее еще сальники идут, а полости эти на прокладках (ну в смысле соединения коробки и раздатки и колокол с коробкой) На механике примерно так-же расположение.
У меня 2 афтомата в гараже лежат снятых, сфоткаю, если не забуду

у меня на правой стороне моторного отсека 2 сануна одеты в шланги и выведены максимально высоко под капотом же.

спасибо буду смотреть!

dica писал(а):

lexx311mgvm писал(а):так где же всё-таки эти проклятые сапуны раздатки и коробки находятся, а то толком нигде не могу найти инфу?

На самом верху. Если каробас афтомат то в принципе вообще можно не морочится. Там один сапун выходит из сочленения раздатки с коробкой где вал в раздатку входит. Второй сапун спереди коробки после ГТ и они между собой шлангом соеденены. Туда вода попасть в принципе не может. Т.к. далее еще сальники идут, а полости эти на прокладках (ну в смысле соединения коробки и раздатки и колокол с коробкой) На механике примерно так-же расположение.
У меня 2 афтомата в гараже лежат снятых, сфоткаю, если не забуду

Сфоткой если не трудно, коробка у меня механика.

так и у мну палко.ты их увидешь. на кончиках колпачки....

алексей - Маленький Мук писал(а):Я их вывел в шнорк

вот это категорически не правильно,чтоб вода не попадала в агрегаты надо в них наоборот создать избыточное давление,а ВЫ создаете разряжение следовательно воду будет сосать через все сальники,( и ещё остывающее в воде масло создает дополнительное разряжение)

а сапун разве держит давление наскока я понимаю он его сбрасывает и работает как обратный клапан чтоб чужеродные смеси не попадали внутрь тока они со временем текут да и новые ненадежные . вот как-то так ! поэтому и выводятся шланги и трубки , если я неправ поправьте !

а можно разабрать сапун поменять пластиковую прокладку на силиконовую и поставить пружинку не грубую, тоже должно держать , но пружинка со временем заржавеет как раз в самый неподходящий момент и будет мостам имульсия .

а где сапун АКПП. И у варианта с АКПП у РКП отдельный сапун?
В общем вот фото, это сапун или нет?

Если он, то кто нибудь смог туда руку засунуть. Мне не хватает еще парочки сгибов. Прям хоть руку ломай

Turezkiy писал(а):а где сапун АКПП. (:

Сверху вдоль коробки черный шланг, который с синей лентой впереди. Нафих его не надо выводить. Он выходит в соединение коробки с раздаткой, куда вода хрен попадет. В раздатке отдельного сапуна нет.

dica писал(а):

Turezkiy писал(а):а где сапун АКПП. (:

Сверху вдоль коробки черный шланг, который с синей лентой впереди. Нафих его не надо выводить. Он выходит в соединение коробки с раздаткой, куда вода хрен попадет. В раздатке отдельного сапуна нет.

А что это за коробка ? Я даже не снимая свою и то вижу что не такая у меня.
Или это МКПП
Вот фотки для размышления собственно с вопросами на них.

А вот у меня вопрос: После брода машина не хочет ехать. На ХО работает нормально, как даешь газу сразу сдувается. Чтобы поехать, надо разгозовать хорошенько. Что может мокнуть и как лечить?

Daddy писал(а):А вот у меня вопрос: После брода машина не хочет ехать. На ХО работает нормально, как даешь газу сразу сдувается. Чтобы поехать, надо разгозовать хорошенько. Что может мокнуть и как лечить?

Размышления: Вода попавшая в масло образует эмульсию. Наверняка эмульсия менее текучая и для агрегатов работа с ней это доп нагрузка. Если авто на АКПП то гидротрансформатор нагружается с ней сильнее чтобы прокачать и т.д.
Это только размышления. Про эмульсию наговорили вот мысли вокруг нее и вьются.

еслиб вода в моторе уже пестец бы наступил мотору.. мотор судя по подписи бензин, проверь всю систему зажигания на сухость я думаю для начала...